THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG XUẤT KHẨU HÀNG LẺ TẠI CƠNG TY KHO VẬN MIỀN NAM (SOTRANS)
-KHAI THÁC CHƯA TỐI ƯU LƯỢNG HÀNG MÀ HỆ THỐNG ĐẠI LÝ CHỈ ĐỊNH
các hãng giao nhận khác cũng cĩ tình trạng tương tự, tức là cơng ty dựa vào mối quan hệ mua cước qua lại với các hãng giao nhận hàng lẻ thân thiết để nhờ họ sử dụng cước của cơng ty. Nhưng trong thực tế, lượng hàng lẻ từ các nhà máy, các cơng ty thương mại hay các hãng giao nhận hàng lẻ nhỏ khác chưa được cơng ty quan tâm khai thác. Điều này được lý giải là do lực lượng chào bán dịch vụ của cơng ty chưa thật sự lớn mạnh, và bên cạnh đĩ là cơng ty chưa thật sự khai thác tốt hệ thống kho bãi hiện cĩ của mình để cĩ thể tự thu hút thêm các khách hàng khác ngồi lượng hàng mà đại lý chỉ định và lượng hàng khai thác được nhờ tận dụng các mối quan hệ hiện cĩ.
-KHAI THÁC CHƯA TỐI ƯU LƯỢNG HÀNG MÀ HỆ THỐNG ĐẠI LÝ CHỈ ĐỊNH CHỈ ĐỊNH
Thực tế lượng hàng lẻ mà hệ thống đại lý chỉ định qua Sotrans rất đáng kể trong các năm qua nhưng cơng ty chưa khai thác tối ưu lượng hàng này, cụ thể như sau:
+Hiện tại tại cơng ty chỉ cĩ một container hàng lẻ đi trực tiếp từ Việt Nam sang Ý để vận chuyển các lơ hàng lẻ từ Việt Nam sang Ý. Cịn lượng hàng lẻ từ Việt Nam đi các tuyến khác đều phải sử dụng dịch vụ của các hãng giao nhận khác chứ cơng ty khơng cĩ container hàng lẻ đi các nước khác, điều này làm giảm lợi nhuận mà cơng ty cĩ thể khai thác được từ các lơ hàng lẻ này nếu cơng ty mở container hàng lẻ đi các tuyến khác.
+Việc lựa chọn các hãng giao nhận cĩ mở container hàng lẻ để thực hiện việc mua cước cho các lơ hàng lẻ chưa thật sự được thực hiện tốt. Nên từ đĩ cĩ tình trạng thời gian chuyển tải của các lơ hàng quá lâu, chất lượng dịch vụ của hãng giao nhận tại cảng đến chưa thật tốt làm ảnh hưởng đến uy tín của cơng ty rất lớn.
+Những vấn đề này do yếu điểm là cơng ty khơng mở rộng phát triển container hàng lẻ chuyển tải qua Singapore hay Hồng Kơng. Nếu phát triển được, cơng ty cĩ thể chủ động hồn tồn trong việc khai thác và kiểm sốt hàng hĩa của mình. Đồng thời, tránh những thiệt hại tài chính do việc thường xuyên đĩng hàng với container cịn trống chỗ quá nhiều do khơng đủ hàng để đĩng vào container hàng gom hàng tuần.
TĨM TẮT CHƯƠNG 2
Chương hai của đề tài đã trình bày và phân tích một số vấn đề sau:
+Giới thiệu cơng ty Kho Vận Miền Nam: các mốc lịch sử quan trọng trong quá trình hình thành và phát triển, hệ thống kho bãi, tình hình nhân sự, hệ thống đại lý của cơng ty. Trong đĩ, chương 2 đã nêu bật được chức năng của cơng ty hiện nay chưa phù hợp đối với hoạt động cung cấp dịch vụ logistics cho hàng xuất lẻ. Chính vì thế, cơng ty cần điều chỉnh lại một số chức năng cho phù hợp hơn. Cũng từ phân tích chức năng kinh doanh của cơng ty, cho thấy họat động đại lý hàng hải là một họat động nổi trội. Trong các phần tiếp theo của chương, vai trị của hệ thống đại lý càng thể hiện rõ nét khi phân tích sản lượng hàng xuất lẻ đáng kể mà hệ thống đại lý đã chỉ định cho cơng ty trong những năm vừa qua. +Giới thiệu quy trình xuất hàng lẻ, đối với cả hai lọai khách hàng: khách hàng tự do (free hand) và khách hàng chỉ định (nomination). Phân tích các điểm khiếm khuyết trong quy trình xuất hàng lẻ của cơng ty nhằm đưa ra những giải pháp hồn thiện.
+Phân tích thị trường tiềm năng của cơng ty để thấy được cơ hội cho việc phát triển container hàng lẻ tại cơng ty, phân tích các đối thủ cạnh tranh để nhận biết tình hình chung về hoạt động giao nhận hàng xuất lẻ tại thành phố HCM hiện nay.
Trong quá trình phân tích các mặt hàng xuất khẩu chủ lực của cơng ty, chương 2 đã bội lộ rõ nét đặc điểm xuất khẩu của các mặt hàng này, là cơ sở để định hướng cho cơng tác sales và marketing trong chương 3.
+Đánh giá chung về các điểm mạnh, điểm yếu trong quy trình xuất hàng lẻ để đáp ứng yêu cầu cung cấp dịch vụ logistics trong giai đoạn hiện nay. Đánh giá
các cơ hội và thách thức cho hoạt động xuất hàng lẻ tại cơng ty nĩi chung và của các cơng ty giao nhận hàng lẻ nĩi riêng. Đánh giá này làm cơ sở đề xuất giải pháp nhằm hồn thiện quy trình xuất hàng, nâng cao năng lực cạnh tranh và mở rộng thị phần cho sản phẩm dịch vụ xuất hàng lẻ tại cơng ty trong thời gian sắp tới, cũng như những bước đi chiến lược mà cơng ty cần thực hiện đặc biệt trong cơng tác đại lý để đạt được bước phát triển bền vững.
+Chương 2 cũng được hỗ trợ thực tế bởi kết quả của cuộc khảo sát thị trường đối với hoạt động xuất hàng LCL. Khảo sát được tiến hành trên 10 nhà cung cấp dịch vụ và 15 nhà xuất khẩu. Một trong những điểm nổi bật từ kết quả của cuộc khảo sát là cĩ rất ít các cơng ty gom hàng cĩ được lượng hàng xuất lẻ đáng kể từ đại lý của họ.
Tĩm lại, xuyên suốt quá trình phân tích ở chương 2 cho thấy hiện cơng ty cĩ rất nhiều cơ sở để phát triển hàng xuất lẻ. Trong đĩ, vai trị của hệ thống đại lý đối với họat động này là vơ cùng quan trọng. Thế nhưng, cơng ty vẫn chưa ý thức được nguy cơ việc đại lý sẽ tự lập cơ sở kinh doanh riêng tại Việt nam. Cho nên, trong chương 3 của luận văn sẽ đưa ra giải pháp thành lập liên doanh với đại lý nhằm thiết lập được mối liên kết bền vững với họ.