Được xếp trên boong, người gửi hàng phải chụi rủi ro

Một phần của tài liệu Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 40 (Trang 48 - 49)

chụi rủi ro

2. Các ví dụ về ghỉ chú hư hỏng thiếu hụt hàng hố

Nĩi chung, nên ghi số lượng cụ thể của số.hàng khơng đáp ứng yêu cầu, nếu khơng người ta cĩ thể cho rằng cả lơ hàng khơng đạt yêu cầu. ta cĩ thể cho rằng cả lơ hàng khơng đạt yêu cầu.

1) Ghi chú về hàng bao (Bags, Sacks, Bales) bị rách vở » Four (4) bags packing cover torn and

resewed, contenfs weighed 50, 48, 30,

27 kgs respectively.

» Six (6) sacks broken, N/R for condidon Of contents.

" Five (5) bales hoops off, contens intact.

- 4 bao, miệng bao bị rách, khâu lại, khối

lượng hàng từng bao cân được 50, 48, 30, 27

kiơ. :

-_6 bao bị vỡ, khơng chịu trách nhiệm về tình trạng bên trong, trạng bên trong,

- 05 bao đai bị hồng, hàng bên trong nguyên

vẹn. `

2) Ghi chủ về hàng hịm, hộp (Cases, Boxes, Chests, Carboard cases, Cartons:. * Three (3) cases (No 3, 67, §2) broken,

contents intact.

Two (2) cases broken (damagcd),

contents 3 dozens OK, 12 bottles empty.

" Five (5) cases renailed, N/R for

condition of contents.

- One (l) cases broken, N/R for

consequenfial loss or shortage and/or condition of contents,

" Three (3) cases crushed, contents

©sposed, cargo damage unknown. " TwWo (2) cases (No 35, 49) rattling, N/R

for condition of contents.

» Threec (3) cases nails ofƒ (nails started), N⁄R for condition of contents.

- 3 hịm (số 3, 67, 82) bị vỡ, hàng bên trong

nguyên vẹn.

- 2 hịm bị vỡ, hàng bên trong 3 tá nguyên vẹn, 12 chai trống khơng.

- 5 hịm đĩng đỉnh lại, khơng chịu trách nhiệm về tình trạng bên trong.

- 1 hồm bị vỡ, khơng chịu trách nhiệm về tốn thất hoặc thiếu hụt và/hoặc tình trạng của thất hoặc thiếu hụt và/hoặc tình trạng của hàng hố bên trong.

- 3 hịm bị ép, hàng lộ ra bên ngồi, hàng hỏng hay khơng, khơng rõ.

Một phần của tài liệu Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 40 (Trang 48 - 49)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(59 trang)