Sau khi sản phẩm hoàn thành đến kỳ hạn xuất cho khách hàng, công ty phải bỏ ra một khoản chi phí nhất định để vận chuyển hàng hóa. Sự biến động của chi phí vận chuyển ảnh hưởng trực tiếp tới doanh thu và lợi nhuận của công ty. Việc giá xăng dầu ngày càng tăng qua 3 năm qua đã làm cho giá vận chuyển các mặt hàng từ nơi sản xuất của công ty ra cảng đi xuất khẩu ngày càng tăng, điều này đã kéo theo chi phí bán hàng tăng và làm cho lợi nhuận của công ty giảm đi đáng kể. Để thấy rõ chúng ta xem xét tình hình giá cả xăng dầu từ năm 2009 đến năm 2011 vừa qua.
Bảng 2.16: Tình hình giá xăng dầu trên thị trường từ năm 2009-2011
ĐVT: Đồng/lít
2009 2010 2011
Loại xăng 30/8 15/12 08/6 09/8 24/2 29/3
Xăng không chì RON 95 16.200 16.450 16.490 16.900 19.800 21.800 xăng không chì RON 92 15.700 15.950 15.990 16.400 19.300 21.300 Điezel 0,05S 13.100 14.600 14.400 14.750 18.300 21.100 Điezel 0,25S 13,050 14.550 14.350 14.700 18.250 21.050
Bảng 2.17: Tình hình giá cả chi phí vận chuyển từ xưởng sản xuất ra cảng của năm 2009-2010-2011 ĐVT: Đồng 2010/2009 2011/2010 Chỉ tiêu 2009 2010 2011 Số tiền % Số tiền % Giá vận chuyển (Đ/tấn) 600.000 700.000 930.000 100.000 16,67 230.000 32,86 Sản lượng XK 1.427,29 1.228,98 1.211,48 -198 -13,89 -18 -1,42 CP vận chuyển 2.156.374.0002.360.286.0003.326.676.400203.912.000 9,46 966.390.400 40,94 Chi phí BH 6.531.008.4836.763.848.8108.433.689.132232.840.327 3,571.669.840.322 24,69 (Nguồn: Phòng kế toán)
Nhận xét: Qua bảng 2.16 và bảng 2.17 về tình hình giá cả xăng dầu và tình hình giá cả chi phí vận chuyển sản phẩm từ xưởng sản xuất ra cảng cho thấy:
Năm 2010 giá xăng tăng cao nhất tháng 8 là 16.400 đồng/lít (đối với xăng không chì RON 92) tương ứng tăng 700 đồng/lít so với năm 2009. Đây là nguyên nhân làm cho giá chi phí vận chuyển của công ty năm 2010 là 700.000 đ/tấn tăng 100.000 đ/tấn tương ứng tăng 16,67% so với năm 2009. Từ đó góp phần làm cho chi phí bán hàng năm 2010 tăng 3,57% so với năm 2009.
Năm 2011 giá xăng tăng cao nhất tháng 3 là 21.800đ/lít làm cho giá cả chi phí vận chuyển tăng lên 930.000 đồng/tấn tăng 230.000 đồng/tấn tương đương tăng 32,86% so với năm 2010. Chính điều này là nguyên nhân làm cho chi phí bán hàng tăng lên 24,69% so với năm 2010 làm giảm lợi nhuận lên tới 510.482.097,41 đồng