Khu vực châu Âu, châu úc

Một phần của tài liệu Thực trạng kinh doanh vận tải biển của hãng tàu NYK và kinh nghiệm cho các doanh nghiệp vận tải Việt Nam (Trang 46 - 48)

Khu vực châu Âu có triển vọng phát triển cao, nhiều tiềm năng đặc biệt là k h u vực Đông  u v ớ i sự tăng trưọng kinh tế của các nước trong khu vực này m à đặc biệt là Nga. Vì vậy, ngày Ì tháng 6 năm 2006, tập đoàn N Y K Line chính thức thành lập N Y K Line Nga và đảm nhận tất cả hoạt động t ừ Rusmarine đại lý cho N Y K Line từ 7 năm trước. Trong ngày thành lập ngài K ọ j i Miyahara- chủ tịch tập đoàn đã phát biếu: "Chúng tôi thấy được tiềm năng rất lớn tại Nga. Người Nga đã cho thấy sức mạnh và triển vọng phát triền cao của nước này trong những năm gân đây. Nga đang dân lây lại vị thế của mình trên trường quốc tê và đóng một vai trò cực kì quan trọng trong vấn để cung cấp năng lượng cho toàn cảu". Việc thành lập N Y K Nga là hướng phát triển mang tầm chiến lược. Ngoài nhu cầu vận chuyển năng lượng (dầu mỏ, khí đốt...) Nga là thị trưọng rộng lớn v ớ i dán số đông, nhu cầu tiêu dùng hàng hoa dịch vụ cao. Vì vậy, Nga còn là thị trưọng có hoạt động xuất nhập khẩu nhộn nhịp, lượng hàng hoa ra vào lớn, vận tải container và hàng rọi có t i ề m năng để phát triển.

Bên cạnh việc phát triển những chi nhánh tại các nước, N Y K Line còn chú trọng tập trung vào những khách hàng lớn tại k h u v ự c này. N ă m 2006 đánh dấu sự kiện quan trọng, lần đầu tiên tập đoàn N Y K B u l k Ship (Europe) kí họp đồng dài hạn v ớ i một công ty cung cấp điện của châu  u - ENEL. Theo hợp đồng này, E N E L sẽ thuê 2 tàu Panamax t r o n g vòng 10 năm. E N E L là công ty cung cấp điện lớn t h ứ 2 ở châu  u đang m ả rộng hoạt động kinh doanh tại nước ngoài. Trước đó, E N E L đã sử dụng tàu Panamax, vì những con tàu này thích hợp cho việc cập cảng có m ó n nước thấp, là những cảng gần nhà m á y điện của ENEL. E N E L d ự k i ế n tăng lượng than nhập khẩu để xây dựng những nhà m á y nhiệt điện m ớ i trước năm 2010. V à v ớ i việc sử dụng 2 tàu Panamax thế hệ 2 này, E N E L sẽ tăng hiệu quả kinh tế vì loại tàu này phù hợp v ớ i các cảng có m ơ n nước nông và hiệu quả chuyên chở tăng 20.000 D W T so v ớ i loại tàu Panamax thế hệ 1. Lí do đế E N E L đầu tư vào các nhà máy nhiệt điện là do giá xăng dầu thế giới tăng cao trong những năm qua, các nhà m á y điện trên toàn thế giới chuyến sang dùng than đế sản xuất điện thay vì dùng dầu như trước kia vừa tiết kiệm chi phí vừa có thể d ự trữ được v ớ i số lượng lớn.

Ngoài ENEL, N Y K Line tiếp tục kí hợp đồng cho thuê tàu định hạn đê chả khí tự nhiên hoa lỏng v ớ i tập đoàn Gaz de Frace (JDF) trong vòng 6 năm. Đây là họp đồng t h ứ hai của N Y K Line v ớ i JDF. Trước đó vào n ă m 2004, hai bên cũng đã kí kết một hợp đồng kéo dài 20 năm. JDF đánh giá cao việc thực hiện hợp đồng dài hạn của N Y K Line cảvề quản lý tàu cũng như giải pháp giúp cho hoạt động của tàu L N G an toàn và hiệu quả. N h ả danh tiếng đó N Y K Line tiếp tục m ả rộng việc kinh doanh dịch v ụ vận tải khí gas và xăng hoa lỏng v ớ i các nhà máy điện cũng như các công ty sản xuất kinh doanh xăng dầu tại châu  u và trên toàn thế giới.

Các thị trưảng khác như úc, châu Phi cũng có sự tăng trưởng đáng kể.

Một phần của tài liệu Thực trạng kinh doanh vận tải biển của hãng tàu NYK và kinh nghiệm cho các doanh nghiệp vận tải Việt Nam (Trang 46 - 48)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(84 trang)