- Tàu hàng rời Tàu bỏch hoỏ
a.Định hướng phỏt triển đội tàu biển Việt Nam.
Tuỳ theo cỏc đối tượng vận tải hàng hoỏ và theo cỏc tuyến khỏc nhau thỡ sẽ cú định hướng việc sử dụng và phỏt triển cỏc loại tàu cú cỏc kớch cỡ khỏc nhau. Dưới đõy là định hướng phỏt triển đội tàu chạy cỏc tuyến khỏc như sau:
- Đội tàu chạy cỏc tuyến quốc tế.
+ Đối với hàng rời: Đi cỏc nước khu vực Chõu ỏ, chỳ trọng tới cỏc loại
tàu cỡ 15.000- 20.000 DWT; đi Bắc Mỹ, Chõu Âu, Chõu Phi chủ yếu sử dụng tàu cỡ 30.000- 50.000 DWT.
+ Đối với hàng bỏch hoỏ: Đi cỏc nước khu vực Chõu ỏ, chủ yếu sử dụng loại tàu cỡ 10.000- 15.000 DWT, đi Bắc Mỹ, Chõu Âu, Chõu Phi chủ yếu sử dụng tàu cỡ 20.000- 30.000 DWT.
+ Đối với hàng container: Đi cỏc nước khu vực Chõu ỏ, chủ yếu sử dụng loại tàu cỡ 1.000- 3.000 DWT, đi Bắc Mỹ, Chõu Âu, Chõu Phi chủ yếu sử dụng tàu cỡ tối thiểu là 4.000- 6.000 TEU trở lờn.
+ Đối dầu thụ: Dựng tàu cỡ lớn từ 100.000- 200.000 DWT.
+ Đối với dầu sản phẩm: Dựng tàu cỡ hợp lớ từ 30.000- 40.000 DWT. - Cỏc tuyến nội địa.
+ Đối với hàng rời, hàng bỏch hoỏ: Tuỳ thuộc vào cự li và khối lượng vận chuyển mà sử dụng cỡ tàu từ 1.000-5.000 DWT.
+ Đối với hàng container: Sử dụng cỡ tàu 500- 1000 TEU. + Đối với dầu thụ: Sử dụng cỡ tàu 100.000 DWT.
Tuy nhiờn do việc định hướng trong dài hạn và với cỏch tớnh toỏn chủ quan của cỏc nhà hoạch định nờn cú thể việc dự bỏo là khụng chớnh xỏc và cũn phụ thuộc nhiều vào tỡnh hỡnh thế giới và khu vực do đú mà trong thời gian tới từ nay đến năm 2010 như sau:
Đối với cỏc tuyến quốc tế. Đối với hàng container đi cỏc tuyến xa như
Chõu Âu, Chõu Phi, Chõu Mỹ thỡ dựng tàu cỡ từ 4.000- 6000 TEU. Nhưng vỡ hiện nay khối lượng hàng hoỏ đi cỏc tuyến này cũn nhỏ, lại chưa cú cảng nước sõu để tiếp nhận tàu mẹ nờn sử dụng tàu cỡ đi cỏc cảng trung chuyển qua Hồng Kụng, Singapore là kinh tế nhất với cỡ tàu hợp lớ loại 1000 TEU. Xăng dầu chủ yếu được nhập từ Nhật Bản và Sigapore về cỏc cảng tiếp nhận đầu mối của Việt Nam, cỡ tàu hợp lớ nhất là 30.000 DWT.
Đối với cỏc tuyến nội địa. Cỡ tàu vận chuyển hàng bỏch hoỏ là 5.000
DWT cho cỏc tuyến Bắc- Nam, Bắc- Trung, Trung- Nam và 3.000 DWT cho cỏc tuyến cũn lại. Một vài cảng địa phương chỉ cú khả năng tiếp nhận tàu1.000 DWT.