(ii) Quy ho ch phát tri n ngu n nhân l c là vi c làm quan tr ng, c n thi t đ c Công ty quan tâm, nh t là nh ng cá nhân có n ng l c, đ i ng tri th c tr . K
60
đ a vào các Ch ng trình hành đ ng, Ngh quy t i h i c đông nh m đánh giá
t ng th v ngu n nhân l c hi n có, qua đó kp th i đào t o, b i d ng, phát tri n k
n ng c a NL nh m đ m b o ngu n nhân l c có ki n th c, k n ng làm vi c, đ o
đ c ngh nghi p và k lu t lao đ ng đáp ng yêu c u m c tiêu SXKD và phát tri n trong t ng lai.
B ng 3.18: T ng h p công tác đƠo t o c a Công ty giai đo n 2010-2014
TT Ch ng trình đƠo t o 2010 2011 2012 2013 c 2014 T ng c ng 1 Cao c p chính tr 1 1 1 3 2 Cao h c 1 1 3 i h c 3 1 3 1 1 9 4 Cao đ ng 1 1 5 Trung c p 2 2
6 Công nhân k thu t 6 3 2 3 3 17
7 Ch ng ch ngh 12 10 2 2 2 28
8 B i d ng chuyên môn,
nghi p v 4 2 3 7 7 23
(Ngu n: Phòng T ch c - Hành chính c a Công ty c ph n xây d ng công trình giao thông
B n Tre cung c p).
V đ b t và th ng ti n, trong th i gian qua, Công ty đã đ b t các ch c v :
(i) N m 2009: 01 Giám đ c, 02 Phó Giám đ c, 04 tr ng phòng và 05 Phó
tr ng phòng c a các Công ty con tr c thu c.
(ii) N m 2010: 01 Phó Giám đ c, 01 Phó tr ng phòng c a Công ty m . (iii) N m 2011: 06 Giám đ c và 12 Phó Giám đ c c a các Công ty con tr c thu c. (iv) N m 2012: H i đ ng qu n tr b nhi m, thay đ i 01 T ng Giám đ c, 02 Phó t ng Giám đ c; 02 Phó tr ng phòng c a Công ty m ; 03 Giám đ c, 08 Phó
Giám đ c c a các Công ty con.
(v) N m 2013: 01 Phó Giám đ c và 01 Phó tr ng phòng c a các Công ty con.
- u đi m: Trong công tác đào t o và phát tri n ngu n nhân l c đã đ c
Công ty chú tr ng th c hi n đ đáp ng m c tiêu SXKD, đ ng th i t o c h i th ng
ti n cho cá nhân NL . H th ng m ng l i r ng nên s có nhi u ch c danh qu n lý
nên có c h i th ng ti n cao đ i v i NL .
- Nh c đi m: Công ty còn nhi u h n ch trong công tác đào t o, s l ng
đào t o hàng n m còn h n ch ; tính ch t đào t o ch a phong phú, ch đáp ng
61
ho ch đào t o chuyên sâu theo t ng l nh v c phân khúc th tr ng, theo t ng lo i công trình ho c s n ph m cung ng (công trình đ ng bêtông xi m ng, đ ng bêtông nh a, c u nông thôn, c u d ng l c,..).
- Nguyên nhân: Công ty hi n đang thi u cán b qu n lý có chuyên môn v công tác qu n tr , công tác nhân s nên ch a ho ch đ nh đ c quy ho ch, k ho ch
đào t o và phát tri n ngu n nhân l c có đ nh h ng lâu dài, g n v i m c tiêu phát
tri n c a doanh nghi p, ngu n kính phí đào t o còn h n ch . Vì v y, gi m đ ng l c ph n đ u c a NL và không phát huy h t n ng l c, k n ng c a đ i ng cán b k thu t, nâng cao n ng l c c nh tranh c a doanh nghi p. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
3.4.3. V ti n l ng, thu nh p
Hi n nay, Công ty th c hi n ti n l ng theo ch đ khoán: khoán theo doanh thu công trình, s n ph m; khoán theo chi phí nhân công, chi phí xe máy; khoán theo công vi c. Thu nh p bình quân c a NL t i Công ty đ c th hi n t i B ng 3.19.
