Từ vieơc phađn tích ưu nhược đieơm cụa các kieơu dăn đoơng phanh (múc 2.2 chương 1) ta thây raỉng heơ thông phanh caăn thiêt phại có nhieău mách dăn đoơng đoơc laơp. Nghieđn cứu hoán cại có đeă xuât moơt sô phương án trong đó dăn đoơng phanh sẽ tách thành các mách đoơc laơp.
Cơ sở toán hĩc đánh giá đoơ tin caơy cụa heơ thông khi tách mách:
Nêu các phaăn tử trong heơ thông được maĩc nôi tiêp với nhau thì khi moơt chi tiêt hay moơt cúm chi tiêt nào đó cụa mách dăn đoơng bị hỏng sẽ làm cho cạ heơ thông bị hư hỏng. Xác suât cụa cạ heơ thông nôi tiêp khođng xạy ra hư hỏng khi tât cạ các phaăn tử đeău tôt là:
A =A A A1 2 3. . ...An
Trong đó: A là sự kieơn cạ heơ thông làm vieơc tôt A1 là sự kieơn phaăn tử 1 làm vieơc tôt An là sự kieơn phaăn tử thứ n làm vieơc tôt Xác suât trong heơ thông làm vieơc tôt là:
( )A ( 1 2...A A An) ( 1) ( 2)A . A ... (An)
Trong đó: PA1 là xaĩc suât đeơ phaăn tử 1 làm vieơc tôt PAn là xaĩc suât đeơ phaăn tử n làm vieơc tôt Hay đoơ tin caơy cụa các phaăn tử nôi tiêp baỉng:
1 2 1 1 . ... n n i P P P P Pi = = =∏
Với: P - là đoơ tin caơy cụa cạ heơ thông
Pi - là đoơ tin caơy cụa phaăn tử thứ i trong heơ thông n - là sô phaăn tử maĩc nôi tiêp trong heơ thông
Đôi với các heơ thông mà phaăn tử maĩc song song đoơ tin caơy cụa heơ thông là: P = 1- 1 (1 ) n i Pi = − ∏
n - là sô phaăn tử maĩc song song trong heơ thông.
Ví dú: Cho các phaăn tử A, B, C với đoơ tin caơy laăn lượt làPA= 0.85; PB = 0.9; PC = 0.95
Nêu các phaăn tử maĩc nôi tiêp thì
P = PA.PB.PC = 0.85*0.9*0.95 = 0.72675
Nêu các phaăn tử tređn maĩc kêt hợp nôi tiêp song song thì đoơ tin caơy cụa heơ thông
là P = PA.PB,C Với: PB,C = 1- 1 (1 ) n i Pi = − ∏ = PB +PC - PB .PC Suy ra P = PA.(PB +PC - PB .PC) P = 0.85*(0.9 + 0.95 - 0.9*0.95) = 0.84575
Qua tính toán ta thây raỉng khi tách mách song song thì đoơ tin caơy cụa heơ thông được taíng leđn.
Các phương án hoán cại:
Phương án 1: Chuyeơn từ trợ lực chađn khođng sang trợ lực khí nén
Trong phương án này, cơ câu phanh bánh xe cụa ođ tođ nguyeđn thuỷ được giữ nguyeđn, toàn boơ heơ thông trợ lực chađn khođng được gỡ bỏ, thay thê baỉng heơ thông dăn đoơng khí nén thuỷ lực. Cú theơ thay đoơi moơt sô thiêt bị: thay baău trợ lực chađn
khođng baỉng baău trợ lực khí nén, thay bơm chađn khođng baỉng bơm khí nén, thay xilanh phanh chính baỉng van toơng phanh, laĩp theđm moơt sô thiêt bị khác, sau hoán cại heơ thông phanh cụa xe gaăn giông với heơ thông phanh cụa xe URAL- 4320-01,
1615 15 14 13 10 9 8 7 6 5 4 3 2 8L 9L 8L 11 12 5 1 17 4
Hình 2.8: Sơ đoă heơ thông phanh tređn xe cại táo theo phương án 1
1;2 cơ câu phanh 3: Baău trợ lực 4: Van xạ nhanh 6: Bình chứa khí nén 7: Máy nén khí 8: Đoăng hoă đo áp suât 9: Boơ tách nước 10: Van định áp 11: Van an toàn 12: Van moơt chieău 13: Van xạ nước 14: Van toơng phanh 15: Bàn đáp phanh 16: Đèn báo sự cô phanh 5: Bình daău 17: Van bạo veơ hai ngạ
Phương án này có moơt sô ưu nhược đieơm veă maịt kinh tê, kỹ thuaơt sau: Ưu đieơm:
- Heơ sô trợ lực lớn
- Heơ thông phanh được tách thành hai mách dăn đoơng đoơc laơp, moơt mách dăn đoơng cho caău trước, moơt mách dăn đoơng cho caău sau.
