Khỏch hàng đó cung cấp đầy đủ hồ sơ theo yờu cầu của ngõn hàng đỳng han.
Nhận xột của cỏn bộ thẩm định: Cụng ty cổ phần xõy dựng An Dương thuộc
loại hỡnh Cụng ty cổ phần cú đủ tư cỏch phỏp nhõn, được thành lập và hoạt động theo luật Doanh nghiệp nước Cộng hũa xó hội chủ nghĩa Việt Nam. Cụng ty cú đủ năng lực phỏp luật và nặng lực hành vi dõn sự. Như vậy, cụng ty cú đủ điều kiện vay vốn ngõn hàng theo quy định tớn dụng hiện hành.
Nhận xột của sinh viờn: Cỏn bộ thẩm định của SGD đó thu thập thụng tin và
thẩm định nội dung của hồ sơ phỏp lý dự ỏn một cỏch rất đầy đủ và chi tiết.
1.2. Đỏnh giỏ cỏc yếu tố phi tài chớnh
- Mụ tả cơ cấu tổ chức: bao gồm 01 Tổng Giỏm đốc phụ trỏch chung , 01 phú Tổng Giỏm đốc phụ trỏch kỹ thuật, 6 đội thi cụng và khối văn phũng, gồm: +Phũng Tổ chức hàh chớnh
+Phũng Tài chớnh +Phũng Kế toỏn + Phũng Kế hoạch
- Năng lực bộ mỏy lónh đạo và đội ngũ cỏn bộ chủ chốt: Hiện tại Cụng ty đang đựoc điều hành bởi bộ mỏy lónh đạo cú thõm niờn và kinh nghiệm lõu năm trong lĩnh vực thi cụng cỏc cụng trỡnh xõy dựng cơ bản, cầu cảng, giao thụng và dõn dụng, cú trỡnh độ chuyờn mụn và cú năng lực quản lý. Tổng Giỏm đốc Cụng ty: ễng Nguyễn Văn Nghệ- là kỹ sư xõy dựng cú kinh nghiệm hơn 30 năm, ễng Trịnh Hữu Tống- là kỹ sư kỹ thuật kinh tế với hơn 28 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực kỹ thuật.
Nhận xột của cỏn bộ thẩm định: Cụng ty cổ phần xõy dựng An Dương mà đại
diện là ụng Tổng giỏm đốc- Nguyễn Văn Nghệ, cú đủ tư cỏch phỏp nhõn, năng lực và điều kiện quan hệ với SGD của Vietcombank.
- Cú một cơ cấu tổ chức hoàn thiện, bộ mỏy cỏn bộ cú trỡnh độ Đại học. - Đội ngũ cỏn bộ quản lý cú kinh nghiệm.
- Cỏc bộ phận trong cụng ty được phõn định chức năng rừ ràng, làm việc cú hiệu quả.
Nhận xột của sinh viờn: việc thẩm định đó diễn ra khỏ bài bản đó cho thấy quý cụng ty hoàn toàn đủ khả năng quản lý và sử dụng nguồn vốn vay một cỏch hợp lý.
