đến hiệu quả kinh doanh chưa cao, sức mạnh, sức cạnh tranh còn yếu.
- Nhiều công ty vận tải mới ra đời với sự liên doanh liên kết với các tô chức trên thế giới, có nguồn vốn lớn, phương tiện, trình độ kỹ thuật tiên tiến tạo nên thế cạnh tranh
mạnh mẽ trên thị trường vận tải.
- Trình độ nghiệp vụ của các nhân viên trong công ty còn hạn chế.
- Nguồn thu nhập của công ty chủ yếu từ việc làm đại lý, môi giới, giao nhận vận tải
chủ yếu cho nước ngoài cho nên vẫn còn có sự lệ thuộc nhất định, nên mất đi thế chủ động
và gặp khó khăn khi có sự thay đổi.
- Khi đã có trong tay đầy đủ những chứng từ nhưng vì lượng công việc quá nhiều làm không kịp lô hàng hay do một lý do nào đó mà lô hàng phải chờ lâu mới lấy được lệnh
SV: Mạc Sỹ Thành Trang 40
GVHD: ThS Trần Thị Thanh Hằng
giao hàng đề làm thủ tục hải quan. Điều này gây thiệt hại cho công ty như: làm tăng phí lưu kho bãi đặc biệt là hàng hóa container làm khách hàng xem xét đến dịch vụ của công ty, dẫn đến mất uy tín với khách hàng và họ sẽ tìm đến công ty khác. Đồng thời điều này
cũng ảnh hưởng đến tiến độ kinh doanh, bỏ lỡ thị trường đối với hàng hoá thời vụ.
- Thông thường hàng hóa XNK được chuyên chở từ nước này đến nước khác phải chuyển tải hoặc quá cảnh ở một hay nhiều cảng hay một nơi nào đó. Trong quá trình làm thủ tục hải quan các nhân viên giao nhận thường gặp một số vướn mắc ở một số chứng từ sai lệch với nhau. Trong các trường hợp thiếu chứng từ cũng như các chứng từ không hợp lệ, làm kéo dài thời gian giao nhận, phát sinh các chi phí không đáng có.
- Hiện nay, hệ thống kho bãi của công ty chưa đủ lớn nên với lô hàng có khối lượng lớn công ty phải thuê kho bãi bên ngoài, vì thế hằng năm công ty phải mất một khoản tiền để thuê kho bãi. Đội xe vận tải của công ty chưa nhiều và còn thiếu xe có trọng tải lớn nên đôi lúc đã làm chậm quá trình giao nhận vì không có xe để giải phóng hàng.
Quy trình giao nhận là phần quan trọng nhất trong lĩnh vực vận tải biển. Các doanh
nghiệp cần phải hiểu rõ được quy trình giao nhận để có thể hoạt động tốt trong lĩnh vực
này và đem lại hiệu quả kinh tê cao.
SV: Mạc Sỹ Thành Trang 4l
CHƯƠNG 3
MỘT SÓ KIÊN NGHỊ VÀ GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUÁ PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUÁ
KINH DOANH
SV: Mạc Sỹ Thành Trang 42
GVHD: ThS Trần Thị Thanh Hằng LGiải pháp nâng cao hiệu quả kinh doanh của công ty LGiải pháp nâng cao hiệu quả kinh doanh của công ty
1.Giải pháp về nguôn nhân lực của công ty:
- Căn cứ vào kế hoạch, công ty bố trí và sử dụng nhân sự đúng vào chuyên môn, nghiệp vụ, phát huy mặt mạnh của từng nhân viên và cả tập thể công ty. Phải làm cho họ biết đoàn kết, giúp đỡ lẫn nhau trong công việc cũng như trong cuộc sống. Sẽ làm cho
khối lương công việc ít lại và thực hiện nhanh hơn. Nhất là đối với các mặt hàng xuất, cân phải phối hợp chính xác để chứng từ hoàn tất sớm, vì mặt hàng xuất của Fruit and
Green chủ yếu là các nước Đông Nam Á.
- Sử dụng nhân viên đúng với chuyên ngành của họ phát huy mặt mạnh của từng nhân viên. Tạo sự đoàn kết giữa các phòng, giúp đỡ nhau trong công việc cũng như trong cuộc sống.
