container bằng đường biển
Môi trường vĩ mô
Môi trường kinh tế: Đây là nhân tố có tầm ảnh hưởng nhiều nhất đến hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp. Môi trường kinh tế có khả năng quyết định sức mua của một thị trường, xu hướng tiêu dùng, quy mô hay tốc độ đầu tư,… Về bản chất, môi trường kinh tế nói lên mức độ tăng trưởng và định hướng phát triển của nền kinh tế mà doanh nghiệp đang hoạt động. Chính vì vậy, những biến động trong môi trường kinh tế có thể dẫn đến cơ hội hoặc thách thức cho doanh nghiệp.
Môi trường tự nhiên: Môi trường tự nhiên ở mỗi quốc gia là khác nhau, như vị trí địa lý, tài nguyên thiên nhiên, tính mùa vụ, khí hậu, địa hình,… Những đặc điểm về tự nhiên có khả năng ảnh hưởng đến điều kiện kinh doanh hay quá trình vận chuyển hàng hóa, vì thế các nhân tố thuộc môi trường tự nhiên có thể là cơ hội hoặc thách thức đối với các doanh nghiệp đang kinh doanh dịch vụ giao nhận vận tải. Điều kiện thời tiết xấu (bão, sóng thần, lũ quét,…) sẽ gây ra rất nhiều rắc rối cho quá trình giao nhận hàng hóa của doanh nghiệp, ví dụ đối với vận tải hàng hóa bằng đường biển, thời tiết không tốt có thể ảnh hưởng đến thời gian giao hàng của doanh nghiệp hay điều kiện bảo quản hàng hóa…; thiên tai cũng có thể cản trở quá trình vận chuyển hàng trên biển, gây hư hại cho tàu, người và hàng hóa…
Môi trường khoa học công nghệ: Sự bùng nổ của khoa học công nghệ làm cho vòng đời của các sản phẩm công nghệ bị rút ngắn lại. Việc công nghệ liên tục đổi mới cho phép tạo ra hàng loạt sản phẩm mới có tính năng, chất lượng vượt trội nhưng đồng thời cũng có thể khiến cho những sản phẩm truyền thống trở nên giảm giá trị chỉ sau một đêm. Chính vì vậy, những nhân tố về khoa học công nghệ cũng phần nào ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp, đòi hỏi các doanh nghiệp phải liên tục đổi mới và cải tiến quy trình cũng như nhạy bén nắm bắt thị trường để không rơi vào trạng thái bị động trong thời đại công nghệ phát triển như hiện nay.
Môi trường chính trị - pháp luật: Môi trường chính trị của một quốc gia thể hiện qua thể chế chính trị, hệ thống pháp luật, các chính sách và đường lối phát triển. Đây là
Một quốc gia có môi trường chính trị ổn định, hệ thống pháp luật hoàn thiện và phù hợp sẽ là cơ hội cho bất kì doanh nghiệp nào đang kinh doanh tại thị trường quốc gia đó và có ảnh hưởng sâu sắc đến việc hoạch định và tổ chức thực hiện chiến lược kinh doanh của mỗi doanh nghiệp. Thêm vào đó, việc thúc đẩy quan hệ ngoại giao với các nước bạn và tham gia vào các tổ chức thương mại quốc tế đã mở ra con đường thuận lợi không chỉ cho các doanh nghiệp XNK mà còn các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế. Hầu hết các mặt hàng XNK đang ngày một giảm phải chịu rào cản từ các hàng rào thuế quan và mậu dịch hơn. Tuy nhiên các doanh nghiệp khi làm dịch vụ cũng cần lưu ý khi hệ thống pháp luật của nước sở tại ngày càng chặt chẽ hơn, buộc hàng hóa nhập phải đáp ứng tiêu chuẩn thì mới được thông quan nhằm tránh vướng phải những sai sót không đáng có. Chính vì vậy, có thể nói môi trường chính trị và hệ thống pháp luật vừa đem lại nhiều cơ hội nhưng cũng vừa đem lại thách thức cho các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ giao nhận quốc tế.
Môi trường vi mô
Nhân tố khách hàng
Việc khách hàng có nhu cầu vận chuyển hàng hóa nào, khối lượng bao nhiêu, địa điểm ở đâu, thời gian giao nhận hàng khi nào, hàng nguyên container hay hàng lẻ đều quyết định đến dịch vụ giao nhận hàng mà công ty cung cấp. Khách hàng mong muốn có người đứng ra thu xếp toàn bộ quá trình vận chuyển hàng hóa của mình từ vận chuyển hàng lên tàu, dỡ hàng, trucking, Khách hàng là người sử dụng dịch vụ mà công ty cung cấp vì thế họ chính là nhân tố quyết định đầu ra của công ty, là người đem lại doanh thu cũng như lợi nhuận cho công ty. Thị trường của công ty là tập hợp các nhóm khách hàng khác nhau, mỗi khách hàng sẽ có những điểm đặc trưng riêng phản ánh qua quá trình sử dụng dịch vụ của họ, những đặc điểm này chính là các gợi ý quan trọng cho quá trình đưa ra chiến lược kinh doanh định hướng khách hàng của công ty.
Bên cạnh đó, nhu cầu và thị hiếu của khách hàng rất đa dạng và có phần cao cấp hơn bởi thời đại khoa học công nghệ ngày càng phát triển, chính vì vậy không chỉ dịch vụ giao nhận hàng nhập mà tất cả các dịch vụ khác cần phải thường xuyên cải tiến nhằm theo kịp được thị hiếu của người tiêu dùng. Những công ty thành công đều là các công ty biết tạo ra xu hướng tiêu dùng và kinh doanh đúng loại hình dịch vụ đánh trúng tâm lý khách hàng, xác định đúng khách hàng mục tiêu và cải tiến quy trình sao cho đáp ứng khách hàng một cách tối ưu nhất.
Theo thống kê của Hiệp hội Doanh nghiệp logistics Việt Nam (VLA), hiện Việt Nam có khoảng trên 1.300 doanh nghiệp logistics đang hoạt động, bao gồm cả doanh nghiệp có vốn nước ngoài. Trong đó, các công ty điều phối logistics nước ngoài chỉ có khoảng 25 doanh nghiệp hoạt động nhưng lại chiếm 80% thị phần. Còn lại hơn 1300 doanh nghiệp logistics nội địa của Việt Nam chỉ chiếm khoảng 20% thị phần. Các công ty trong nước phần lớn chỉ hoạt động trong một phân khúc nhỏ của ngành như dịch vụ giao nhận hàng hóa, cho thuê kho bãi, làm thủ tục hải quan, gom hàng lẻ… Các tập đoàn hàng hải lớn trên thế giới như APL, Mitsui OSK, Maersk, NYK,... những tập đoàn hùng mạnh với khả năng cạnh tranh lớn, bề dày kinh nghiệm và nguồn tài chính khổng lồ với hệ thống mạng lưới đại lý dày đặc, hệ thống kho hàng chuyên dụng, dịch vụ khép kín trên toàn thế giới, mạng lưới thông tin rộng khắp, trình độ tổ chức quản lý cao, đã và đang từng bước xâm nhập, củng cố, chiếm lĩnh thị trường trong nước. Vì thế đối với lĩnh vực giao nhận nói chung hay vận chuyển hàng nguyên container nói riêng mỗi đối thủ đều có những điểm mạnh nổi bật làm nên thương hiệu cũng như uy tín trong ngành giao nhận vận tải.