InterLOG đã nhận thấy rằng nhân viên là tài sản quan trọng góp phần tạo lập nên sự thành công cho khách hàng, cho công ty và cho đối tác của công ty. Do đó đội ngũ nhân viên luôn được sự quan tâm và chú ý từ phía Ban giám đốc.
Bảng 2.7 Tình hình nhân sự tại công ty InterLOG giai đoạn 2017 – 2020
Ban Giám Đốc Phòng kế toán tài chính Phòng vận tải Phòng kinh doanh Phòng hải quan Phòng nhân sự
Tính đến năm 2020, công ty có 115 nhân viên đang hoạt động ở các vị trí khác nhau bao gồm nhân viên văn phòng, nhân viên kho bãi, đội xe và ban giám đốc công ty. Công ty sở hữu đội ngũ nhân viên ngày càng phát triển về chuyên môn nghiệp vụ, kỹ năng cũng như thái độ làm việc.
Theo như bảng 2.7, phòng kinh doanh là phòng có số lượng nhân viên đông nhất. Đây là phòng mang lại phần lớn doanh thu cho công ty, cũng chính là phòng duy trì các mối quan hệ với khách hàng thân thiết, gắn bó với công ty từ khi thành lập đến bây giờ. Không chỉ phòng kinh doanh, bên cạnh đó, bộ phận vận tải và bộ phận kho cũng là hai bộ phận tập trung đông nhân viên. Hai bộ phận này phụ trách hầu hết tất cả các khâu nhận hàng, phân loại hàng đến đóng hàng vận chuyển và giao hàng.
Ta có bảng cơ cấu lao động của công ty InterLOG qua những tiêu chí đánh giá cụ thể như giới tính, trình độ (đại học, cao đẳng, trung cấp), kinh nghiệm thực tiễn từ những năm tích lũy trong công việc và sự học hỏi tìm tòi qua các năm nhằm nâng cao chất lượng tối đa và phát huy hết những năng lực cũng như tài năng của nhân viên trong công việc qua bảng cơ cấu lao động sau đây:
Bảng 2.8: Cơ cấu lao động theo các tiêu chí của công ty InterLOG năm 2020 Tiêu chí Giới tính Trình độ Kinh nghiệm Nguồn: Phòng hành chính nhân sự
Biểu đồ 2.3: Cơ cấu lao động theo các tiêu chí của công ty InterLOG năm 2020
Đơn vị: % Giới tính 36,52 63,48 Nam Nữ Trình độ 0 20,87 79,13
Đại học Cao đẳng Trung cấp
Kinh nghiệm
21,74
33,04
45,22
Dưới 2 năm Từ 2-5 năm Trên 5 năm
Nguồn: Phòng hành chính nhân sự
Nhìn vào biểu đồ ta thấy: với tiêu chí giới tính tỷ lệ nữ chiếm 63,48% nhiều hơn tỷ lệ nhân viên nam là 36,52%. Có sự chênh lệch này là do tính chất công việc đòi hỏi nhân sự cẩn thận, tỉ mỉ cao, tránh sai sót trong công việc kế toán và làm giấy chứng từ cũng như bên bộ phận nhân sự hay phòng kinh doanh. Ngược lại phòng vận tải hay bộ phận kho thì nhân viên nam là chủ yếu, thường xuyên ra ngoài làm việc hiện trường cần có sức khỏe tốt để hoàn thành công việc.
Nhìn vào tổng thể nguồn nhân lực thì nhân viên có trình độ cao còn có kinh nghiệm làm việc ở vị trí tương đương thì đây cũng là một lợi thế của công ty nhằm đảm bảo chất lượng dịch vụ và đạt hiệu suất cao trong công việc.
Về kinh nghiệm làm việc thì nhân viên có kinh nghiệm dưới 2 năm chiếm 33,04%, từ 2-5 năm chiếm 45,22% và trên 5 năm chiếm 21,74% cho thấy nhân viên của công ty đa phần là những nhân viên có kinh nghiệm từ 2-5 năm. Chính vì vậy điều này giúp công ty ngày càng phát triển và có chỗ đứng vững chắc trong thị trường giao nhận tại Việt Nam
Về kỹ năng, nhân sự công ty có trình độ ngoại ngữ tốt, sử dụng ít nhất một ngoại ngữ (tiếng Anh). Mặt khác, do đặc điểm khách hàng mục tiêu là các công ty châu Á, công ty có nhân sự trong Ban Giám Đốc là người Nhật, đây là lợi thế cạnh tranh rất lớn so với các công ty vận tải khác trong nước và nước ngoài. Tình hình nhân sự thay đổi hàng năm nhưng ổn định nhân sự ở các bộ phận quan trọng, nhân sự phân bổ đông nhất tại các phòng ban nghiệp vụ là đội kinh doanh, đội xe và bộ phận kho.
Hệ thống vận hành của công ty khá tốt, từ nhân viên đến cấp quản lý. Các quản lý với trình độ nghiệp vụ cao luôn kịp thời hỗ trợ, đào tạo các nhân viên cấp dưới, đặc biệt là những nhân viên mới.
Các nhân viên trong công ty đều được hưởng chế độ lao động theo quy định: bảo hiểm, khen thưởng, nghỉ phép, hưởng lương phù hợp với công việc của mỗi người.