- Thường xuyên có lớp bồi dưỡng ngắn hạn, chuyên tu, đài hạn để củng cố nâng cao kiến thức cho nhân viên nhất là trong nghiệp vụ giao tiếp.
- Tổ chức các cuộc họp định kỳ bàn về các vấn đề của công ty và đưa ra phương hướng phát triển.
- Cần thường xuyên mở những cuộc thảo luận cho các hoạt động của công ty để có thể đúc kết được những kinh nghiệm, trao đổi, học hỏi thêm về quá trình giao dịch với các đối tượng liên quan đến giao nhận. cân nhắc giữa các nguyên tắc để làm tốt công việc giao nhận trên phạm vi giới hạn đã được ủy thác, có chế độ khen thưởng kịp thời để thúc đây
nhau cùng tiễn bộ. Không chỉ tạo mối quan hệ tốt bên trong mà còn quan hệ rộng rãi, thân
thiện với bên ngoài để tạo môi trường thuận lợi cho công việc của mình, giúp họ ý thức rằng hiệu quả của công ty sẽ ảnh hưởng lớn đến lợi ích của họ và ngược lại.
- Tạo mối quan hệ tốt bên trong lẫn bên ngoài công ty để tạo điều kiện thuận lợi cho
công ty phát triển bền vững.
2.Giải pháp về chiến lược và phương thức kinh doanh của công ty: _
- Theo phương thức kinh doanh, Fruit And Green là công ty giao nhận, người thu gom, xuất nhập khẩu ủy thác. Vì thế chất lượng sản phẩm phụ thuộc vào người ủy thác, nguồn hàng thu gom được từ nhiều khách hàng. Tình hình thực tế cho thấy Fruit And
Green chỉ có thể kiểm soát hàng hóa (về số lượng, chất lượng) đối với hợp đồng có khối lượng nhỏ, ngượi lại đối với các hợp đồng có khối lượng lớn thì công ty khó có thể kiểm lượng nhỏ, ngượi lại đối với các hợp đồng có khối lượng lớn thì công ty khó có thể kiểm
SV: Mạc Sỹ Thành Trang 43
soát được, không năm bắt chính xác thông tin về loại hàng hóa mà mình nhận, đôi khi chỉ
biết hàng hóa thông qua chứng từ có liên quan. Vì vậy công ty cần phải tăng cường thêm nhân viên chuyên phụ trách ở khâu này.
- Đa số các doanh nghiệp Việt Nam đều có quy mô vừa và nhỏ, muốn đưa sản phẩm
của họ ra thị trường nước ngoài thì Fruit And Green cần phải thực hiện chức năng gom
hàng. Vì vậy fruit and green nên tập trung đầu tư, phát triển dịch vụ thu gom hàng hóa. Cụ thể là người gom hàng (ftuit and green) tập hợp những kiện hàng lẻ của nhiều chủ hàng (LCL) xếp đầy vào container (FCL). Bên phía tàu vận tải sẽ coi fruit and green là người gửi hàng FCL và được hưởng giá cước FCL. Hiện nay trong vận tải hàng hóa bằng container, dịch vụ gom hàng là rất quan trọng. Với dịch vụ này, các bên liên quan đều có lợi:
Nhà xuất khẩu: Hưởng được giá cước thấp hơn giá thường phải trả cho người chuyên chở. Điều này đặc biệt có lợi cho những chủ hàng nhỏ, chưa có cơ sở kinh doanh vững
chắc và còn thiếu nhiều kinh nghiệm.
Người chuyên chở: Không phải chuyên chở những lô hàng lẻ, Tiết kiệm đáng kể thời
gian và giấy tờ, tiết kiệm được một khoản chỉ phí đáng lẽ phải bỏ ra khi sử dụng phương tiện và nhân lực để làm hàng lẻ, tận dụng được khả năng chuyên chở do người gom hàng Ølao container nguyên.
Người giao nhận: Được hưởng chênh lệch giữa tông số tiến cước thu được của những chủ hàng lẻ với số tiền cước phải trả cho người chuyên chở.