Đặc điểm về tình hình cạnh tranh

Một phần của tài liệu Một số biện pháp chủ yếu nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng vốn tại công ty công trình giao thông 134 (Trang 46 - 51)

II Thi công nền đờng 1 Vét bùn, đào hữu cơ,

1 Đào khuân đờng, cày sớ

3.3. Đặc điểm về tình hình cạnh tranh

Trong tình hình hiện nay, khi nền kinh tế chuyển hớng theo nền kinh tế thị tr-

ờng, công ty luôn đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt. Mặc dù là một trong những nhà thầu có uy tín trong lĩnh vực xây lắp, nhng trong điều kiện các dự án đầu t lớn ngày càng giảm, tốc độ xây dựng không còn nhanh nh trớc, các công ty xây dựng trong và ngoài nớc ngày càng phát triển, nên để dành đợc phần thắng trong các cuộc đấu thầu các công trình lớn, ngoài việc cạnh tranh với cac doanh nghiệp trong ngành xây dựng Việt Nam nh tổng công ty Vinaconex, tổng công ty xây dựng Sông Đà. Công ty còn đối mặt với các hãng đầu t nớc ngoài có nhiều vốn, nhiều kinh nghiệm, kỹ thuật cao, máy móc hiện đại

3.4. Đặc điểm về kỹ thuật công nghệ của công ty

Có hai quy trình công nghệ chính đó là quy trình công nghệ làm cầu và quy trình công nghệ làm đờng, mức độ trung bình tiên tiến so với công ty khác. Quy trình công nghệ làm đờng: Gồm ô tô, thiết bị đầm, lu, máy ủi, máy xúc, máy đào, máy dải bê tông và máy dải xi măng, một trạm trộn bê tông tơi

Quy trình công nghệ làm cầu: Khoan nhồi, căng kéo đầm, bê tông dỡng lực, bộ ván khuân đào ngầm, tời trục.

Về tổ chức nghiên cứu và phát triển: do trực thuộc tổng công ty giao thông 1 nên công tác nghiên cứu và phát triển đều dới sự điều hành và chỉ đạo của tổng công ty, công ty chỉ áp dụng. Gần đây các công trình công ty tự tìm kiếm là chủ yếu, chiếm phần lớn nên cần đòi hỏi nhiều máy móc và thiết bị do vậy do vậy công ty phải đầu t nhiều loại máy móc thiết bị với giá trị lớn, đợc thể hiện rõ ở hình 2.3. Đội ngũ lao động cũng đợc đào tạo và tổ chức phù hợp công nghệ mới . Về vật liệu đợc sử dụng phù hợp với từng loại công trình, đã đợc tiêu chuẩn hoá nhất định. Công tác nghiên cứu đa số tập trung ở phòng kế hoạch, phòng thiết bị vật t, phòng kỹ thuật. Phòng máy có kế hoạch nghiên cứu để sử dụng máy móc với nhân công hợp lý...

Trong việc tính đơn giá tổng hợp và chi tiết sản phẩm, công ty phải dựa vào tiêu chuẩn hoá do Nhà Nớc quy định, quy trình các công việc phải tiến hành các hạng mục công trình phải đảm bảo kỹ thuật nhất định. Luôn cập nhật các văn bản pháp quy của bộ chủ quản về việc áp dụng các quy phạm và quy trình kỹ thuật đang ban hành: soát xét, bổ sung, sửa đổi hoặc xây dựng các quy trình kỹ thuật mới, đúc rút các kinh nghiệm đã làm và cập nhật các thành tựu khoa học kỹ thuật tiên tiến.

Về sửa chữa , bảo dỡng máy móc thiết bị. Bởi vì là công ty xây dựng lên tài sản đa số là máy móc thiết bị với giá trị lớn, công nghệ phức tạp do đó công ty có một đội sửa chữa di động , làm nhiệm vụ sửa chữa khi cần thiết, bảo dỡng sửa chữa th- ờng xuyên. Đội ngũ sử dụng máy móc thiết bị này lớn bao gồm 119 ngời. Các đối t- ợng này đợc bồi dỡng và đào tạo thờng xuyên để kịp thời sử dụng, sửa chữa các máy móc hiện đại.

Năm 2002 công ty đã đầu t thêm một số máy móc thiết bị: ô tô Misubishi, bộ căng kéo cầu dự ứng học, cần trục B.Lop Nissan, cẩu ADX 125-3, máy khon đập cáp, máy kính kỹ quay cơ, máy ủi KMATSU, máy toán đạc điện tử, máy xúc, trạm trộn bê tông nhựa nóng. Đa số sản xuất từ các nớc Trung Quốc, Liên Xô, Đức, Nhật và liên doanh, các thiết bị này đều mới và mua từ quý hai năm 2002.

