/ NHỮNG YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG TRỰC TIẾP TỚI CHI PHÍ BẢO HIỂM
lõành trình ehuụên ehè
Với mỗi một hành trình chuyên chở khác nhau thì độ dài ngợn của quãng đường cũng khác nhau nên mức độ nguy hiểm của rủi ro cũng khác nhau, do đó m à mức phí bảo hiểm cũng khác nhau. Quãng đường càng dài, rủi ro càng lớn, mức phí bảo hiểm càng cao. Các công ty bào hiểm Việt Nam phân theo vùng địa lý thế giới, với mỗi một vùng khác nhau thì lại có một hệ số khác nhau để tính phí bảo hiểm. Hệ số này thường rất linh hoạt, không ấn định một mức cụ thể. Nếu xuất khẩu từ Việt Nam tới các nước khác trên thế giới, thì các nước này được chia theo 4 vùng địa lý: vùng Cháu Á, Châu Âu, Nam Mỹ và Châu Phi. Theo thông lệ thì xuất khẩu sang Nam Mỹ thường có hệ sô" cao nhất bởi khoảng cách địa lý từ Việt Nam sang các nước Nam Mỹ là xa nhất, còn xuất khẩu sang các nước Châu á và Châu  u thì gần như không phải nhân thêm hệ số.
Tuy nhiên điều kiện địa lý chuyên chờ và đặc điểm xã hội tại nước chuyên chỏ cũng ảnh hưởng tới hệ số, tức là ảnh hưởng tới phí bảo hiếm. Ví dụ: xuất khẩu sang Châu Á các doanh nghiệp xuất nhập khẩu thường không phải nhân thêm hệ số trừ nước Ân Độ. Bởi tại Ân Độ thường hay xảy ra rủi ro mất cợp. Điều kiện bảo hiểm A bảo hiếm cho cả rủi ro này nên xuất khẩu sang Ân Độ thường phải chịu mức phí bảo hiểm cao hơn khi xuất khẩu sang các nước khác ở Châu Á. Hoặc khi mua bảo hiểm cho một lô hàng được chuyên
chở theo một hành trình m à phải qua một số nước hay xảy ra chiến tranh, đình công thì để đảm bảo cho hoạt động kinh doanh của mình, các doanh nghiệp xuất nhập khẩu cũng nên mua thêm các điều kiện bảo hiểm phụ như bảo hiếm rủi ro chiến tranh, đình công... nên mức phí bảo hiểm phải nộp sẽ bằng tổng của phí bảo hiểm gốc và các phí bảo hiểm phụ khác. Do đó m à chi phí bảo hiểm doanh nghiệp xuất nhập khẩu phải nộp cũng sẽ cao hơn thông thưững.