2. Bài học rút ra về phát triển mạng lưới xe bus tại Hà Nội trong những năm qua:
2.2. Lấy VTHKCC bằng xe bus là khâu trung tâm cho quy hoạch phát triển GTVT đô thị:
phát triển GTVT đô thị:
Trong những năm cuối thế kỉ XX, sự giảm sút VTHKCC bằng xe bus tại nước ta đã làm tăng đáng kể ách tắc giao thông, ô nhiễm môi trường và tai nạn giao thông. VTHKCC từ chỗ chiếm hơn 30% nhu cầu đi lại của thủ đô vào những năm 70 – 80 của thế kỉ XX đã giảm tới mức gần như không có vai trò gì trong vận tải nội thành (3 -5%) vào những năm cuối cùng của thế kỉ XX, thấp nhất trong khu vực. Rõ ràng khi lập quy hoạch và kiểm soát thực hiện quy hoạch, vai trò trung tâm của VTHKCC chưa được chú trọng đúng mức. Để tránh cho sự khủng hoảng trong phát triển của thủ đô Hà Nội trong thời gian tới, cần phải xác định rõ vai trò chủ đọa của VTHKCC ngay trong
khâu lập quy hoạch.
2.3. Nâng cao chất lượng phục vụ VTHKCC:
Để phục vụ hành khách tham gia GTCC, trước hết các ngành chủ quản phải có biện pháp quản lý và nâng cao chất lượng phục vụ hành khách một cách thích hợp, đảm bảo cho nhu cầu đi lại của người dân để từ đó thu hút lượng hành khách tham gia GTCC bằng xe bus, nâng cao hiệu quả kinh tế xã hội của ngành vận tải này. Chất lượng dịch vụ vận tải hành khách là tất cả những đặc điểm, đặc trưng của dịch vụ vận tải được thể hiện bằng hệ thống chỉ tiêu kinh tế - xã hội thông qua việc thu hút được lượng hành khách sử dụng phương tiện GTCC. Các đặc trưng có thể chia ra làm hai phần:
- Phần cụ thể biểu hiện qua độ tin cậy, tần suất xe chạy, tiện nghi dịch vụ và chi phí phải trả khi tham gia VTHKCC của người sử dụng
- Phần khó lượng hó được là mức độ thoải mái của hành khách, mức độ thuân tiện và hấp dẫn khi sử dụng xe bus.
Như vậy, chất lượng dịch vụ vận tải của xe bus được biểu hiện bằng sự hài lòng về cung cách phục vụ cũng như mọi hoạt động của xe bus trên lộ trình( được hiểu là việc đến bến đúng giờ và thái độ của nhân viên trên xe). Nói chung, hành khách sử dụng xe bus ai cũng được thỏa mãn tối ưu nhu cầu đi lại cảu bản thân trên cơ sở thói quen, chi phí cho giá vé thấp, tiết kiệm thời gian và không bị ảnh hưởng tới sức khỏe bởi môi trường và độ an toàn cao của xe bus. Trong quá trình hoạt động, bản thân các xe bus phải chứng minh cho hành khách thấy rằng đi lại bằng xe bus nhanh hơn so với xe đạp, ít tốn kém hơn so với xe máy, tốn ít sức lực và an toàn cho sức khỏe.
Để thu hút khách, đảm bảo chất lượng dịch vụ thì việc đầu tiên các công ty vận tải hành khách phải làm là chú trọng đầu tư trang thiết bị vận tải mới cùng các thiết bị khác nhằm nâng cao chất lượng phục vụ, sau đó là việc nghiên cứu nhu cầu đi lại của hành khách rồi xác định công suất luồng hành khách trong thành phố và các vùng lân cận, điểm đầu cuối của hành trình cho
mỗi tuyến. Điều tra mục đích sử dụng phương tiện của hành khách cũng như mức thu nhập của từng đối tượng hành khách… Từ đó đưa ra thông số để lựa chọn loại phương tiện, số lượng phương tiện trên từng tuyến… Xác định giá vé cho từng loại đối tượng cũng nhe hình thức bán vé, điểm bán vé, điểm dừng đỗ trên toàn tuyến sao cho phù hợp với số đông… Thực hiện được tất cả cá yêu cầu trên, người dân sẽ thấy được sức hấp dẫn từ việc sử dụng xe bus và nhanh chóng chuyển sang loại phương tiện vận tải này.