8. Kết cấu của luận văn
2.4.1.3 Các cơ sở tính toán doanh thu của dự án
Phí giao thông:
- Do nguồn thu của dự án đến chủ yếu từ nguồn thu phí giao thông của các phương tiện giao thông, vì vậy yếu tố quan trọng nhất quyết định tính khả thi của dự án đường cao tốc Bến Lức-Long Thành là số lượng phương tiện lưu thông. Đường cao tốc được thiết kế dành riêng cho xe lưu thông với tốc độ cao nên khi di chuyển trên đường cao tốc sẽđem lại lợi ích tiết kiệm thời gian và chi phí vận hành đáng kể cho các phương tiện tham gia giao thông trên tuyến đường này.
- Theo quy định mức thu phí đường bộ đầu tư để kinh doanh là giá cước dịch vụ sử dụng đường bộ do Bộ tài chính ban hành phù hợp với cấp đường và độ dài
đoạn đường thu phí theo dự án đầu tư được duyệt và đề nghị của chủ đầu tư nhưng tối đa không quá hai lần mức thu phíđường bộ đầu tư bằng ngân sách nhà nước.
- PPCăn cứ trên mức thu phí mà VEC dự định áp dụng cho các tuyến đường ô tô cao tốc đang triển khai là Cầu Giẽ-Ninh Bình, Hà Nội – Lào Cai, Đà Nẵng-Quảng Ngãi, TP.HCM-Trung Lương, TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây, tác giả tính toán và giả định mức phí giao thông áp dụng cho tuyến đường cao tốc Bến Lức-Long Thành là 1.500VND/PCU/km theo giá năm 2014PPmức phí này đã bao gồm thuế GTGT 10%. VEC sẽ được quyền thu phí giao thông trong vòng 30 năm kể từ năm đầu tiên đi vào hoạt động.
Đơn vị xe con quy đổi (PCU): đơn vị xe con quy đổi được dùng để tính số lượng xe lưu thông trên cơ sở quy đổi các phương tiện khác ra số lượng tương đương xe con. Hệ số quy đổi các loại xe được xác định theo bảng sau:
Bảng 2.4: Hệ số quy đổi các loại xe ra xe con
Loại xe ≥ Tốc độ thiết kế, km/h
60 30, 40, 50 ≤ 20
Xe đạp Xe máy Xe ôtô con
Xe tải 2 trục và xe buýt dưới 25 chỗ Xe tải có từ 3 trục trở lên và xe buýt lớn Xe kéo moóc và xe buýt có khớp nối
0,5 0,5 1,0 2,0 2,5 3,0 0,3 0,25 1,0 2,5 3,0 4,0 0,2 0,15 1,0 2,5 3,5 4,5
Nguồn: Quyết định số 22/2007/QĐ-BXD về việc ban hành TCXDVN104.
Doanh thu hàng năm (kể cả VAT) =
Phí giao thông (đã điều
chỉnh theo lạm phát) x PCU x
Số ngày
trong năm (2.2) Theo Luật thuế thu nhập doanh nghiệp, VEC sẽ phải đóng thuế thu nhậpđối với lợi nhuận thu được từ việc vận hành dự án với mức thuế suất ưu đãi 10% trong vòng 15 năm kể từ năm đầu tiên đi vào hoạt động, sau đó áp dụng mức thuế suất phổ thông 20%. Cũng theo Luật này, nếu doanh nghiệp có lỗ thì được chuyển lỗ sang năm sau, số lỗ này được trừ vào thu nhập tính thuế. Thời gian chuyển lỗ không quá 5 năm kể từ năm phát sinh lỗ. [16]