Nha Trang là một thành phố ven biển và là trung tâm chắnh trị, kinh tế, văn hóa, khoa học kỹ thuật và du lịch của tỉnh Khánh Hòa. Trước khi trở thành phần ựất của Việt Nam, Nha Trang thuộc về Chiêm Thành. Các di tắch của người Chăm vẫn còn tại nhiều nơi ở Nha Trang như tháp Bà Ponaga. Nha Trang chỉ mới thực sự thay ựổi một cách nhanh chóng từ năm 1998. Nguồn gốc dân cư ở thành phố Nha Trang xuất phát từ mọi miền của ựất nước, ựiều này hình thành nên nhiều nét văn hóa từ các vùng miền khác nhau rất ựa dạng và phong phú. Cấu trúc tuổi của người dân thuộc dạng tháp dân số trẻ do ựó số hộ gia ựình không ngừng tăng lên. Bên cạnh ựó, mức sống của người dân luôn ựược cải thiện nhờ vào tốc ựộ tăng trưởng của tỉnh nhà liên tục duy trì ở mức cao trên 12% /năm trong suốt nhiều năm qua. điều này ựã ảnh hưởng quan trọng ựến việc ựầu tư cơ sở hạ tầng, ựặc biệt là hạ tầng du lịch. Trên ựịa bàn thành phố Nha Trang có nhiều trường, viện, ựặc biệt Trường đại học Nha Trang, Viện Nghiên cứu biển Hải dương học, Viện Paster Nha Trang, Viện Nghiên cứu Nuôi trồng Thủy sản III là những tổ chức mà hoạt ựộng của chúng có ảnh hướng rất lớn tới hoạt ựộng ựào tạo nhân lực, nghiên cứu khoa học nhằm khai thác có hiệu quảựiều kiện tự nhiên và tiềm năng kinh tế biển của ựịa phương này.
Ngoài những trường, viện lớn của Trung ương ựóng trên ựịa bàn Nha Trang, Nha Trang còn có nhiều cơ sở ựào tạo nguồn nhân lực cho ngành du lịch như Trường Cao
ựẳng Văn hóa, Nghệ thuật và Du lịch Nha Trang, Trường Cao ựẳng nghề Nha Trang và Trường nghiệp vụ du lịch Khánh Hòa. đây là những cơ cở ựào tạo quan trọng không chỉ phục vụ cho ngành du lịch Nha Trang mà còn ựáp ứng nguồn nhân lực cho các tỉnh Nam Trung Bộ và cả nước.
Với một thành phố mà ngành du lịch là mũi nhọn, Nha Trang ựã không ngừng
ựầu tư, nâng cấp cơ sở hạ tầng phục vụ cho hoạt ựộng phát triển du lịch. Cảng Nha Trang với công suất bốc dỡ 800.000 tấn/ năm. Trong tương lai sẽ trở thành cảng du lịch.
Sân bay Cam Ranh là sân bay nội ựịa có chuyến bay quốc tế, nằm ở phắa Bắc bán
ựảo Cam Ranh, cách thành phố Nha Trang khoảng 30Km có 04 ựường băng dài 3.040m, hiện nay tỉnh ựang ựầu tư mới ựường băng số 2 ựủ ựiều kiện ựón các chuyến
bay quốc tế có trọng tải lớn. đây là ựiều kiện rất thuận lợi trong việc giao thương giữa các vùng miền trong cả nước khu vực và quốc tế tới Nha Trang. Tuyến ựường sắt thống nhất Bắc - Nam chạy suốt chiều dài của tỉnh, ga Nha Trang là ga chắnh nằm trong thành phố, thuận tiện cho việc ựi lại của hành khách và luôn chuyển hàng hoá. Ga Nha Trang ngoài những ựoàn tàu thống nhất còn có nhiều chuyến tàu du lịch nối với các ựịa phương và các thành phố lớn trong khu vực ựặc biệt là thành phố Hồ Chắ Minh.
Bên cạnh ựó Nha Trang có các tuyến ựường bộ huyết mạch ựi qua như: Quốc lộ
1A, quốc lộ 26 nối với đăk Lăk và các tỉnh Tây Nguyên. Tuyến ựường mới nối Nha Trang với một trung tâm du lịch lớn của cả nước ựó làđà Lạt ựã rút ngắn khoảng cách Nha Trang ựi đà Lạt còn 140 km. đây là ựiều kiện tốt ựể phát triển hai thành phố du lịch quan trọng của Việt Nam. điều này ựã tạo cho thành phố Nha Trang bộ mặt mới
ựáp ứng ngày càng tốt hơn cho hoạt ựộng phát triển của ngành du lịch ựịa phương. Ngoài ra cơ sở hạ tầng của ngành bưu chắnh viễn thông, tài chắnh ngân hàng ở
Nha Trang ựã ựược ựầu tư nâng cấp khá ựồng bộ. Các ngân hàng thương mại, hệ thống thu ựổi ngoại tệ, hệ thống rút tiền tựựộng ngày càng hoàn thiện, ựáp ứng kịp thời các giao dịch của du khác và người dân ựịa phương.
Với ựiều kiện tự nhiên và ựặc ựiểm kinh tế - xã hội của Nha Trang có thể thấy Nha Trang là một trong những thành phố du lịch biển có rất nhiều lợi thế như nguồn tài nguyên và cảnh quan thiên nhiên ưu ựãi, lại ựược sở hữu một trong những vịnh ựẹp của thế giới với khu bảo tồn biển ựầu tiên của Việt Nam. Bên cạnh ựó, Nha Trang lại
ựược sự quan tâm ựầu tư về cơ sở hạ tầng ựã tạo ựiều kiện thuận lợi cho du khách ở
nhiều vùng miền trong cả nước và du khách quốc tế ựến Nha Trang bằng nhiều phương tiện như: ựường bộ, ựường hàng không, ựường sắt. đây chắnh là những ựiều kiện hết sức quan trọng thúc ựẩy ngành du lịch của Nha Trang phát triển.