H ọ, tên sinh viên: TRẦN TAN NẬT L ớ p: 45DLOT Khoá:
2.3.4 Bộ tăng tải tự động điện tử (Electronic Auto Load Servo):
Bộ van điều khiển tăng tải tựđộngđiện tử nâng cấp việcđiều khiển tải thủ công của chúng ta cho bộ hút thu phanh thuỷ lực. Bộ này cung cấp thiết bịđiều khiển tự động RPM củađộng cơ kiểm tra. Thêm vào đó, bao gồm phần mềm nâng cấp E- PROM của máy tính thu nhận dữ liệu DYNOmite cộng thêm những chức năng quét tự động và ghi chép tự động. Sự khai thác đầy đủ chức năng yêu cầu sử dụng bộ
tăng tải tựđộngđiện tử. Những hướng dẫn sau giúp lắpđặt và vận hành bộ van này. Lắp đặt van tải tự động giống như miêu tả trong sách hướng dẫn của bản thân nhà sản xuất DYNOmite cho van điều khiển thủ công.
Kết nối hai dây cấp nguồn tăng tải, đầuđen tiếp đấtđược nối tới cọc âm củaắc
qui đầyđiện áp 12V.
Máy tính thu nhận dữ liệu DYNOmite và nhữngđầu tiếp đất phải được kết nối
tới cùng một đầu tiếp đất của ắc qui (cọc âm). Không kết nối bất kì đường nối
dương nào và không cố gắng cấp nguồn cho động cơ hay phụ tùng của nó cho đến
khi tất cả các đầu tiếpđấtđược nối. Những hư hỏng xảy ra có thể dẫn tới nhiều tín hiệuđiện từ hoặt mạch nguồn bị hỏng.
Nối hai sợi dây đỏ của nguồn phụ vào ắc qui đầy 12V. Luôn kiểm tra điện áp ắc
Nút cấp nguồn của bộ tăng tải được chốt vào hai dây nối bộ nguồn phụ. Đảm
bảođã mắc một cầu chì 5-ampe vào bộđó
Bộ dây nối đầy đủ các đường nối có một đường nối “SERVO” với giắc nối 6 chân . Chốt nó vào giắc nối 6 chân tương ứng của bộ tăng tải tựđộng.
* Sự vận hành bộ tăng tải tự động điện tủ:
Với bộ tăng tải tựđộng được lắpđặt. Có thể chọn từ một vài phương pháp điều
khiển. Sử dụng trình đơn “Stepper Motor Control Mode”.
Phần mềm hệ điều hành DYNO-MAX có cài đặt trình đơn tương ứng và nút
điều khiển cho mỗiđặt trưng dướiđây.
- Màn hình này cài đặt bộ tăng tảiđể điều khiển tải chuẩn
trên rpm giữ củađộng cơ bạn sẽ nhập vào.
- Đây là nơi bạn cài đặt RPM giữ ban đầu. Bất kì lúc nào
động cơ vượt quá RPM giữ này, bộ tăng tải tự động mở
van tải rộng hơn để quay động cơ lại số vòng quay RPM
đó (và đóng van tải nếu rpm rớt xuống). Trong suốt qúa trình quét tựđộng những điều chỉnh RPM của DYNOmite diễn ra từ lúc bắtđầu tới kết thúc quá trình quét.
Nhập sẵn RPM vào ngay lúc đầu. Sau đó bắt đầu khởi động động cơ, tăng tốc đều đặn từ giữa phía sau tới vừa trên rpm giữ. Máy tính sẽ tựđộng mở van tải (ổn định). Mở rộng van hơn để cố gắng giữ một rpm cao hơn rpm giữ. Sau đó ổnđịnh
vị trí ở van tiết lưu mở rộng . Bắtđầu giám sát dữ liệu trên màn hình máy tính (hay bắtđầu ghi chép) .
Nếu nhấn nút “Test” để bắt đầu ghi dữ liệu (trong khi điều khiển tốcđộ bằng tay), có thể thay đổi rpm giữ bằng việc nhấn nút “+” hay “-“ để tăng hay giảm tương ứng rpm.
Nhấnđồng thời phím “Next” trong khi nhấn phím +/- giúp giá trị thay đổi nhanh hơn. Nếu sử dụng DYNO-MAX có thể thay đổi rpm giữ bằng các phím mũi tên.
Stepper Motor Control Mode: Manual Stepper Stepper Motor Holding RPM 3000 RPM
-Mục này thiết lập bộ tăng tải chạy ở một gia tốc quét ổn định (ở tốcđộ hiển thị) từ rpm giữ ban đầu tới rpm kết thúc tựđộng kiểm tra đã chọn.
-Mục này cài đặt rpm tựđộng kết thúc kiểm tra. Đây là rpm tại đó DYNOmite thoát tự động kiểm tra (sau rpm đó nó tự động bắtđầu lại từ rpm giữđã chọn).
-Đây là trình đơn phô bày trong thời gian tự động ghi chép. Bắt đầu sự vận hành chính xác tự động kiểm tra đã chọn
bằng việc nhấn nút Text .
Để điều khiển chính xác một bài kiểm tra tựđộng (sử dụng
những cài đặt trên). Cần mở hết van tiết lưu để vận hành động cơ.Bộ tăng tải tự động tác độngđộng cơ tại rpm giữđã cài đặt. Khi mà nó giữ vững nhấn nút Text để
bắt đầu quá trình quét tự động. Sau đó động cơđạt tới rpm dừng kiểm tra tựđộng đã định sẵn. DYNOmite tự động cài lại động cơ ở điểm tốc độ 3000rpm ban đầu. Van tiết lưu đóng lại và dữ liệu sẵn sàng để kiểm tra.
Để điều khiển chính xác, bậc tốcđộ củađộng cơ ,và những hệ số gia tăng , sự
trôi phải phù hợp cấu hình động cơ và bộ hút thu kết hợpđang được kiểm tra.
Nhóm động cơ công suất thấp với quán tính trục khuỷu thấp hầu như không thể điều khiển trong dải tốc độ rpm. Có thể loại trừ dải tốc độ này từ bài kiểm tra của
bạn, hay cộng vào quán tính dẫn động (bánh đà nặng hơn là một ví dụ, để hoàn thiện rộng hơn rpm điều khiển).