H ọ, tên sinh viên: TRẦN TAN NẬT L ớ p: 45DLOT Khoá:
2.3.14 Sự thu nhận dữ liệu Kết nối cơ bản (Data acquisition – Basic hook-up):
được giữ chặt tại một nơi tiếpđất tốt nhưđộng cơ và ắc qui.
Những khung cao su và những miếngđệm tại phần tiếp nối có thể ngăn động cơ
hay bệ không tiếpđất. Chạy những cáp tiếpđất chuyên dụngđếnđộng cơ, bệ máy,
ắc qui….Những sai sót kéo theo có thể làm đường nối dữ liêụ bị nhiễu từ hay tổn
hại mạch nguồn.
Sử dụng nhữngđầu nối, những cuộn dây nối thực hiện nối hay không nối vào máy tính. Những bộ dây nối, đầu nối này có thể tìm được từ nhà cung cấp.
2. “AC INPUT” lối vào dòng xoay chiều. Đường nối màu vàng lối vào dòng xoay chiều của DYNOmite bình thường nối vào mạch “sender” đồng hồđo tốcđộ
củađộng cơ. Giống nhưđồng hồ nối cùng động cơ. Máy tính DYNOmite đếm
những xung AC để xác định RPM . Trong hầu hếtđộng cơ mạch này là đường dây nối chính (thấp áp) giữa cuộn dây bộ phậnđánh lửa và bộ phân phối. Trên động cơ
với cuộn dây trong bộ phân phối, mộtđường nốiđồng hồđo tốcđộ riêng rẻđược
cung cấp. Sau thờiđiểmđánh lửa thường có một thông tin ra từđồng hồđo tốcđộ
góc chuyên dụng trong bản mạchđánh lửa. DYNOmite là tương thích với nhiều
nguồnđồng hồđo tốcđộ góc, và những phụ tùng là phù hợp với bất kì việc lắpđặt
nào.Xem “Data acquisition – Engine specific tach tips” để biết thêm thông tin khai thác một tín hiệu từ những loạiđồng hồđo tốcđộ khác nhau.
DYNOmite thu nhận nguồnđiện nạp tạiđường “AC INPUT”này. Nếuđiện áp mạchđồng hồđo tốcđộ góc quá cao, màn hình DYNOmite sẽ xuất hiện một lời
cảnh báo vượtđiện áp “Over- voltage”. Nhiềuđiện trở lắpđặtđược bao gồm trong bộ phụ kiện nhằmđể giảmđiện áp này và/hay giảm tải của DYNOmite trên tín hiệu đánh lửa.
Thông tin của máy đo tốc độ góc chuyên dụng phảiđược căn cứ vào tổng số
xung tạo ra trên mỗi vòng quay là biến số biến thiên, lựa chọn một bộ trích lọc từ có thểđược lắpđặt trên bộ hút thu.
3. “SHUT OFF”- DYNOmite có một mạch hiệu chỉnh giới hạn RPM xây dựng
bên trong. Mạch “Kill” này làm việc bởi việc chạy bộ dây nối “SHUT OFF” (trắng/
đen) tới tiếpđất. Nếu hệ thốngđánh lửa được kiểm tra là hợp với phương pháp tiếp đất này, đường nốiđen trắng có thểđược kết nối trực tiếp hệ thốngđánh lửa cung cấp dòng không quá 120V hay có thể phát ra dòng hơn 1A. Nếu không một công tắc
rơ le ngắt DYNOmite có thểđược sử dụng cho phép thực hiện chức năng bộ hạn
chế vòng quay.
Tham khảo sách hướng dẫnđể mắc hệ thống dây dẫn vì những thông tin trên chỉ
là tổng quát.
4. “TORQUE ARM” – Chân nối 4 chạc và đường nối từ cánh tay đòn lựcđược
lắpđặt trên giá bộ hút thu của DYNOmite tớiđường nối “TORQUE ARM” của bộ
dây đa năng. Lắp chúng khớp lẫn nhau.
Nếu bạnđang sử dụng một tia-S 0.5V hay cảm biến tải về momen xoắn bộ
chuyểnđổi. Nó không chốt vào trong sự kết nối cánh tay đòn lực này.
Phải sạch, khô ráo và kết nối chặtđể cung cấp những sốđo momen xoắn phù hợp, giữ nó xa vùng trũngướt. Khi cánh tay đòn lực không được lắp. DYNOmite sẽ
tăng đột ngột tới sốđo momen xoắn cao nhất của dữ liệu thu nhậnđược.
2.3.15 Những đầu nối đồng hồ đo cho động cơ riêng biệt ( Engine Specific Tach Típ):
Đây là những phương pháp để có một tín hiệu RPM ở hầu hết các động cơ. Nếu động cơ không có nguồn xung máy phát điện cho việc sử dụng thích hợp. Bộ
chuyển đổi trích lọc từ và cảm ứng là có thể được sử dụng.
1. Những loạiđộng cơ tựđộng (GM, Ford, Mopar…). Sử dụng bộ hút thu có lắp
bộ trích lọc từ RPM.
2. Chassic dyno testing (hầu hếtđộng cơ). Sử dụng một bộ trích lọc cảmứng có khoá kẹp (trên đường nốiđánh lửa) trong sự liên kết với bộ trích lọc từ RPM được
3. Karts: cho nhữngđộng cơ không làm việc vớiđường nối màu vàng “AC INPUT” của DYNOmite. Sử dụng bộ trích lọc từ RPM được lắp trên bộ hút thu.
4. Motorcycles: cho nhữngđộng cơ không làm việc vớiđường nối màu vàng “AC INPUT” của DYNOmite. Sử dụng bộ hút thu có lắp bộ trích lọc từ RPM.
5. Polaris Snowmobiles and PWC’s: nối bệnđường nối màu vàng “AC INPUT” vào đường nối màu vàng của xe trượt. Nốiđường nối trắng/đen “SHUT OFF” của
DYNOmite đếnđường nối màu đen công tắc ngắt an toàn củađộng cơ.
6. Yamaha Snowmobiles and PWC’s: Nốiđường nối màu vàng “AC INPUT” vào đầu nối màu vàng xe trượt. Nếu bạn có công tắc rơ le ngắt việcđánh lửa, kết
nốiđường nối màu đen trắng “SHUT OFF” của DYNOmite tớiđường nốiđen trắng
của rơ le. Gắn nhữngđường nối khác của rơ le theo hướng dẫn của nó.
7. Arctic Cat Snowmobiles and PWC’s: Nối bệnđường nối màu vàng “AC INPUT” của DYNOmite đến đầu nối màu vàng của xe trượt. Nếu có công tắc ngắt
rơle bộ phậnđánh lửa. Kết nốiđường nốiđen trắng “SHUT OFF” của DYNOmite
đếnđường nốiđen trắng của rơle.
8. Ski-doo Snowmobiles and PWC’s: Nốiđường nối màu vàng “AC INPUT” của DYNOmite vào đầu nối vàng của xe trượt. Nối bệnđầu nối trắngđen “SHUT OFF” của DYNOmite vào dây nối công tắc ngắt an toàn đen trắng củađộng cơ.