Xây dựng lòng tin nơi khách hàng

Một phần của tài liệu Thực trạng kinh doanh vận tải biển của hãng tàu NYK và kinh nghiệm cho các doanh nghiệp vận tải Việt Nam (Trang 69 - 71)

Tạo được sự t i n tưởng của khách hàng là thành công lớn nhất của N Y K Line và là bài hấc kinh nghiệm cho các doanh nghiệp Việt Nam vì đối v ớ i một doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực dịch vụ, sự t i n tường của khách hàng lày ế u tố sống còn. T u y nhiên, việc tạo dựng lòng t i n đối v ớ i khách hàng không hề dễ dàng. Điều này đòi hỏi sự phối hợp đồng bộ tất cả các bộ phận trong doanh nghiệp. Trong lĩnh vực vận tải điều này còn khó khăn hơn vì không những hoạt động trong doanh nghiệp cần phải tốt m à hoạt động ở cảng, bốc dỡ, hoạt động tại các bãi cũng cần đáp ứng yêu cầu của khách hàng. V ớ i tiêu chí phục vụ "kịp thời, nhanh chóng" và hơn 120 năm tạo dựng, N Y K Line đã là một thương hiệu nối tiếng trên thị trường về chất lượng dịch vụ vận tài biển, được khách hàng ờ khắp nơi trên thế giới đánh giá cao về dịch vụ vận chuyển an toàn, nhanh chóng và thái độ phục vụ tận tình, chu đáo, nhanh chóng giải đáp những thắc mắc của khách hàng của toàn thể nhân viên N Y K Line. Các doanh nghiệp vận tải và giao nhận V i ệ t Nam phần lớn đi lên t ừ cơ chế bao cấp nên một số nhân viên vẫn có lề l ố i làm việc quan liêu, hách dịch,

chưa coi khách hàng là trung tâm. Các hoạt động tại các bộ phận chưa đồng bộ đê tạo nên một chuỗi cung cấp dịch vụ thông suốt nên chưa lấy được sự t i n tưởng của khách hàng. Các doanh nghiệp vận tải biển V i ệ t Nam nên hớc h ỏ i k i n h nghiệm của N Y K Line, coi việc phục vụ khách hàng là mục tiêu số một băng thái độ nhã nhặn của nhân viên, cung cấp dịch vụ vận c h u y ế n v ớ i chát lượng tót tát cả vì sự hài lòng của khách hàng. Đây là một điều không hê dê dàng cân quá trình lâu dài đế thay đoi tư duy, cung cách phục vụ hay thay đôi văn hoa doanh nghiệp và một cơ cấu bộ máy quản lí tốt. K i n h nghiệm của tập đoàn N Y K Line là đào tạo, huấn luyện đội n g ũ nhân viên ngay t ừ những ngày đầu về quan điểm đối v ớ i khách hàng. Hoạt động để đáp ứng yêu cầu khách hàng là mục tiêu l ớ n nhất, nhân viên mới của từng bộ phận đế hiếu rõ hoạt động của công ty, đế t ừ đó có sự phối hợp tốt v ớ i từng bộ phận, tạo nên chất lượng dịch vụ hoàn hảo.

4. Luôn luôn đối mới đế tổn tại và phát triển

K i n h nghiệm nữa của N Y K Line là đối m ớ i đế t ồ n tại và phát triển. T h ế

giới luôn vận động và phát triển không ngừng, đặc biệt là trong thời đại ngày nay v ớ i sự phát triển như v ũ bão của khoa hớc, công nghệ thông tin và nền k i n h tế t r i thức. Yêu cầu của khách hàng ngày một nhiều và phức tạp hơn. Điều này đòi hỏi các doanh nghiệp phải luôn sáng tạo, tìm tòi cái m ớ i để thắng thế t r o n g cạnh tranh. Trong hơn 120 năm qua, N Y K Line không ngừng thay đổi để phù hợp v ớ i sự thay đối của ngành vận tải thế giới. K h i cách mạng Container hoa trong vận tải diễn ra, N Y K Line đã bắt kịp x u thế này và thay

đồi c h i ế n lược kinh doanh của mình, bắt đầu m ờ rộng hoạt động vận tải Container. Ngoài ra, cùng v ớ i nhu cầu của khách hàng, N Y K Line còn m ở rộng hoạt động logistics, két hợp v ớ i vận tải b i ế n c u n g cấp cho khách hàng dịch vụ vận chuyển trớn gói t ừ "cửa" đến "cửa" (door to door). Luôn thay đổi để đáp ứng kịp thời các yêu cầu của khách hàng là bài hớc cho các doanh

nghiệp vận tài biển V i ệ t Nam. H i ệ n nay, các nhà kinh doanh vận tải biển V i ệ t Nam còn chậm chạp trong việc bắt kịp x u thế của vận tải biển quốc tế, x u thế hiện nay là vận tải container phát triển ờ trình độ cao, nhưng ở V i ệ t Nam tì trọng vận tải Container còn thấp. Các dịch vụ cơ sờ hạ tầng phục vụ vận tải Container còn chưa đưực đầu tư thích đáng. V ậ y nên, yêu cầu cấp t h i ế t hiện nay là các doanh nghiệp phải thay đổi để không bị tụt hậu so v ớ i sự phát triển của thế giới. Ngoài ra, N Y K Line còn nghiên cứu, tìm tòi m ờ thêm các t u y ế n

đường vận tải mới, đa dạng hóa dịch vụ để tăng lưựng hàng chuyên chờ

nhưng phải tính toán, phân bổ chi phí một cách hựp lý. Các nhà kinh doanh vận tải b i ế n V i ệ t Nam nên học hỏi cách kinh doanh này.

Một phần của tài liệu Thực trạng kinh doanh vận tải biển của hãng tàu NYK và kinh nghiệm cho các doanh nghiệp vận tải Việt Nam (Trang 69 - 71)