1.4. Đỏnh giỏ tỡnh hỡnh tài chớnh và năng lực sản xuất kinh doanh hiờn hành của chủ đầu tư
- Do Cụng ty mới được thành lập và đang trong quỏ trỡnh mua sắm thiết bị để tổ chức hoạt động kinh doanh nờn chưa cú cỏc thụng số với hoạt động kinh doanh. - Tỡnh hỡnh gúp vốn: + Tổng vốn điều lệ: 9.000.000.000đ trong đú Tổng số cổ phần: 990.000 cổ phần Mệnh giỏ cổ phần: 10.000đ + Số cổ phần cổ đụng sỏng lập đăng ký mua: 900.000 cổ phần + Số cổ phần đúng gúp bằng thưong hiệu: 90.000 cổ phần
+ Hiện nay cụng ty đó đúng gúp được 50% vốn điều lệ( 4.5 tỷ đồng). Tiến độ gúp vốn của cỏc cổ đụng sẽ được thực hiện theo tiến độ mua sắm thiết bị mỏy múc để thực hiện dự ỏn. Bảng 5: Tổng mức đầu tư: STT Chỉ tiờu Mức KH từ năm 1-5 Mức KH từ năm 6-7 1 Mỏy xỳc đào lốp 1 1.400 7 157.142.857 157.142.857 2 Mỏy xỳc đào bỏnh xớch 1 1.400 8 175 175 175 3 Mỏy ủi dài xớch rộng 1 800 7 114.285.714 114.285.714 4 Mỏy ủi 1 750 7 107.142.857 107.142.857 5 Mỏy san 1 700 7 100 100 6 Lu rung 1 bỏnh thộp 2 bỏnh lốp 2 1.300 8 162.500.00 162.500.00 162.500.00 7 Xe ụtụ tự đổ 10-25 tấn 2 1.000 7 142.857.143 142.857.143 8 Lu bỏnh thộp 1 500 7 71.428.571 71.428.571 9 Cẩu bỏnh lốp Nga- Nhật 1 1.600 8 200 200 200 10 Xe lao dầm cầu 1 1.600 8 200 200 200 11 Bộ căng kộo đỳc đầm D.U.L 1 200 7 28.571.429 28.571.429 12 Dàn khoan cọc nhồi BT( Nhật) 1 6000 8 750 750 750 13 Cỏc thiết bị chuyờn dựng cho cụng tỏc bờ 1tụng gia cụng sắt thộp, cụng tỏc nề 1 750 5 150 150 14 Chi phớ dự phũng 1 1.000 7 142.857.143 142.857.143 ∑ 21.000 2.807.142.857 2.807.142.857 1.650.000
- Phõn tớch, đỏnh giỏ triển vọng trong thời gian tới.
+ Để phỏt triển sản xuất kinh doanh ngoài việc đầu tư vào con người thỡ việc đầu tư vào mỏy múc thiết bị là tất yếu, đặc biệt là đối với một doanh nghiệp mới thành lập. Cụng ty xỏc định chỉ cú đầu tư đồng bộ kịp thời, đỳng, đầy đủ cỏc cụng nghệ tiờn tiến hiện đại mới đủ sức mạnh thi cụng những cụng trỡnh lớn của ngành Giao thụng vận tải nước ta trong thời kỳ cụng nghiệp hoỏ. Định hướng phỏt triển tăng trưởng năm sau cao hơn năm trước từ 25% đến 30%.
+ Do đặc điểm của Xõy dựng cầu đường là một loại hỡnh xõy dựng yờu cầu sử dụng rất nhiều sản phẩm. Cơ cấu mỏy múc thiết bị đối với đội thi cụng phải đảm bảo sao cho cú thể đảm nhiệm thi cụng nhiều cụng trỡnh, hạng mục cụng trỡnh ở cỏc địa điểm khỏc nhau và thi cụng tất cả cỏc phần việc chớnh của cụng việc thi cụng cầu đường. Chớnh vỡ vậy Cụng ty đó và đang vượt khú khăn để đầu tư vào hệ thống mỏy múc thiết bị là bước đi mạnh dạn và thiết thực để tạo tiền đề cho sự phỏt triển.
Nhận xột của cỏn bộ thẩm định:
- Cụng ty cổ phần xõy dựng An Dương hiện đang hoạt động trong cỏc lĩnh vực theo đỳng Đăng ký kinh doanh với cỏc trang thiết bị, cơ sở vật chất bước đầu đỏp ứng được nhu cầu hoạt động của cụng ty.
- Qua phõn tớch bảng chỉ tiờu tài chớnh và kết quả hoạt động kinh doanh của cụng ty cú thể thấy sau 8 năm hoạt động của cụng ty bước đầu kinh doanh cú hiệu quả, sản xuất ổn định, tốc độ tăng trưởng tương đối tốt và bền vững. Với kinh nghiệm và mối quan hệ của Ban giỏm đốc, triển vọng hoạt động của cụng ty trong thời gian tới là cú khả quan.