Các thiết bị cũ đang đợc sử dụng đa số đợc sử dụng gần 10 năm lại đây, nguyên gía là 34.899.552.176 đã khấu hao 14.718.814.915 giá trị còn lại 20.180.737.261. Số liệu này đợc tính tới ngày 31/12/2002

Hình 2.3: Bảng kê khai thiết bị cũ năm 2002. Đơn vị: 1.000.000 đồng

Stt Tên thiết bị Số lợng

Nguyên giá

Khấu hao Giá trị còn lại Tình trạng Hoạt động A Máy làm đất (ủi,xúc,san, lu, đầm) 80 11,842 4,948 6,894 35%hỏng, 60%ĐHĐ, 5%sửa B Máy xây dung

(trộnBT,ép các loại,biến thế,hàn) 28 2,012 1,441 571 53,57%hỏng, 46,43%đang hoạt động C Máy vận chuyển

ngang(ô tô tải du lịch) 46 13,225 4,331 8,983 8,7%hỏng, 80,5%ĐHĐ, 10,8%sửa D Máy vận chuyển Cao 5 612,772 428 184 100%đang hoạtđộng E Máy phát điện 9 171 85 85 33%hỏng, 67%đang hoạt động F Các máy khác 347 6,970 2,458 4,511 100%đang hoạtđộng G Thiết bị khảo Sát 13 64 1 52 100%đang hoạt động Tổng 528 34,899 14,718 20,180

Về trang thiết bị thì đa số là đủ thi công cho các công trình, các thiết bị có thể l- u chuyển giữa các công trình với nhau để giảm thiểu chi phí luân chuyển và cất giữ. Chỉ có các công trình ở xa và có thời gian thi công ngắn thì mới vận động máy móc tại chỗ trên cơ sở áp dụng bài toán kinh tế tối u nhất. Sử dụng máy móc tại chỗ chủ yếu là lợi dụng hợp tác, liên doanh với các doanh nghiệp xây dựng khác về máy móc thiết bị và có thể sử dụng của nhau trên cùng địa bàn hoạt động. Đối với các

máy móc thiết bị hỏng thì đội sửa chữa huy động thợ sửa chữa đến có máy hỏng sửa chửa kọp thời để đa vào sử dụng.

3.5.Tình hình quản trị nhân sự tại công ty

Quản trị nhân lực tập trung chủ yếu ở phòng tổ chức lao động, có chức năng chủ

yếu tuyển dụng lao động, sử dụng đội ngũ lao động và phát triển đội ngũ lao động. Trên cơ sở kế hoạch sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp, hàng năm có chính sách tuyển dụng thêm đội ngũ ngời lao động. Cơ cấu lao động cần tuyển dụng còn dựa vào phân tích và thiết kế công việc, xác định nguần nhân lực, tổ chức kiểm tra và tuyển chọn theo đúng yêu cầu của công việc, bồi dỡng hoặc tổ chức kiến thức tối tiểu cần thiết cho ngời lao động để họ đủ khả năng hoàn thành nhiệm vụ của mình. Kế hoạch năm 2003 sẽ tuyển thêm 79 lao động trong đó có 20 kỹ s, 05 thợ điện, 03 thợ sa chữa, 15 lái xe, còn lại là các công nhaan xây dựng. Việc phân tích công việc đa số là dựa vào công việc của những ngời làm trớc đó. Dựa vào tình hình công việc mà tuyển số lao động thêm vào vị trí ngời đó đang làm hoặc giảm bớt số lao động ở lơi làm việc đó sang lơi lam việc khác.

Tình hình lao động tiền lơng năm 2002 nh sau:

Công nhân trực tiếp: Tổng 346 ngời, trong đó cấp bậc thợ >=4 là 147 ngời + Công nhân lái xe, lái máy: 119 ngời

+ Thợ cầu: 168 ngời

+ Các loại thợ khác: 59 ngời

Cán bộ nhân viên gián tiếp: 303 ngời

+ Khối cơ quan :71 ngời + Ban điều hành: 11 ngời

+ Đội: 54 ngời

+ Tổng số kỹ s, cử nhân: 91 ngời trong đó có một bác sĩ + Kỹ s cầu đờng: 45 ngời

+ Kỹ s kinh tế xây dựng: 15 ngời + Kế toán: 07 ngời

+ Kỹ s cơ khí: 11 ngời

Thu nhập bình quân 1.386.000 đồng/ tháng (tính số lao động thực tế trong biên chế)

Căn cứ thông t số 13/LĐTBXH – TT ngày 10/04/1997 của BLĐTBXH hớng dẫn phơng pháp xây dựng đơn giá tiền lơng và quản lý tiền lơng, thu nhập trong các doanh nghiệp Nhà Nớc nh sau:

1. Hệ số điều chỉnh theo vùng: 0,17 (K1)

2. Hệ số điều chỉnh theo ngành K2 = 1,2 ngành xây dựng cơ bản Nh vậy K điều chỉnh K = K1+ K2 = 0,17+1,2 – 1,37 Tmindn = 210.000đ(1+K1+K2) = 479.000 đồng

Mức lơng tối thiểu mà công ty áp dụng là 360.000 đồng

Vậy quỹ lơng theo kế hoạch là: 1028 ngời x 360.000 x(2,13+0,6)x12 = 12.212.640.000 đồng

(kèm theo giải trình xây dựng đơn giá tiền lơng năm 2002 ở bản sau) Hình 2.4: Giải trình đơn giá tiền lơng năm 2002

I Đơn gía tiền lơng

1 Định mức lao động Ngời 920 1.028

2 Hệ số lơng cấp bậc công việc 2,22 2,13

3 Hệ số các khoản phụ cấp 0,42 0,62

4 Đơn giá tiền lơng tối

thiểu(doanh nghiệp ápdụng)

Một phần của tài liệu Một số biện pháp chủ yếu nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng vốn tại công ty công trình giao thông 134 (Trang 46 - 51)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(114 trang)
w