II. THẨM ĐỊNH DỰ ÁN
22.Cỏc Tiểu Vương quốc Arập Thống nhất: 139 tỷ USD.
2. Đức: 910 tỷ USD. 3. Trung Quốc: 792 tỷ USD. 4. Anh : 601 tỷ USD. 5. Nhật Bản: 577 tỷ USD. 6. Phỏp: 533 tỷ USD. 7. Italia: 436 tỷ USD. 8. Hà Lan 416 tỷ USD. 9. Canađa, 357 tỷ USD. 10. Bỉ 356 tỷ USD. 11. Hồng Cụng 336 tỷ USD. 12. Tõy Ban Nha: 319 tỷ USD. 13. Hàn Quốc: 309 tỷ USD. 14. Mờhicụ: 268 tỷ USD. 15. Xingapo: 239 tỷ USD. 16. Đài Loan: 203 tỷ USD. 17. Ấn Độ: 174 tỷ USD. 18. Nga: 164 tỷ USD. 19. Thụy Sỹ: 141 tỷ USD. 20. ễxtrõylia: 140 tỷ USD. 21. Áo: 139 tỷ USD. 22. Thổ Nhĩ Kỳ 137 tỷ USD. 23. Malaixia: 131 tỷ USD. 24. Thỏi Lan: 129 tỷ USD. 25. Thụy Điển: 126 tỷ USD. 26. Ba Lan 124 tỷ USD.
27. Cỏc Tiểu Vương quốc Arập Thống nhất: 95 USD. 95 USD. 28. Cộng hũa Sộc: 93 tỷ USD. 29. Braxin: 88 tỷ USD. 30. Đan Mạch: 86 tỷ USD. 1- Đức: 1.112 tỷ USD) 2- Mỹ: 1.037 tỷ USD) 3- Trung Quốc: 969 tỷ USD 4- Nhật Bản: 647 tỷ USD 5- Phỏp: 490 tỷ USD. 6- Hà Lan: 462 tỷ USD 7- Anh: 443 tỷ USD 8- Italia: 410 tỷ USD 9- Canada: 388 tỷ USD 10 - Bỉ: 372 tỷ USD. 11- Hàn Quốc: 326 tỷ USD. 12. Hồng Cụng 323 tỷ USD. 13- Nga: 305 tỷ USD. 14. Xingapo: 272 tỷ USD. 15. Mờhicụ: 250 tỷ USD.
16. Vựng lónh thổ Đài Loan 224 tỷ USD.17. Arập Xờỳt: 209 tỷ USD. 17. Arập Xờỳt: 209 tỷ USD.
18. Tõy Ban Nha: 206 tỷ USD.19. Malaixia: 161 tỷ USD. 19. Malaixia: 161 tỷ USD. 20. Thụy Sĩ: 147,5 tỷ USD. 21. Thụy Điển: 147,3 tỷ USD.
22. Cỏc Tiểu Vương quốc Arập Thống nhất: 139 tỷ USD. USD.
22. Cỏc Tiểu Vương quốc Arập Thống nhất: 139 tỷ USD. USD. 25. Thỏi Lan: 131 tỷ USD. 26. ễxtrõylia : 123 tỷ USD. 27. Na Uy: 122 tỷ USD. 28. Ấn Độ: 120 tỷ USD. 29. Ailen: 113 tỷ USD. 30. Ba Lan: 110 tỷ USD.
Nguồn: Trung tõm thụng tin và dự bỏo kinh tế xó hội quốc gia
Chõu Á đang cú tốc độ phỏt triển cao, đặc biệt là khu vực Đụng Á. Theo dự bỏo năm 2007 tốc độ phỏt triển của Trung Quốc cú thể đạt 10,9% so với mức 10,7% trong năm 2006. Nền kinh tế của Đài Loan, Nhật Bản vẫn giữ tốc độ phỏt triển ổn định.
Qua những số liệu trờn cú thể thấy hoạt động thương mại trong khu vực Chõu Á đang cú nền tảng vững chắc để phỏt triển, lượng hàng hoỏ luõn chuyển giữa cỏc nước trong khu vực và trờn toàn thế giới khụng ngừng tăng cao. Đặc biệt với sự phỏt triển mạnh mẽ của Trung Quốc, Singapore thỡ hiện nay Chõu Á đó chiếm tới 14/20 cảng hiện đại và lớn nhất thế giới. Thượng Hải và Singapor đó trở thành hai địa điểm luõn chuyển hàng hoỏ lớn nhất thế giới. Đõy là tiền đề cho ngành vận tải biển phỏt triển bền vững.
Qua những số liệu trờn cú thể thấy được nguồn hàng và lưu lượng luõn chuyển hàng hoỏ của thị trường dự ỏn là rất lớn.
Với đội tàu của nước ta trong thời điểm hiện tại, việc sắp xếp hàng cú khi phải đợi hàng thỏng, việc vận chuyển tới những cảng trung chuyển lớn chậm làm ảnh hưởng tới hoạt động của doanh nghiệp cũng như của cả nền kinh tế. Chớnh vỡ vậy việc tạo ra