nằm trong khu vực sầm uất với hệ tiện ích, hạ tầng đã phát triển của quận Tây Hồ, đặc biệt nằm “sát vách” siêu dự án Lotte Mall Võ Chí Công đang được triển khai xây dựng, “ nhị cận giang” khi gần kề Hồ Tây và Sông Hồng và “tam cận lộ” khi tiếp giáp các tuyến đường huyết mạch của thành phố (đường Võ Chí Công 10 làn xe và đường Phạm Văn Đồng 12 làn xe). Khu đô thị hiện là nơi an cư của gần 8 nghìn cư dân đến từ 82 quốc gia trên toàn thế giới.
Trong năm 2019, kim ngạch thương mại hai chiều của Việt Nam và thế giới là 517 tỷ USD. Tính đến cuối tháng 4/2019 đã có 247 quốc gia,vùng lãnh thổ đầu tư vào Việt Nam với 31.862 dự án, tổng số vốn đăng ký là 373 tỷ USD. Việt Nam cũng có hàng trăm dự án đầu tư ra nước ngoài với tổng số vốn đăng ký hơn 22 tỷ USD.
Trong tiến trình hội nhập, ngành hải quan có một vị trí hết sức quan trọng, là người gác cửa cho dòng chảy thương mại và đầu tư, đồng thời cũng là sứ giả của hội nhập phát triển. Hải quan là ngành tiên phong trong hội nhập, khi nhu cầu hội nhập về hải quan là nội dung then chốt để đảm bảo lưu thông hàng hóa, vật tư, thiết bị trong tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế.
Trong những năm qua, Luật Hải quan đã được Quốc hội ban hành, những văn bản dưới luật đã luôn được cập nhật và đi vào cuộc sống, góp phần quan
trọng trong nhiệm vụ quản lý nhà nước về hải quan, tạo hành lang pháp lý cho hoạt động của doanh nghiệp, tiếp cận với hải quan khu vực và thế giới. Theo công bố của Bộ Nội vụ, chỉ số cải cách thủ tục hành chính của Bộ Tài chính, trong đó có Tổng cục Hải quan luôn nằm trong tốp đầu của 18 bộ ngành được đánh giá, riêng năm 2019 xếp thứ hai. Tuy vậy, so với hải quan các nước tốp đầu khu vực và thế giới và yêu cầu của hội nhập vẫn còn những khoảng cách cần phải lấp đầy. Hiện tại, chi phí logistics của Việt Nam nằm trong các nước cao nhất khu vực.
Bộ Tài chính hiện đang đề xuất Chính phủ soạn thảo ban hành một nghị định mới sửa đổi bổ sung Nghị định 08/2015/NĐ-CP và Nghị định 59/2018/NĐ- CP. Cộng đồng doanh nghiệp đánh giá cao động thái này của Tổng cục Hải quan và Bộ Tài chính. Dưới góc nhìn của doanh nghiệp, một số nội dung trong hai nghị định trên và một số quy định của ngành hải
quan không còn phù hợp, cần được bổ sung, sửa đổi, tạo thuận lợi, tiết kiệm chi phí cho doanh nghiệp, trên cơ sở đảm bảo quản lý nhà nước.