Nhận xột của sinh viờn: Về cơ cấu nguồn vốn và tổng tài sản cỏn bộ thẩm
định đó phõn tớch rất đầy đủ và chi tiết. Về phõn tớch chỉ tiờu tài chớnh của cụng ty cỏn bộ thẩm định đó tiến hành sử dụng nhiều chỉ tiờu như: khả năng thanh toỏn hiện hành và khả năng thanh toỏn nhanh, hệ số tự chủ tài chớnh, hệ số nợ của cụng ty… Việc sử dụng nhiều chỉ tiờu tài chớnh giỳp cho đỏnh giỏ cụ thể và toàn diện tỡnh hỡnh tài chớnh của cụng ty. Số năm xem xột khụng phải là 3, 4 năm mà ở đõy là 8 năm đó cho thấy sự thận trọng về cụng tỏc thẩm định của SGD đối với cỏc dự ỏn xin vay vốn. Tuy nhiờn cỏc cỏn bộ thẩm định mới chỉ so sỏnh giữa cỏc năm của cụng ty với nhau mà chưa so sỏnh với cỏc cụng ty khỏc hoạt động trong cựng ngành, với cỏc tiờu chuẩn ngành để cú thể tăng tớnh chớnh xỏc của cỏc kết luận hơn nữa. Bỏo cỏo kết quả kinh doanh của cụng ty cũng mới chỉ dừng lại ở việc so sỏnh giữa cỏc năm mà chưa cú sự so sỏnh với cỏc doanh nghiệp hoạt động trong cựng lĩnh vực khỏc.
2. Thẩm định dự ỏn vay vốn2.1: Hồ sơ phỏp lý của dự ỏn 2.1: Hồ sơ phỏp lý của dự ỏn
Bỏo cỏo nghiờn cứu khả thi dự ỏn đầu tư thiết bị thi cụng cầu đường bộ năm 2009.
Nhận xột của cỏn bộ thẩm định: Quý Cụng ty đó cung cấp đầy đủ cỏc hồ sơ
phỏp lý của dự ỏn mà ngõn hàng yờu cầu đỳng hạn và đỳng yờu cầu quy định.
Nhận xột của sinh viờn: Hồ sơ phỏp lý của dự ỏn đó được cỏn bộ thẩm định
SGD thu thập tương đối đầy đủ để quỏ trỡnh thẩm định được diễn ra đỳng hạn, thuận lợi. Hồ sơ phỏp lý đó nờu lờn được sự phự hợp của dự ỏn với cỏc văn bản phỏp quy hiện hành của Nhà nước, cỏc quy định về đầu tư và nhu cầu sử dụng đất của dự ỏn. Điều này sẽ giỳp cho qua trỡnh thực hiện dự ỏn được diễn ra suụn sẻ, cho đến thời điểm này cú thể khẳng định dự ỏn khi hoạt động sẽ khụng gặp phải khú khăn gỡ lớn.
2.2. Đỏnh giỏ tớnh khả thi và hiệu quả của dự ỏn
Thẩm định mặt kỹ thuật của dự ỏn
Mỏy xỳc đào: Trờn thực tế hiện tại Cụng ty đang sử dụng 2 loại mỏy xỳc đào: loại bỏnh lốp và loại bỏnh xớch.
+ Loại bỏnh xốp: Đõy là lạo mỏy xỳc cú dung tớch gầu nhỏ từ 0,5- 0,7 m3, loại này cú năng suất đào thấp, khụng phự hợp với khối lượng cụng việc đào đắp lớn, tập trung. Nhưng lại cú ưu điểm cơ động nhanh, hoạt động trong cỏc địa hỡnh chật hẹp, đường phố rất tốt, phự hợp với cụng việc nhỏ lẻ, khụng tập trung.
+ Loại bỏnh xớch: Đõy là loại ;mỏy múc cú cụng suất lớn, chủ yếu dung tớch gầu 0,75- 1,2 m3. Loại này cú năng suất đào cao, rất phự hợp với dạng cụng việc cú khối lượng đào đắp lớn, tập trung. Nhược điểm là cơ dộng kộm, khụng phự hợp với địa hỡnh chật hẹp.
Mỏy ủi: Hiện: cú nhiều loại mỏy ủi, cú cụng suất từ 75- 220CV. Nhiệm vụ của mỏy ủi là: san, ủi nền đất, đỏ, đất cất và nền đất hữu cơ...Tuy nhien mỏy ủi là mỏy phải tham gia cụng tỏc từ những hạng mục cụng việc đầu tiờn của cụng tỏc làm đường...do đặc thự của dự ỏn hiện tại của Cụng ty nờn chọn 2 loại cú cụng suất <= 130CV và >= 130CV.
