- Ktheo chiều = 1,
2.2.3.Hiện trạng công tác quản lý chất lượng VTHKCC tại Xí nghiệp xe điện Hà Nội:
* Bộ phận Hoạch định chất lượng:
- Để đảm bảo chất lượng ngay từ đầu thì cần phải đưa ra những quy chuẩn chất lượng ngay từ khi mới thành lập và bộ phận chính và có khả năng, quyền hạn lớn nhất làm chức năng hoạch đinh này chính là ban giám đốc.
Với cớ cấu ban chỉ có từ 2- 3 người nhưng có sự hỗ trợ của các bộ phận quản lí chuyên viên hỗ trợ, nhân viên dự án nhằm hoạch định ra ngay từ đầu những biện pháp quản lí chất lượng và đưa ra những bổ xung khắc phục sửa đổi cần thiết tuỳ thuộc vào yêu cầu thực tế của hoạt động vận tải HKCC của xí nghiệp.
Nhiệm cụ chính của ban giám đốc là đưa ra những văn bản những chỉ thị, những quyết định mang tính bắt buộc mà hướng vào mục tiêu tạo ra một khung định hướng để quản lí chất lượng được tốt hơn, chặt chẽ hơn.Những văn bản này phải phù hợp với yêu cầu thực tế của công việc và yêu cầu chung từ phía tổng công ty .
* Bộ phận trực tiếp quản lí: Có ba phòng ban trực tiếp quản lí chất lượng vận tải HKCC :
- Phòng kế hoạch điều độ: ( có hơn 10 người )
Phòng có chức năng quản lí trực tiếp về hoạt động vận tải, có ảnh hưởng quyết định tới các chỉ tiêu chất lượng về độ chính xác về không gian thời gian của các tuyến buýt của xí nghiệp thông qua việc thiết lập các biểu đồ vận tải đưa ra các lệnh vận tải…
Tuy nhiên với nhân lực của phòng thì việc đánh giá hiện trạng cụ thể của các tuyến buýt đang hoạt động là rất khó khăn để đưa ra những quyết định điều chỉnh luồng tuyến giờ giấc mang tính kịp thời cao.
Phòng sẽ trực tiếp quản lí cán bộ nhân viên tham gia vào “quá trình” tạo ra sản phẩm của xí nghiệp.Đây chính là một trong những yếu tố nội tại quyết định tới chất lượng sản phẩm Vận tải HKCC vì vậy tầm quan trọng của phòng nhân sự là rất to lớn.
Phòng sẽ đưa ra những biện pháp quản lí bằng cách lựa chọn nhân lực đầu vào có chất lượng ngay từ đầu, sau đó tổ chức đào tạo theo những văn bản nội quy chất lượng của ban lãnh đạo xí nghiệp và của tổng công ty đưa ra và thực hiện bố trí nhân lực hơp lí để có thể thực hiện được nhiệm vụ đã đề ra với chất lượng dịch vụ đạt được là cao nhất.
- Ban giám sát kiểm tra: có khoảng từ 5- 6 người
Bộ phận này sẽ trực tiếp đôn đốc kiểm tra giám sát việc thực hiện các nội quy các tiêu chuẩn chất lượng đã ban hành- của cán bộ công nhân viên trong doanh nghiệp :
+ Nội quy cho lái xe:
1. Lái xe không được phóng nhanh vượt ẩu.
2. Không được lạng lách chèn ép các phương tiện tham gia giao thông khác. 3. Không ra vào điểm dừng đỗ đột ngột khởi hành khi hành khách chưa xuống
hết.
4. Không mở cửa lên xuống xe khi xe đang vận hành trên đường. 5. Đặc biệt là không sử dụng rượu bia khi điều khiển xe.
6. Thực hiện nghiêm túc về định mức xăng dầu. + Nội quy cho bán vé:
1. Thái độ phục vụ nhã nhặn văn minh lịch sự đối với hành khách.
2. Kiểm tra vé tháng chính xác, Thu hết vé lượt của hành khách không để sót vé. 3. Thực hiện nhiệm vụ đánh nốt giờ tại các điểm nốt theo quy định của xí nghiệp. 4. Ghi đúng mã số vé theo quy định của xí nghiệp.
* Biện pháp quản lí:
-Biện pháp gián tiếp: Thông qua các hệ thống văn bản quy định nội quy, quy chế bắt buộc, quy chế xử phạt răn đe…
- Biện pháp trực tiếp: Trực tiếp quản lí chất lượng nhiệm vụ vận tải của cán bộ quản lí đặc biệt là khi có những trường hợp bất thường xảy ra như tai nạn, tắc đường thì nhân viên quản lí có thể trực tiếp điều động xe hoặc đẩy nốt sau lên thế nhằm giải quyết tình thế.Thông qua việc giám sát nhắc nhở lái phụ xe về nghiệp vụ hay thái độ phục vụ mà chất lượng vận tải HKCC được quản lí trực tiếp đem lại hiệu lực tức thời.
* Biệp pháp xử lí vi pham:
Xí nghiệp đã đưa ra một số biện pháp sử lí vi phạm nhằm mang tính chất răn đe là chính nhưng cũng có nhiều hình thức sử lí khác nhau với mức độ khác nhau tuỳ thuộc vào tính chất của vi phạm:
- Khiển trách nhắc nhở rút kinh nghiệp với những trường hợp vi phạm nhẹ lần đầu. - Khiển trách bằng văn bản công bố trước toàn xí nghiệp.
- Hình thức bồi hoàn lại vật chất tương đương với hậu quả vi phạm. - Chuyển công tác khác.
- Đình chỉ công tác trong một thời gian( có thể là 1 tuần, 1 tháng…).
- Và cao nhất là hình thức buộc thôi việc với những vi phạm quá lớn ảnh hưởng lớn tới danh tiếng chất lượng xí nghiệp hoặc thất thoát tài chính quá lớn.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});