TRONG HỆ DẦU - NƯỚC
Hình III.21 chỉ ra khả năng hấp phụ dầu diesel (DO) và dầu thực vật (thương phẩm) của các loại vật vật liệu khác nhau: CNT-bột, C-CNT (PS), C- CNFs, xốp CNTs và than hoạt tính (để so sánh).
Từ kết quả ta thấy khả năng hấp phụ dầu của các loại vật liệu C-CNT (PS), CNT-bột, CNFs lớn hơn rất nhiều so với khả năng hấp phụ của than hoạt tính. Hơn nữa, ta còn thấy sự hấp phụ dầu của CNT-bột lớn hơn so với vật liệu CNT đã được định hình (C-CNT (PS) viên). Điều này hoàn toàn hợp lý vì đối với hầu hết các loại vật liệu, sau khi sử dụng chất kết dính để định hình, tính chất xốp và diện tích bề mặt riêng của mẫu thường bị giảm đi do có sự co ngót bề mặt hoặc sự che phủ các lỗ xốp. Điều này làm cho khả năng hấp phụ dầu của vật liệu bị giảm đi. Vật liệu xốp CNTs có khả năng hấp phụ dầu (DO và dầu thực vật) lớn nhất, gấp 5 lần (QDO = 58,7 và QDầu thực vật = 50,2) so với CNTs bột (QDO = 13,4 và QDầu thực vật = 11,5), chứng tỏ vật liệu này có độ xốp lớn. Nhờ vậy, đối với vật liệu xốp CNTs, dầu không chỉ được hấp phụ vào bên trong ống nano carbon mà còn được hấp phụ rất nhiều ở khoảng trống được tạo ra giữa các ống. Vì vậy lượng dầu hấp phụ được lớn hơn rất nhiều so với khối lượng của CNTs.
Do thời gian có hạn nên chúng tôi chưa có điều kiện để đặc trưng tính chất một cách hệ thống và điều chỉnh phương pháp chế tạo xốp CNTs. Những nghiên cứu sâu hơn về loại vật liệu thú vị này sẽ được thực hiện trong các công trình tiếp theo.
Hình III.21. Khả năng hấp phụ của các loại vật liệu carbon
Hình III.22 chỉ ra khả năng hấp phụ các dung môi và các loại dầu khác nhau của các vật liệu đã được định hình C-CNT (PS), C-CNFs, xốp CNTs. Từ hình vẽ ta thấy khả năng hấp phụ dung môi, dầu khác nhau của từng loại vật