Mỏy san: Đõy là loại mỏy cú tớnh năng san gạt phẳng cỏc lớp vật liệu trước khi u lốn đầm chặt. Đối với cỏc nền đường, mặt bằng cần độ chớnh xỏc ccao, cỏc lớp vật liệu cho kết cấu mong mặt đường, mặt nền bắt buộc phải dựng mỏy san để đạt cỏc
yờu cầu chớnh xỏc của thiết kế. Đối với cỏc cụng việc san gạt nhẹ cú thể dựng mỏy san thay thế được mỏy ủi.
ễ tụ tự đổ: Đõy là loại mỏy dựng để vận chuyển đất đỏ, cỏt và cỏc vật liệu khỏc cho thi cụng cầu đường...
Cẩu bỏnh lốp: Đõy là laoij cầ dự ỏn đầu ư cú sức nõng 25 tấn, dựng để cẩu cỏc loại cú trọng lượng <= 25 tấn để thi cụng cầu.
Lu tĩnh: Dựng để lu lờn cỏc lớp đường, loại đường khụng yeu càu độ chặt cao hơn K95
Xe lao dầm cầu: Dựng để lắp dầm cầu lờn mố, trụ cầu. Việc sử dụng xe lao dầm cho lố cầu ớt nhịp, thi cụng trong thời gain 3 thỏng,, sau đú vận chuyển đưa đến cầu khỏc, chi phớ cho xe lao dầm là rất ớt, khụng nhien liệu chỉ cần rất ớt điện năng, nếu thuờ xe lao dầm thỡ lại đắt khỏng 20 triệu đồng cho 1 thỏng.
Khoan cọc nhồi: Dựng để khoan đất đỏ sõu khoảng 60m dưới lũng đất, để đổ bờ tụng. Cỏc mố, trụ cầu cỏc múng nhà cao tầng đều phải khoan cọc nhồi. Một cọc sõu gần 60m thực hiờn trong 1->2 ngày với giỏ trớanr lượng cho 1 mỏy khoan tầm 300 đến 500 triệu đồng.
Bộ căng kộo đỳc dầm dự ứng lực: Cỏc cầu dựng dầm BTCT dữ ứng lực đến phải dựng Bộ căng kộo dữ ứng lực. Bộ này để căng kộo cỏp chủ cho cỏc dầm BT trong một cầu và cỏc cầu khỏc cụng ty phải thi cụng ( hoặc cho thuờ). Một cầu 2 nhịp tầm 12-> 14 phiếu dầm.
- Thẩm định khả năng cung cấp đầu vào của dự ỏn:
+ Đầu vào của dự ỏn là cỏc mỏy múc thiết bị phục vụ thi cụng cỏc cụng trỡnh giao thụng như mỏy xỳc đào, mỏy ủi, mỏy san, ụ tụ tự đổ, cẩu bỏnh lốp, lu tĩnh, xe lao dầm cầu, khoan cọc nhồi, bộ căng kộo đỳc dầm dự ứng lực sẽ được Cụng ty mua của cỏc nhà cung cấp trong nước với chất lương mỏy múc trờn 80%.
+ Với đặc thự là mỏy xõy dựng chạy bằng dầu và điện nờn điện sản xuất và dầu diezel và cỏc loại phụ tựng thay thế như bugioang, ốc vớt cỏc loại vỏn khuụn... là những yếu tố chủ yếu của nguyờn vật liệu đầu vào của riờng dự ỏn. Trong những năm gần đõy giỏ nhiờn liệu thiết yếu như điện và xăng dầu cú nhiều biến động mạnh. Tuy nhiờn những điều chỉnh kịp thời trong cụng tỏc kiểm soỏt giỏ cả xăng, dầu và điện cuả chớnh phủ và cỏc cơ quan ban ngành đó đưa giỏ điện và giỏ dầu đi vào ổn định. Do vậy khả năng cung cấp cỏc sản phẩm đầu vào cả dự ỏn được đảm bảo.
