Quy định của một số doanh nghiệp bƣu chớnh quốc tế

Một phần của tài liệu Pháp luật về bồi thường thiệt hại trong lĩnh vực bưu chính ở việt nam (Trang 38 - 41)

- Cụng ước UPU hoặc cỏc thỏa thuận song phương

2.1.4.Quy định của một số doanh nghiệp bƣu chớnh quốc tế

Nếu như trước đõy, việc cung cấp dịch vụ bưu chớnh chỉ do doanh nghiệp nhà nước duy nhất là Tổng cụng ty Bưu điện Việt Nam đảm nhiệm thỡ hiện nay, thị trường bưu chớnh Việt Nam đó cú sự tham gia của cỏc doanh nghiệp bưu chớnh thuộc mọi thành phần kinh tế (kể cả doanh nghiệp 100% vốn nước ngoài từ 01/11/2011 theo cam kết của Việt Nam khi gia nhập WTO). Theo Sỏch trắng về Cụng nghệ Thụng tin và Truyền thụng năm 2013, tớnh đến hết năm 2012 đó cú 63 doanh nghiệp bưu chớnh được cấp giấy phộp bưu chớnh, 56 doanh nghiệp bưu chớnh được cấp văn bản xỏc nhận thụng bỏo hoạt động bưu chớnh theo quy định của phỏp luật [36]. Doanh nghiệp bưu chớnh đó trực tiếp cung cấp dịch vụ bưu chớnh tại thị trường ngoài nước như Cụng ty cổ phần bưu chớnh Viettel cung cấp dịch vụ bưu chớnh tại Vương quốc Căm - Pu - Chia thụng qua dự ỏn đầu tư về bưu chớnh.

Hiện tại, hầu hết cỏc doanh nghiệp chuyển phỏt quốc tế mạnh đó cú mặt tại Việt Nam dưới hỡnh thức liờn doanh với đối tỏc Việt Nam hoặc thành lập doanh nghiệp 100% vồn nước ngoài DHL, TNT, UPS, Fedex… Do đú, việc tham chiếu cỏc quy định về bồi thường thiệt hại của cỏc doanh nghiệp

này là điều cần thiết trong việc tổng hợp, đỏnh giỏ, đề xuất cỏc quy định về bồi thường thiệt hại trong phỏp luật bưu chớnh tại Việt Nam.

Bảng 2.2: Mức bồi thường thiệt hại của Cụng ty chuyển phỏt nhanh DHL

Loại hỡnh vận chuyển Mức bồi thƣờng thiệt hại

Vận chuyển đường hàng khụng

20USD/kg hoặc 9,07USD/lb với nguyờn tắc: chỉ bồi thường thiệt hại trực tiếp (khụng bồi thường lợi nhuận, thu nhập bị mất, cơ hội kinh doanh tương lai). Thiệt hại được bồi thường dựa trờn giỏ trị thực tế và khụng vượt quỏ 100USD cho mỗi gúi/kiện.

Vận chuyển đường thủy bộ

10USD/kg với nguyờn tắc: chỉ bồi thường thiệt hại trực tiếp (khụng bồi thường lợi nhuận, thu nhập bị mất, cơ hội kinh doanh tương lai). Thiệt hại được bồi thường dựa trờn giỏ trị thực tế và khụng vượt quỏ 100USD cho mỗi gúi/kiện.

Gia tăng mức giới hạn trỏch nhiệm

Khỏch hàng cú thể mua bảo hiểm cho gúi hàng của mỡnh từ DHL hoặc cú thể thu xếp bảo hiểm từ bờn ngoài.

Nguồn: Bỏo cỏo cỏc mức bồi thường của DHL

Bảng 2.3: Mức bồi thường thiệt hại của Cụng ty chuyển phỏt nhanh UPS

Loại hỡnh vận

chuyển Mức bồi thƣờng thiệt hại

Vận chuyển đường hàng khụng

Áp dụng Cụng ước Warsaw (tức là 17SDR/kg) hoặc quy định của luật lệ trong nước. Nếu Cụng ước hoặc quy định nờu trờn khụng được ỏp dụng thỡ mức giới hạn trỏch nhiệm của UPS khụng vượt quỏ mức 100USD/gúi, kiện

Vận chuyển đường thủy bộ

Áp dụng Cụng ước CMR (tức là 8,33SDR/kg) hoặc quy định của luật lệ trong nước. Nếu Cụng ước hoặc quy định nờu trờn khụng được ỏp dụng thỡ mức giới hạn trỏch nhiệm

của UPS khụng vượt quỏ mức 100USD/gúi, kiện Gia tăng mức giới hạn

trỏch nhiệm

Cú thể tăng mức giới hạn trỏch nhiệm nờu trờn bằng cỏch khai bỏo rừ giỏ trị và trả một khoản phớ.

Nguồn: Bỏo cỏo cỏc mức bồi thường của UPS

Bảng 2.4: Mức bồi thường thiệt hại của Cụng ty chuyển phỏt nhanh Fedex

Loại hỡnh vận chuyển Mức bồi thƣờng thiệt hại

Vận chuyển đường hàng khụng

20USD/kg hoặc 100USD cho mỗi gúi/kiện.

Gia tăng mức giới hạn trỏch nhiệm

Cú thể tăng mức giới hạn trỏch nhiệm nờu trờn bằng cỏch khai bỏo rừ giỏ trị và trả một khoản phớ.

Nguồn: Bỏo cỏo cỏc mức bồi thường của Fedex

Bảng 2.5: Mức bồi th ường thiệt hại của Cụng ty chuyển phỏt nhanh TNT Việt Nam (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Loại hỡnh vận chuyển Mức bồi thƣờng thiệt hại

Vận chuyển đường hàng khụng

Mức giới hạn là 17 SDR/kg tương đương 20USD/kg nếu gúi/kiện được gửi hoàn toàn hoặc một phần bằng đường bay và đi, đến hoặc đi dừng lại ở một nước thành viờn Cụng ước Warsaw hay Cụng ước Montreal về vận chuyển hàng khụng.

Vận chuyển đường thủy bộ

8,33SDR/kg (tương đương 10USD/kg) nếu vận chuyển trong, từ và đến một nước là thành viờn của Cụng ước về hợp đồng vận chuyển hàng hoỏ quốc tế bằng đường bộ 1956 (CMR). Trường hợp chậm trễ thỡ được hoàn trả tiền cước nếu chứng minh được sự chậm trễ đó gõy thiệt hại.

Gia tăng mức giới hạn trỏch nhiệm

Khỏch hàng cú thể trả thờm tiền (một khoản phớ) để gia tăng mức giới hạn trỏch nhiệm của hóng, và mức tối đa cú thể được bồi thường là 25,000EU/ gúi, kiện

Nguồn: Bỏo cỏo cỏc mức bồi thường của TNT Việt Nam

Một phần của tài liệu Pháp luật về bồi thường thiệt hại trong lĩnh vực bưu chính ở việt nam (Trang 38 - 41)