Đài dẫn đường vô tuyến vô hướng NDB là một phần không thể thiếu trong hoạt động hàng không.
Ở Việt Nam, các đài dẫn đường NDB làm nhiệm vụ đài điểm phải có bán kính trung bình của tầm phủ sóng danh định từ 25 đến 125 hải lý và từ 10 đến 25 hải lý cho các đài phụ trợ tiếp cận hạ cánh.
Giá trị cường độ trường tối thiểu trung bình trong vùng phủ sóng danh định là 70 dBµV/m. Công suất bức xạ không vượt quá 2dB so với giá trị cần thiết để để tạo ra một vùng phủ sóng danh định theo yêu cầu .
Bức xạ vô tuyến tại đầu ra anten sẽ được phát vô hướng lên tục trong không gian nhằm giúp máy bay nhận diện đài phát không bị gián đoạn (khi máy bay bay qua đài NDB hướng chỉ thị sẽ thay đổi 1800).
Thông thường luôn luôn có hai máy phát được lắp đặt trong cùng một đài NDB và sử dụng nhiều nguồn điện khác nhau để đảm bảo hoạt động không gián đoạn của hệ thống.
3.1. Đường hàng không
Đường hàng không nội địa:
Là đường hàng không có điểm đầu và điểm cuối nằm trong lãnh thổ Việt Nam; chiều rộng là 20 km, trong trường hợp đặc biệt đến 30 km; giới hạn thấp là độ cao bay an toàn thấp nhất. Đường hàng không nội địa được ký hiệu bằng chữ W và đánh số thứ tự bằng chữ số Ả Rập.
Đường hàng không quốc tế
Là đường hàng không trong vùng trời Việt Nam có chiều rộng là 30 km, trong phần vùng thông báo bay trên biển quốc tế do Việt Nam quản lý là 90 km; giới hạn thấp là độ cao bay an toàn thấp nhất. Đường hàng không quốc tế được ký hiệu bằng chữ A, B, G, L, M, N, P, R và đánh số bằng chữ số Ả Rập.
3.2. Tiêu chuẩn dựa trên đường hàng không
- Nhu cầu giao lưu hàng không quốc tế - Yêu cầu hoạt động bay nội địa
- Yêu cầu, khả năng cung cấp các dịch vụ bảo đảm hoạt động bay, bảo đảm an ninh, an toàn hàng không
- Yêu cầu, khả năng quản lý và bảo vệ vùng trời, bảo đảm quốc phòng và an ninh quốc gia
- Phù hợp quy hoạch phát triển ngành hàng không dân dụng Việt Nam và kế hoạch không vận của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế.
3.5. Hệ thống đài NDB khu vực TCT cảng HKMT