biên giới.
Giao lu kinh tế, thơng mại trên biên giới Việt - Trung đã có sự tác động sâu sắc đến nhiều mặt kinh tế - xã hội và văn hoá của các tỉnh biên giới phía bắc, đặc biệt là ở các tỉnh có kinh tế cửa khẩu. Tại các địa phơng này đã đạt đợc ba mục tiêu cơ bản là phát triển kinh tế, cải thiện đời sống và tăng cờng quan hệ láng giềng.
Nh đã đề cập ở trên, trong giai đoạn trớc khi hai nớc hai nớc bình thờng hoá quan hệ, kinh tế vùng biên giới còn nhỏ lẻ, phân tán, còn mang nặng tính tự cung tự cấp. Hình thức hoạt động thơng mại lúc này là trao đổi hàng hoá của c dân trên các chợ đờng biên. Hàng hoá trao đổi chủ yếu là sản phẩm phục vụ sản xuất trực tiếp và hàng tiêu dùng, giá trị trao đổi không lớn.
Sau khi hai nớc tăng cờng quan hệ kinh tế - thơng mại, kim ngạch xuất nhập khẩu qua biên giới Việt - Trung tăng trởng nhanh chóng, với nhịp độ ngày càng cao. Trong quan hệ mậu dịch biên giới, ta đã bán đợc một số hàng hoá cần bán với yêu cầu về phẩm chất không cao, chi phí vận tải thấp, đợc giá, trong đó có những mặt hàng lâu nay đồng bào miền núi phía bắc rất khó tiêu thụ. Về hàng nhập khẩu, ta mua đợc một số mặt hàng thiết yếu, thay thế những mặt hàng ta vẫn phải mua của nớc khác bằng ngoại tệ mạnh. Nhờ mậu dịch biên giới, giao lu hàng hoá giữa các vùng, cácmiền, các tỉnh đợc mở rộng và phát triển, kinh tế hàng hoá đợc kích thích.
Bảng 5: Số ngời kinh doanh thơng mại, dịch vụ công cộng và dịch vụ t nhân
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 19981. Quảng Ninh 7,4 10,4 10,3 11,6 15,0 22,5 15,8 15,7 17,5 1. Quảng Ninh 7,4 10,4 10,3 11,6 15,0 22,5 15,8 15,7 17,5 2.Lạng Sơn 3,4 4,9 5,5 5,6 5,5 9,5 8,1 10,8 8,3 3.Cao Bằng 2,0 3,1 3,6 4,1 4,5 4,4 4,6 4,4 4,5 4. Hà Giang 1,0 1,3 1,6 1,8 1,9 2,9 3,0 3,0 3,3 Tỉnh Năm
5.Lào Cai 1,6 2,4 3,0 3,2 3,6 5,5 5,1 5,2 5,4 6.Lai Châu 1,1 1,8 2,2 2,6 2,7 3,5 2,6 3,5 3,6 Tổng công vùng 16,5 23,9 26,2 28,9 33,1 48,3 39,2 42,6 42,6 Cả nớc 836,5 909,6 951,8 1038,2 1115,7 1656 1531,2 1389 1455,4 Vùng so với cả n- ớc 1,98 2,64 2,75 2,78 2,96 2,92 2,56 3,07 2,93
Nguồn: Tổng Cục Thống kê. Niên giám thống kê các năm
Số liệu trên bảng 4 cho thấy số ngời tham gia kinh doanh thơng mại, dịch vụ công cộng và dịch vụ t nhân ở khu vực 6 tỉnh biên giới phía bắc năm 1998 tăng hơn 2,5 lần so với năm 1990, tơng đơng 258,6%, trong khi đó tính cho cả nớc chỉ tăng hơn 1,7 lần , tơng đơng với 174,1 %, nh vậy nhịp độ tăng bình quân hàng năm của vùng này cao gấp rỡi so với cả nớc. Do đó, tỷ trọng số ngời kinh doanh thơng mại, dịch vụ công cộng và dịch vụ t nhân của vùng biên giới 6 tỉnh phía Bắc so với cả nớc đã tăng từ 1,89% năm 1990 lên đến 2,93 năm 1998. Đối với khu vực vùng núi cao ở biên giới phía Bắc, phần đông là dân tộc thiểu số thì đây là một kết quả đáng khích lệ mà chỉ có mở cửa biên giới mới có thể đạt đợc.
Cùng với sự phát triển thơng mại với Trung Quốc, hệ thống các chợ cửa khẩu và chợ biên giới đã đợc khôi phục và phát triển, hiện nay có 13 chợ đờng biên và 3 chợ cửa khẩu. Đối tợng tham gia mua bán ở các chợ ngày càng đông, hàng hoá ngày càng nhiều và phong phú đáp ứng nhu cầu của nhân dân vùng biên giới, đồng thời các chợ biên giới cũng là nơi trung chuyển hàng hoá xuất nhập khẩu. Các tỉnh Quảng Ninh, Lạng Sơn, Lào Cai đã và đang đầu t nâng cấp xây dựng chợ Ka Long, Đồng Đăng, Cốc Lếu. Tại thị xã Lào Cai hiện đang thi công xây dựng trung tâm thơng mại Kim Thành, chắc chắn hoạt động của các chợ và Trung tâm thơng mại sẽ thu hút ngày càng nhiều đối t- ợng tham gia buôn bán và phần lớn khối lợng hàng hoá xuất nhập khẩu đợc thông qua các chợ này.
Sự phát triển mạnh mẽ của thị trờng vùng biên, ngoài ý nghĩa tích cực là cầu nối giao lu kinh tế - xã hội, đáp ứng nhu cầu bức xúc trong quan hệ tình cảm và giao lu buôn bán giữa nhân dân hai nớc Viêt - Trung, nhất là đối với c dân các dân tộc thiểu số ở hai bên biên giới, đã tác động mạnh mẽ, thúc đẩy nhanh quá trình phân công lao động xã hội, tạo thêm những ngành nghề mới, góp phần giải quyết việc làm cho hàng vạn ng-
ời lao động không chỉ ở các tỉnh biên giới phía bắc mà nhiều tỉnh lân cận. Ngoài kinh doanh thơng mại và dịch vụ, trên khu vực biên giới đã hình thành đội ngũ đông những ngời làm nghề vận tải hành khách, hàng hoá bằng ôtô, xe máy và mang vác(cửu vạn).
Mặc dù thông qua hoạt động thơng mại Việt - Trung đã và đang tiếp tục nảy sinh tiêu cực, phức tạp ở vùng biên, nhng điều có ý nghĩa nhất cần phải thấy đó là sự biến đổi mạnh mẽ về cơ cấu kinh tế, đang từ tình trạng sản xuất tự cung tự cấp, thiếu đói lơng thực nhiều năm, nay đã chuyển hớng mạnh sang sản xuất hàng hoá, phát triển mạnh các hoạt động thơng mại và dịch vụ. Thị trờng vùng biên đã thực sự trở thành nhân tố tạo vùng, hình thành nên các trung tâm kinh tế lớn về trao đổi hàng hoá với Trung Quốc, thu hút nhiều tỉnh và thành phố cùng tham gia các hoạt động xuất nhập khẩu.