Hiện tại Vietnam Airlines khai thác đường bay TPHCM- Bangkok với sân bay Tân Sơn Nhất làm điểm tụ và điểm đến là sân bay quốc tế Suvarnabhumi thay cho sân bay Donmuang trước kia.
Tại sân bay Tân Sơn Nhất mới khai trương nhà ga quốc tế mới Vietnam Airlines đã lựa chọn được vị trí làm thủ tục thuận lợi cho khách nối chuyến từ các điểm nội địa của Việt Nam. Bản thân sân bay Tân Sơn Nhất đã giảm được sự quá tải đáng kể trong một thời điểm trong ngày. Nhà ga và phòng đợi, quầy làm thủ tục hàng không, xuất cảnh Công an, Hải quan đều hợp lý và thoáng hơn, mang đến nhiều thuận lợi cho hành khách.
Tuy nhiên gần đây sự gia tăng các chi phí khai thác mặt đất của các sân bay trong nước (có cả sân bay Tân Sơn Nhất) gây nhiều khó khăn cho các hãng hàng không trong đó Vietnam Airlines gặp nhiều nhất vì là hãng có tỷ trọng khai thác ở Việt Nam là lớn nhất. Một ví dụ sau được trích từ tuoitreonline “Cụm cảng Hàng khơng miền Nam cĩ những bất hợp lý khiến nhiều hãng hàng khơng phải than phiền. Mức thu phí sử dụng phịng khách VIP đã tăng từ 15 USD lên 32 USD/hành khách (tăng 113%) sau khi nhà ga hành khách mới tại Tân Sơn Nhất đi vào hoạt động.”
Tương tự như vậy nhà ga mới ở Bangkok Suvarnabhumi cũng được khánh thành thay cho nhà ga Domuang nâng cấp khả năng phục vụ hành khách. Tạo nhiều điều kiện cho các chuyến bay đi và đến Thái Lan.
Về dịch vụ không lưu, ở nước ta do trung tâm quản lý bay dân dụng cung cấp. Khi ra không trung nước ngoài để đến Bangkok, Vietnam Airlines sẽ qua Campuchia và Thái Lan. Với sự hỗ trợ của Cục hàng không Việt Nam, nên Vietnam Airlines đã dễ dàng có được các dịch vụ này thông qua các hiệp định về không lưu của Việt nam và các quốc gia này dưới sự điều chỉnh các hiệp ước quốc tế do ICAO (Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế và Việt Nam là một thành viên chính thức) ban hành.