- Sử dúng van toơng phanh hai dòng, heơ thông luođn đạm bạo được tính chia dòng dăn đoơng đoơc laơp cho caău trước và caău sau, nêu moơt lý do nào dó mà gađy mât áp suât thuỷ lực hoaịc mât áp suât khí nén tređn đường dăn đoơng caău trước hoaịc caău sau thì đường dăn đoơng tới caău sau hoàn toàn được bạo toàn nhờ van bạo veơ hai ngạ, vì thê hieơu quạ phanh cụa caău con lái văn được đạm bạo, taíng tính naíng an toàn cho xe.
- Các thiêt bị có khẳ naíng laĩp lăn cao, deê kiêm tređn thị trường Nhược đieơm:
Kêt câu phức táp, khó bô trí moơt sô cúm chi tiêt. Hieơu quạ kinh tê khođng cao,
Phương án 2
Tách mách dăn đoơng phanh cụa xe nguyeđn thuỷ thành từng mách rieđng rẽ tới các bánh xe caău trước và bánh xe caău sau.
8 5 4 3 3 1 2 6
Hình 2.9: Sơ đoă heơ thông phanh tređn xe cại táo theo phương án 2
1;2: Cơ câu phanh 3: Baău trợ lực 4: Bình chađn khođng 5: Bơm chađn khođng 6: Van moơt chieău 7: Đoăng hoă đo áp suât 8: Xy lanh phanh kép 9: piston xilanh trợ lực
Theo phương án này các thiêt bị trong heơ thông phanh cụa xe nguyeđn thuỷ văn taơn dúng được, chư caăn laĩp theđm moơt boơ trợ lực chađn khođng, đoăng thời thay xilanh chính moơt piston thành xilanh chính có 2 piston.
Ưu dieơm:
- Hán chê chi phí veă vaơt tư - Thiêt bị nhỏ gĩn, deê bô trí Nhược đieơm:
- Đoơ cheđnh leơch áp suât chađn khođng bị giạm đi đáng keơ, do cođng suât bơm chađn khođng khođng thay đoơi nhưng lái có theđm moơt baău trợ lực
- Dung tích bình chađn khođng là cô định, khi bơm chađn khođng mât tác dúng naíng lượng dự trữ khođng đụ đeơ trợ lực hieơu quạ nhaỉm dừng xe moơt cách an toàn - Heơ sô trợ lực khođng cao.
Từ phađn tích tređn, so sánh ưu nhược đieơm cụa các phương án. Đeơ heơ thông phanh tređn xe sau cại táo thoạ mãn được các yeđu caău cụa heơ thông phanh như ở (múc 2.3 chương 1). Tođi chĩn phương án: hoán cại heơ thông phanh từ heơ thông phanh dăn đoơng thuỷ lực trợ lực chađn khođng chuyeơn sang heơ thông phanh dăn đoơng thuỷ lực trợ lực khi nén làm phương án hoán cại cho heơ thông phanh tređn xe tại thùng lửng KIA RHINO Model 1990.
CHƯƠNG 3: THIÊT KÊ HOÁN CẠI1. Thiêt kê sơ đoă heơ thông phanh cho xe hoán cại 1. Thiêt kê sơ đoă heơ thông phanh cho xe hoán cại
Theo phương án hoán cại đã lựa chĩn, tiên hành thiêt kê sơ đoă heơ thông phanh như hình 3.1. Trong phương án này các cơ câu phanh bánh xe cụa ođtođ nguyeđn thụy đựơc giữ nguyeđn, tòan boơ heơ thông trợ lực chađn khođng nguyeđn thụy tháo bỏ, thay thê baỉng heơ thông dăn đoơng khí nén – thụy lực.
1615 15 14 13 10 9 8 7 6 5 4 3 2 8L 9L 8L 11 12 5 1 17 4
Hình 3.1: Sơ đoă heơ thông phanh tređn xe cại táo
1;2 cơ câu phanh 3: Baău trợ lực 4: Van xạ nhanh 6: Bình chứa khí nén 7: Máy nén khí 8: Đoăng hoă đo áp suât 9: Boơ tách nước 10: Van định áp 11: Van an toàn 12: Van moơt chieău 13: Van xạ nước 14: Van toơng phanh 15: Bàn đáp phanh 16: Đèn báo sự cô phanh
5: Bình daău 17: Van bạo veơ hai ngạ