9.4.0.1 (A 5./4.2.3.2). Niioài các tải trọng đã nói trone chu (ma 2 cần đưa thêm các tải
t r ọ n g đặc biệt khi thi c ô n ° phân đoạn. Tải t r ọ n g và c ác lác đ ô n o đ ể x á c đ ị n h k í c h t h ướ c
tiết d iện, độ vồng ngược, cốt thép và lực căng trước phải được nêu rõ trong hồ sơ. Cùng với tải trọng thi côn g, các trụ tạm hoặc neo giữ phải được xem xét, nội lực xuất hiện do hiệu chỉnh các đốt khi hợp long do tháo dỡ trụ tạm hoặc cần cẩu, ván khuôn phải được xác đ ịn h ...
Các tải trọng thi côn g gồm:
DC: trọ n g lượng bản thân kết cấu, (N);
DIFF: tải trọng chênh lệch: chỉ áp dụng cho thi côn g hẫng cân bằng. Lấy bằng 2% tĩnh tải tác dụng lên m ột cánh hẫng, (N);
DW : tải trọng tĩnh chất thêm (N ) hoặc (N /m m ).
CLL: hoạt tải thi côn g phân bố, bao gồm các phụ kiện thi côn g, m áy m óc, thiết bị (ngoài thiết bị thi côn g chuyên dụng), lấy bằng 4 ,8 x 10'4M Pa diện tích mặt cầu. Trong thi côn g hẫng, tải trọng này lấy bằng 4 ,8 x lO '4M Pa ở m ột bên cánh hẫng và 2 ,4 x 1 0"4MPa ở cánh kia. Đ ố i với cầu đúc đẩy, tải trọng này có thể bỏ qua.
CE: thiết bị thi côn g chuyên dụng gồm: xe đúc và bất kỳ thiết bị chuyên dụng nào như xe đúc, giá lao, dầm và tời kéo, giàn hoặc các kết cấu hỗ trợ chính và các tải trọng lớn nhất tác động lên kết cấu khi nâng các đốt dầm , (N ).
IE: tải trọng do thiết bị gây ra xác định theo loại thiết bị, (N ) CLE: tải trọng do thiết bị thi côn g theo phương dọc cầu, (N).
U: các đốt không cân bằng: ảnh hưởng của bất kỳ các đốt không bằng nhau nàohoặc các điều kiện bất thường khác, loại này chủ yếu áp dụng ch o thi côn g