- Cụng ước UPU hoặc cỏc thỏa thuận song phương
2.5.1.Thực trạng mụi trƣờng trƣờng kinh doanh dịch vụ bƣu chớnh
chớnh
Nếu như trước đõy, thị trường bưu chớnh Việt Nam chỉ cú duy nhất Tổng cụng ty Bưu chớnh Việt Nam là doanh nghiệp cung cấp dịch vụ bưu chớnh quốc tế thủy bộ thỡ đến nay một số cỏc doanh nghiệp chuyển phỏt nhanh quốc tế như DHL, UPS, Fedex, TNT… đó khai thỏc tuyến đường bộ quốc tế xuyờn Đụng Nam Á và một số nước lõn cận để cung cấp dịch vụ bưu chớnh quốc tế đường bộ. Đõy chớnh là sự thay đổi lớn về mụi trường kinh doanh dịch vụ bưu chớnh, cú tỏc động lớn đến sự phự hợp của quy định về mức giới hạn trỏch nhiệm bồi thường thiệt hại trong Nghị định số 47/2011/NĐ-CP. Mặt khỏc, kể từ ngày 11/1/2012, cỏc doanh nghiệp bưu chớnh 100% vốn nước ngoài được trực tiếp cung cấp dịch vụ chuyển phỏt thay vỡ phải qua liờn doanh với đối tỏc trong nước như trước, tớnh cạnh tranh sẽ rất cao, đũi hỏi cỏc doanh nghiệp bưu chớnh khụng ngừng cải tiến chất lượng phục vụ. Bờn cạnh đú, cỏc quy định về bồi thường thiệt hại trong phỏp luật bưu chớnh cũng phải đảm bảo vừa phự hợp với cỏc chế định quốc tế mà Cộng hũa Xó hội Chủ nghĩa Việt Nam là thành viờn, vừa thuận lợi cho cỏc doanh nghiệp bưu chớnh nước ngoài dễ dàng triển khai thực hiện, trỏnh tạo “cỳ sốc” đối với doanh nghiệp bưu chớnh nước ngoài khi thực hiện đầu tư, kinh doanh dịch vụ bưu chớnh tại Việt Nam do sự khụng tương thớch của luật phỏp Việt Nam về bưu chớnh và cỏc quy định mang tớnh toàn cầu của cỏc hang chuyển phỏt quốc tế cú uy tớn trờn thế giới như DHL, UPS, Fedex, TNT…
Nếu như trước đõy, thị trường bưu chớnh Việt Nam chỉ cú duy nhất Tổng cụng ty Bưu chớnh Việt Nam là doanh nghiệp cung cấp dịch vụ bưu chớnh quốc tế thủy bộ thỡ đến nay một số cỏc doanh nghiệp chuyển phỏt nhanh quốc tế như DHL, UPS, Fedex, TNT… đó khai thỏc tuyến đường bộ quốc tế xuyờn Đụng Nam Á và một số nước lõn cận để cung cấp dịch vụ bưu chớnh quốc tế đường bộ. Đõy chớnh là sự thay đổi lớn về mụi trường kinh doanh dịch vụ bưu chớnh, cú tỏc động lớn đến sự phự hợp của quy định về mức giới hạn trỏch nhiệm bồi thường thiệt hại trong Nghị định số 47/2011/NĐ-CP. Mặt khỏc, kể từ ngày 11/1/2012, cỏc doanh nghiệp bưu chớnh 100% vốn nước ngoài được trực tiếp cung cấp dịch vụ chuyển phỏt thay vỡ phải qua liờn doanh với đối tỏc trong nước như trước, tớnh cạnh tranh sẽ rất cao, đũi hỏi cỏc doanh nghiệp bưu chớnh khụng ngừng cải tiến chất lượng phục vụ. Bờn cạnh đú, cỏc quy định về bồi thường thiệt hại trong phỏp luật bưu chớnh cũng phải đảm bảo vừa phự hợp với cỏc chế định quốc tế mà Cộng hũa Xó hội Chủ nghĩa Việt Nam là thành viờn, vừa thuận lợi cho cỏc doanh nghiệp bưu chớnh nước ngoài dễ dàng triển khai thực hiện, trỏnh tạo “cỳ sốc” đối với doanh nghiệp bưu chớnh nước ngoài khi thực hiện đầu tư, kinh doanh dịch vụ bưu chớnh tại Việt Nam do sự khụng tương thớch của luật phỏp Việt Nam về bưu chớnh và cỏc quy định mang tớnh toàn cầu của cỏc hang chuyển phỏt quốc tế cú uy tớn trờn thế giới như DHL, UPS, Fedex, TNT…
Trong những năm qua, Quốc hội, Chớnh phủ và Bộ Thụng tin và Truyền thụng đó tớch cực hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm phỏp luật về bưu chớnh viễn thụng nhằm thể hiện chủ trương, quan điểm của Đảng được xỏc định tại