Mối quan hệ với khách hàng
Tính đến năm 2020, công ty đang có mối quan hệ rất tốt với các khách hàng lâu năm tại các thị trường châu Á đặc biệt là Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc. Công ty vẫn luôn cố gắng duy trì, củng cố mối quan hệ với các khách hàng truyền thống thông qua các chương trình tri ân khách hàng đặc biệt với nhiều ưu đãi. Sự hài lòng của khách hàng là tiêu chuẩn đo lường cao nhất về chất lượng. Vào bất cứ thời điểm nào, bất kỳ dịch vụ nào mà công ty cung cấp cho khách hàng cũng đều phải có chất lượng cao nhất và thái độ phục vụ tốt nhất.
Ở InterLOG có rất nhiều khách hàng lâu năm sử dụng dịch vụ giao nhận bằng đường biển nhất là cho hàng nguyên container. Những vị khách hàng này đa phần là các nhà sản xuất, các doanh nghiệp trong các khu công nghiệp có nhu cầu vận chuyển hàng hóa số lượng lớn. Ngoài ra công ty cũng đang mở rộng và tìm kiếm những khách hàng mới và đều nhận được những phản hồi tích cực khi sử dụng dịch vụ. Nhu cầu của khách hàng cũng như sự tin tưởng giao toàn hộ hàng hóa của mình
cho đơn vị vận chuyển là InterLOG giúp cho hoạt động giao nhận hàng hóa FCL bằng đường biển trở nên thuận lợi và phát triển hơn nữa.
Quan hệ với các đại lý hãng tàu và các công ty logistics khác
Công ty InterLOG đang là đại lý chính của các công ty NVOCC (người vận tải không có tàu) lớn tại châu Á như: AWS (Asian Worldwide Services PTE LTD, Singapore), Pacific Concord (Hongkong).
Tại thị trường Nhật Bản, công ty là đối tác của Meitetsu, Japan Express, Marutatsu, Seino Logix, Marin star. Bên cạnh đó, công ty còn có những tuyến xuất nhập khẩu đi hàng tuần, đây cũng là thế mạnh của công ty bằng việc hợp tác với nhiều đại lý như: ECL, PORTEVER, PSTAR, FAMOUS, PCL, ADVANCE, ALPHA, CNTRANS, ECL,…
InterLOG hợp tác và có các mối quan hệ tốt với nhiều đại lý hãng tàu thì sẽ có được thông tin lịch tàu sớm nhất và giá cước ưu đãi từ hãng tàu. Đây cũng là mô hình chung của các công ty logistics ở Việt Nam, bởi lẽ các hãng tàu Việt Nam còn chưa phát triển mạnh, việc hợp tác, tạo mối quan hệ với các hãng tàu sẽ giúp công ty duy trì được lượng hàng ổn định.
Công ty InterLOG cho rằng việc tham gia các tổ chức hiệp hội, các triển lãm quốc tế sẽ gia tăng kết nối và duy trì sức mạnh tập thể. Do đó, Giám đốc công ty Nguyễn Duy Minh hiện đang là thư ký của Hiệp hội doanh nghiệp Logistics Việt Nam VLA.
Công ty là thành viên của Hiệp hội liên đoàn Giao nhận vận tải quốc tế FIATA (Fédération Internationale des Associations de Transitaires et Assimilés), Hiệp hội giao nhận Việt Nam VIFFAS. Hàng năm, các hiệp hội sẽ tổ chức chương trình giao lưu cũng như các chương trình khác để tìm ra giải pháp phát triển hoạt động logistics tại Việt Nam. Đây chính là cơ hội vàng cho bộ phận kinh doanh của InterLOG đến giao lưu, gặp gỡ, làm quen, tiếp xúc với các khách hàng, các doanh nghiệp khác để học hỏi và giới thiệu về lợi thế công ty mình.
Yếu tố nguồn vốn và công nghệ
Nguồn vốn và công nghệ là những yếu tố vô cùng quan trọng đối với một doanh nghiệp. Công ty đã sử dụng vốn cố định đầu tư cho cơ sở vật chất kỹ thuật. Công ty đầu tư vào văn phòng đại diện ở Hà Nội như mua các trang thiết bị văn phòng như điện thoại, máy tính máy fax, các trang thiết bị hiện đại phục vụ cho công việc nằm đạt năng suất hiệu quả công việc cao.
Ngoài ra, tốc độ phát triển của khoa học công nghệ ngày càng vượt trội, chu kì sống của các sản phẩm có chứa hàm lượng công nghệ cao ngày càng giảm do sự ra
đời của hàng loạt những phát minh, cải tiến mới. Chính vì thế, sự đầu tư thông minh vào các cơ sở vật chất kỹ thuật như phương tiện giao nhận, kho riêng, máy móc thiết bị kiểm kê hàng hóa,… sẽ giúp hoạt động giao nhận của công ty ngày càng chủ động và chính xác hơn. Với số lượng đơn hàng ngày càng nhiều, việc sử dụng lao động thủ công sẽ càng mất thời gian và giảm hiệu quả kinh doanh của công ty. Vì vậy, công ty đã áp dụng một vài công nghệ mới vào hoạt động giao nhận như lắp đặt GPS cho xe tải.