Điểm bất cập, hạn chế của pháp luật Việt Nam về an ninh hàng không dân dụng.

Một phần của tài liệu Vấn đề bảo đảm an ninh trong lĩnh vực hàng không dân dụng theo pháp luật quốc tế. Thực tiễn áp dụng tại Việt Nam (Trang 106 - 107)

dân dụng.

Theo em thì để phát triển ngành hàng không Việt Nam ngang tầm với các nước khác trên thế giới thì Việt Nam nên có sự đầu tư thích đáng vào các phương tiện kỹ thuật hiện đại, tiên tiến trên thế giới vì thực trạng còn một số vấn đề bất cập như :

- Hiện nay ngành hàng không Việt Nam còn thiếu cơ sở vật chất, hạ tầng cơ sở.

+Hệ thống đường cất hạ cánh còn ít. Ví dụ như tại sân bay quốc tế Nội Bài hiện tại có 2 đường cất hạ cánh là 11L/29R và 11R/29L để phục vụ hơn 100 chuyến bay lên, xuống hàng ngày tại Nội Bài. Tuy nhiên, đường băng với các thông số kỹ thuật chưa đạt tiêu chuẩn, về chiều dài, độ dày nên chỉ phục vụ được các chuyến bay từ Boeing 747 trở xuống, còn các chuyến bay lớn hơn như Airbus 380 không thể hạ cánh tại Nội Bài được vì chất lượng đường cất hạ cánh không đảm bảo. Với 1 chiếc máy bay lớn như vậy có thể làm cho đường băng bị lún sụt vì sải cánh của A380 lớn hơn chiều rộng của đường băng.

Như vậy, để có thể đón được nhiều chuyến bay cất hạ cánh tại Việt Nam thì các cảng hàng không nên đầu tư, nâng cấp thêm nhiều đường cất hạ cánh để có thể đảm bảo rằng mọi tàu bay có thể đến và đi từ Việt Nam.

+ Hệ thống đèn đường băng, đèn tín hiệu, đèn tiếp cận : phải bố trí, lắp đặt sao cho phù hợp. Khi có sự cố xảy ra cần phải được khắc phục ngay. Hệ thống ánh sáng chiếu vừa đủ, phù hợp thuận tiện cho việc tàu bay có thể cất hạ cánh trong trường hợp thời tiết xấu. Phải có quá trình kiểm tra, bảo dưỡng thường xuyên.

+ Vệt lăn : Tùy từng cảng hàng không khác nhau mà có hệ thống tu sửa khác nhau. Tuy nhiên, một thực tế cho thấy các vệt lăn không được sơn sửa thường xuyên dẫn đến tình trạng bị mờ vết sơn làm cho tàu bay khó tiếp cận hạ cất cánh được.

+ Các cảng hàng không thường hay thu hút một số lượng lớn chim sẻ....Do vậy, ngành hàng không phải có kế hoạch đầu tư nguồn nhân lực cũng như trang

thiết bị hiện đại để đuổi bắt chim vì thực tế đã thấy có rất nhiều vụ tai nạn tàu bay xảy ra mà hậu quả bắt nguồn từ việc va chạm vào đàn chim nhất là mùa sinh sản của chim thì sự cố này thường gặp hơn.

+ Hệ thống máy soi chiếu người, hành lý, hàng hóa, thư, bưu phẩm, bưu kiện... cần phải được bảo dưỡng, kiểm tra và thay thế những trang thiết bị không đạt yêu cầu để kịp thời phát hiện những vật phẩm nguy hiểm mang lên tàu bay. Hiện nay việc kiểm tra người, vật phẩm nguy hiểm còn lơ là, chưa chặt chẽ, máy móc còn có hiện tượng bị lỗi kỹ thuật nên dẫn đến tình trạng khách mang các vật phẩm nguy hiểm lên tàu bay đe dọa đến sự an toàn của toàn bộ chuyến bay.

+ Trang bị hệ thống camera giám sát tại các khu vực của cảng hàng không sân bay để kịp thời xử lý các tình huống bất thường, phát hiện ngay các vi phạm xảy ra. Nhất là tại các khu vực công cộng của nhà ga thường xảy ra các sự cố, vụ vi phạm hành chính. Do vậy những vi phạm đó cần phải được kiểm soát và phát hiện kịp thời.

Một phần của tài liệu Vấn đề bảo đảm an ninh trong lĩnh vực hàng không dân dụng theo pháp luật quốc tế. Thực tiễn áp dụng tại Việt Nam (Trang 106 - 107)