T: Nguy cơ bờn ngoà
3.1.1.2. Hàng khụng chõu Á đối diện với thử thỏch
Khụng như cỏc khu vực khỏc, hàng khụng chõu Á lại phỏt triển nhanh. Năm 2004, lợi nhuận đạt 4 tỷ trờn 66 tỷ USD doanh thu. Năm 2005, tổng doanh thu tăng so với năm 2004 nhưng chắc chắn lợi nhuận sẽ giảm, nguyờn nhõn là giỏ dầu cao. Suy giảm lợi nhuận cũng như thua lỗ của một số hóng trong khu vực là dấu hiệu bỏo trước những thử thỏch trờn bước đường phỏt triển của hóng hàng khụng chõu Á. Bỏo cỏo thường niờn của Hiệp hội hàng khụng chõu Á - Thỏi Bỡnh Dương (AAPA) cho biết, ngoài phải chịu yếu tố bất ổn của hàng khụng thế giới như giỏ nhiờn liệu tăng cao, dịch bệnh và vấn nạn khủng bố…, hàng khụng chõu Á cũn phải chịu ỏp lực do kế hoạch mở rộng qui mụ hoạt động cũng như sự cạnh tranh khốc liệt của cỏc hóng hàng trong khu vực.
Dự bỏo trong vũng 20 năm tới, chõu Á cần 7200 mỏy bay mới, trị giỏ 770 tỷ USD, chiếm 1/3 số mỏy bay mới của thế giới. Đõy là con số khổng lồ và là ỏp lực lớn đối với tất cả cỏc hóng. Bỏo cỏo của AAPA cũng cho biết tỡnh trạng nợ của cỏc hóng hàng khụng tăng cao hơn bao giờ hết. Nguy cơ chỡm sõu vào nợ nần do phải đầu tư nõng cấp đội bay đang trở thành hiện hữu. Nhất là cỏc hóng thuộc Trung Quốc, Ấn Độ, nơi được coi là động lực cho sự phỏt triển của hàng khụng chõu lục.
Ngoài ra, sự phỏt triển nhõn lực cũng khụng theo kịp tốc độ phỏt triển, nhất là sự thiếu hụt phi cụng. Chỉ riờng Trung Quốc, mỗi năm cần bổ sung 1200 - 1600 người nhưng chỉ đỏp ứng 600, và đú cũng là tỡnh trạng chung của cỏc hóng hàng khụng chõu Á.
Hạ tầng hàng khụng khu vực cũng khụng theo kịp sự bựng nổ thị trường. Năm 2005, cỏc nước chõu Á - Thỏi Bỡnh Dương đó chi 31,1 tỷ USD cho việc nõng
cấp, mở rộng, xõy mới sõn bay nhưng hệ thống phi trường vẫn khụng đủ đỏp ứng cho nhu cầu phỏt triển. Bờn cạnh đú cỏc cơ sở bảo dưỡng, hệ thống kiểm soỏt khụng lưu cũng cũn nhiều bất cập. Đú là một trong những nguyờn nhõn cản trở đến sự phỏt triển của hàng khụng chõu Á.
Trong bối cảnh giỏ nhiờu liệu tăng, chi phớ hoạt động ngày càng cao đó gõy khụng ớt khú khăn cho hàng khụng chõu lục. Mức độ cạnh tranh lại càng gay gắt hơn khi phải đối đầu với cỏc hóng đến từ chõu Âu - Mỹ, những “ụng lớn” của hàng khụng thế giới coi chõu Á là thị trường bộo bở, là nơi cứu cỏnh cho sự tồn tại của họ. Sự cạnh tranh này mang lại lợi ớch cho khỏch hàng, thỳc đẩy thị trường phỏt triển nhưng mang lại khú khăn cho cỏc hóng hàng khụng vốn đang chịu ỏp lực từ trong chiến lược phỏt triển của mỡnh. Để phỏt triển, nhiều hóng Malaysia airlines hay Japan airlines và cả Air New Zealand…đó lờn kế hoạch sắp xếp lại hoạt động, cắt giảm chi phớ… Giỏm đốc điều hành AAPA cho rằng: Năm 2006 là năm quyết định đối với cỏc hóng hàng khụng chõu Á và cú thể đú là “khoảng tĩnh lặng trước cơn bóo”.