Cụng ty hiện cú kế hoạch thi cụng 3 cụng trỡnh lớn:
+ Dự ỏn đường cao tốc Quốc lộ 3 mới Hà Nội- Thỏi Nguyờn: Dự ỏn cú chiều dài 62 km, sỏu làn xe, thiết kế cho phộp phương tiờnn đạt tốc độ trung bỡnh 100km/giờ. Điểm đầu tuyến giao với QL 1A mới phớ Bắc cầu Phự Đổng (nằm trờn đường vành đai 3 Hà Nội). Điểm cuối được nối vũa điểm đầu của tuyến trỏnh thành phố Thỏi Nguyờn đang được xõy dựng. Vốn đầu tư của Dự ỏn ước tớnh khoảng 5.200 tỷ đồng, trong đú vốn ODA của Nhật Bản là 3.800 tỷ đồng và vốn đới ứng của Việt Nam hơn 1.300 tỷ đồng (phần thi cụng của Cụng ty gần 200 tỷ đồng). Đõy là Dự ỏn đặc biệt quan trọng trong việc kết nối mạng lưới giao thụng khu vực phớa Bắc Hà Nội, trục hướng tõm thứ 3 vào Thủ đụ. Ngoài việc giảm tải cho quốc lộ 3 cũ, tuyến đường cũn cú ý nghĩa rất lớn để phỏt triển kinh tế cho cỏc tỉnh trung du miền nỳi phớa Bắc, đặc biệt là cỏc tỉnh Cao Bằng, Bắc Cạn, Thỏi Nguyờn. Do quốc lộ 3 cũ đang cú mật độ giao thụng rất lớn nờn việc sớm khởi cụng xõy dựng và đưa tuyến đường cao tốc Hà Nội- Thỏi Nguyờn vào sử dụng cú ý nghĩa thiết thực.
+ Hệ thống cầu đường sắt miền Trung Quảng Nam- Đà Nẵng: Đõy là dự ỏn sử dụng vốn ODA của Nhật, trong đú phần thi cụng của cụng ty gần 150 tỷ đồng. Dự ỏn gúp phần nõng cao chất lượng cụng trỡnh, duy trỡ tốc độ chạy tầu, đặc biệt là mựa mưa lũ nhằm đảm bảo an toàn cho người dõn.
+ Dự ỏn nhà ga T2 cụm cảng hàng khụng Sõn bay Quốc tế Nội Bài: theo quy hoạch chung đến năm 2010, nhà ga T2 cú cụng suất giai đoạn 1 là 10 triệu lượt khỏch mỗi năm sẽ đi vào hoạt động, cựng với Dự ỏn cầu Nhật Tõn hỡnh thành một cụm cụng trỡnh hoàn chỉnh đưa Sõn bay Quốc tế Nội Bài đạt tiờu chuẩn quốc tế về mụi trường, cảnh quan, phục vụ nhu cầu đi lại của người dõn. Dự kiến tổng kinh phớ là 31 tỷ yờn Nhật trong đú phần thi cụng của cụng ty là 30 tỷ đồng.
Cơ hội thị trường là rất rừ rệt. Nhu cầu xõy dựng cỏc cụng trỡnh giao thụng trong cỏc năm sắp tới rất lớn khi Việt Nam vẫn đang trờn đường cụng nghiệp húa, hiện đại húa và đụ thị húa. Việc bựng nổ cỏc cụng trỡnh giao thụng dõn dụng trong giai đoạn sắp tới là rất lớn, triển vọng ngành xõy dựng cầu đường cả trong ngắn và dài hạn đều tốt. do vậy, cú thể khẳng định thị trường đầu ra của cụng ty núi chung và dự ỏn núi riờng là rất lớn.
- Thẩm định hiệu quả tài chớnh của dự ỏn: Hiệu suất khai thỏc của dự ỏn:
Hiệu suất khai thỏc của cỏc thiết bị được quy định theo cỏc ca mỏy sử dụng trong năm theo thụng tư số 06/2005/ TT-BXD của Bộ xõy dựng ngày 15/04/2005.
Theo đú số ca mỏy định mức cho cỏc loại thiết bị giảm dần như sau: Mỏy xỳc đào xốp, mỏy xỳc đào bỏnh xớch, xe ụtụ tự đổ, cỏc thiết bị chuyờn dựng đạt 260 ca/1 năm; cầu bỏnh thộp đạt 250 ca/ 1 năm; mỏy ủi, lu bỏnh thộp đạt 250 ca/năm;lu rung đạt 230 ca/năm; mỏy san đạt 210 ca/năm; cẩu bỏnh lốp Nga- Nhật đạt 200 ca/năm;