Hệ thống nhiên liệu của động cơ xăng có nhiệm vụ chuẩn bị và cung cấp hỗn hợp hơi xăng và không khí cho động cơ. Để pháy huy công suất tối đa của động cơ khi thay đổi nhiên liệu sử dụng, chúng ta phải cải tiến hệ thống cung cấp nhiên liệu nhằm cung cấp đủ l−ợng hỗn hợp và thành phần thích hợp cho động cơ ở mọi chế độ làm việc.
Hệ thống nhiên liệu của động cơ xăng hiện nay có hai loại chính là hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hoà khí và hệ thống nhiên liệu phun xăng. Trong phạm vi của luận văn nghiên cứu mang tính chất thăm dò, phần này chỉ giới thiệu hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí và trình bày một số cơ sở tính toán cải tiến để đảm bảo động cơ thử nghiệm phát huy công suất khi sử dụng với nhiên liệu cồn. Hiện nay có hai ph−ơng án cải tiến bộ chế hòa khí.
* Ph−ơng án thứ nhất
Giảm kích th−ớc họng khuyếch tán để giảm l−ợng không khí vào trong động cơ. Ph−ơng pháp này có nh−ợc điểm: tăng tổn thất thuỷ lực, giảm hệ số nạp và họng khuyếch tán đúc liền với thân chế hòa khí nên muốn giảm kích th−ớc phải thay toàn bộ thân.
* Ph−ơng án thứ hai
Tăng đ−ờng kính lỗ định l−ợng của gíclơ để tăng l−ợng nhiên liệu nạp vào cho động cơ.
Ph−ơng pháp này có nh−ợc điểm: Do tăng đ−ờng kính lỗ định l−ợng nên đã ảnh h−ởng đến độ chênh lệch áp suất phía tr−ớc và sau gíc lơ, thay đổi tốc độ dòng,… dẫn đến giảm chất l−ợng hòa trộn giữa nhiên liệu và không khí.
Ph−ơng pháp này có −u điểm: không ảnh h−ởng tới kết cấu ban đầu của động cơ, chuyển đổi sử dụng các loại nhiên liệu khác nhau thuận tiện, việc cải tiến chỉ cần thay một gíclơ (với đ−ờng kính lỗ định l−ợng thay đổi, còn các kích th−ớc khác không thay đổi), khi cần chạy xăng ta lại thay lại gíclơ cũ. Do đó đề tài chọn ph−ơng pháp cải tiến này.
3.2. Hệ thống nhiên liệu của động cơ xăng dùng bộ chế hoà khí3.2.1. Sơ đồ hệ thống nhiên liệu của động cơ xăng 3.2.1. Sơ đồ hệ thống nhiên liệu của động cơ xăng