ĐẾ XUẤT MỘT SỐ GIẢI PHÁP CHO DOANH NGHIỆP VẬN TẢI FEEDER CỦA VIỆT NAM.
3.2.3Giải pháp gắn bó lợi ích kinh tế giữa ngƣời kinh doanh vận tải Feeder và các nhà cung cấp dịch vụ phụ trợ cho vận tải container
các nhà cung cấp dịch vụ phụ trợ cho vận tải container
Mô hình liên kết tập đoàn kinh tế không chỉ mang lại lợi ích kinh tế cho các thành viên như: giảm chi phí sản xuất kinh doanh và nâng cao lợi thế cạnh tranh trên thương trường, mà còn góp phần bảo vệ các thành viên bên trong. Các thành viên có thể tận dụng được các lợi thế của nhau để làm tăng sức cạnh tranh trên thương trường như: đối với nhà kinh doanh vận tải Feeder sẽ nhận được ưu đãi về thời gian cho tàu cập cảng và các phí xếp dỡ… người kinh doanh dịch vụ phụ trợ sẽ nhận được sự hợp tác kinh tế lâu dài và ổn định.
Trên thế giới hiện nay cũng đang diễn ra xu hướng sáp nhập ngành dọc.Theo đó, để kinh doanh vận tải quốc tế (đảm nhận toàn chặng - door to door) đòi hỏi nhà kinh doanh vận tải phải có một guồng máy vận hành thông suốt và hiệu quả.Các bộ phận kinh doanh phụ trợ cho vận tải Feeder cũng sẽ trở thành thế mạnh cho doanh nghiệp Feeder trong cạnh tranh với doanh nghiệp nước ngoài.
Sự liên kết theo ngành dọc không chỉ làm giảm chi phí cho người kinh doanh vận tải Feeder mà còn làm giảm thời gian giao dịch kinh doanh góp phần làm tăng sức cạnh tranh của doanh nghiệp vận tải Feeder. Phát triển kinh doanh dựa trên mối quan hệ làm ăn lâu bền và tin cậy là một trong những phương châm của doanh nghiệp. Các mối quan hệ hợp tác làm ăn uy tín sẽ giúp các doanh nghiệp rút ngắn thời gian nghiên cứu thị trường, đàm phán - giao dịch… Trong kinh doanh vận tải Feeder hàng hoá container sẽ phải trải qua nhiều công đoạn để xếp được lên phương tiện vận tải Feeder như: đóng hàng, làm thủ tục hải quan, làm thủ tục kiểm dịch, làm thủ tục xếp dỡ lên phương tiện vận tải bộ nội địa… nếu không có sự phối hợp thống nhất, sẽ làm ảnh hưởng tới thời gian kết nối, làm lỡ chuyến hàng trên tàu Feeder.
Các nhà cung cấp dịch vụ phụ trợ cho vận tải container cũng sẽ hoạt động kinh doanh ổn định khi có sự hợp tác lâu dài với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải Feeder. Có thể nói các dịch vụ phụ trợ cho vận tải Feeder có ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động vận tải Feeder. Ở Việt nam từng xảy ra tình huống: tàu Feeder vào cập cảng nhưng không có phương tiện xếp dỡ phù hợp cho lô hàng thiết bị,
khiến con tàu Feeder đó phải nằm tại cảng hàng tuần liền. Điều này làm ảnh hưởng rất lớn cho người kinh doanh vận tải Feeder.Đối với người kinh doanh dịch vụ xếp dỡ, việc đầu tư một khoản tiền lớn vào thiết bị nâng dỡ cũng đòi hỏi phải sử dụng có hiệu quả của thiết bị.Nếu chỉ có ít khách hàng kinh doanh vận tải (bao gồm cả người kinh doanh vận tải Feeder) thì họ sẽ mất nhiều thời gian thu hồi khoản đầu tư, chưa kể nếu máy móc thiết bị không được sử dụng thì còn có thể hỏng hóc.