B ng 3.19: Thu nh p bình quân c a ng i lao đ ng t i Công ty t 2010-2014
TT N m Thu nh p bình quơn (ngƠn đ ng.ng i/tháng)
1 2010 3.050
2 2011 3.760
3 2012 4.120
4 2013 4.190
5 c 2014 4.260
(Ngu n: Phòng Tài chính - K toán c a Công ty cung c p)
- u đi m: Thu nh p c a NL luôn n đnh, t o tâm lý an tâm công tác, xác đnh rõ m c đ hoàn thành công vi c c a t ng nhóm đ i t ng th c hi n công vi c. V i thu nh p bình quân c a NL nh trên, k t h p v i tình hình tài chính trong
ho t đ ng SXKD, ch ng t H i đ ng qu n tr và t p th lãnh đ o Công ty r t tích
c c tìm ki m th tr ng, c nh tranh trong đ u th u, t o đ c vi c làm, có thu nh p
n đ nh và t ng hàng n m cho NL trong tình hình kinh t khó kh n nh hi n nay
là r t t t, đáng khen ng i. Theo th ng kê đ c tính m u nghiên c u, NL t i Công ty hi n nay có m c thu nh p bình quân/ tháng t 3 – 5 tri u đ ng, chi m t tr ng 50% trong t ng s là phù h p v i ngu n d li u th c p t i B ng 3.5.
- Nh c đi m: Do áp d ng nhi u hình th c khoán tính l ng gây ra tâm lý so
bì gi a các b ph n Công ty con, trong đó có s chênh l ch v ti n l ng, thu nh p
62
- Nguyên nhân: Theo Niên giám th ng kê 2013 c a C c Th ng kê t nh B n Tre (2014) thì thu nh p bình quân đ u ng i c a t nh nhóm 5 (nhóm có thu nh p cao) là 3,551 tri u đ ng/ ng i.tháng. So sánh v i m c thu nh p này, thu nh p bình quân c a NL t i Công ty thu c nhóm có thu nh p cao, đây là m t t t c a Công ty c n đ c gi v ng và phát huy trong th i gian t i. ây là y u t đ t cao h n m c trung bình (bi n F_TL có đi m đi m trung bình 4,2414), t đó, cho th y Công ty
nên duy trì đ ng th i c g ng nâng cao s hài lòng đ i v i công vi c thông qua các
y u t thành ph n c a ti n l ng đã đ c xác đnh. Công ty c n quan tâm, nghiên
c u đi u chnh ph ng pháp tính toán, xây d ng c ch khoán l ng đ tránh tình
tr ng so bì, nâng cao m c đ hài lòng c a NL đang làm vi c t i các b ph n, Công ty khác nhau.
Tóm t t Ch ng 3
Trong Ch ng 3, tác gi đã gi i thi u t ng quan và th c tr ng ho t đ ng
s n xu t kinh doanh giai đo n 2009-2013, nghiên c u tác đ ng t các ch đ , chính sách ho t đ ng liên quan đ n s hài lòng trong công vi c c a NL t i Công ty c ph n xây d ng công trình giao thông B n Tre. Tác gi đã trình bày k t qu th c hi n nghiên c u đ nh l ng trên c s khai thác 198 m u kh o sát đ t yêu c u b ng ph n m m th ng kê SPSS 22.0 for Windows, ti n hành th c hi n: (i) Th ng kê, nh p, mã hóa các bi n và làm s ch d li u; (ii) Th ng kê mô t đ c đi m cá nhân c a m u kh o sát; Th ng kê mô t t n su t các bi n kh o sát; (iii) Ki m đ nh đ tin c y b ng h s Cronbach’s Alpha; (iv) Phân tích nhân t khám phá EFA; (v) Phân
tích t ng quan và xác đ nh ph ng trình h i quy; (vi) Ki m đ nh tham s One-
Sample T-Test c a nhân t ph thu c s hài lòng; (vii) Ki m đ nh Independent- Sample T-test v gi i tính; (viii) ki m đnh trung bình One-Way ANOVA đ có th k t lu n r ng không có s khác bi t gi a các nhóm trong các đ i l ng th ng kê đ c đi m cá nhân (gi i tính, đ tu i, trình đ , thâm niên, v trí, thu nh p) c a NL đ i v i s hài lòng trong công vi c; (ix) T ng h p tác đ ng các nhân t đ n s hài lòng c a NL .
Trên c s Ch ng 3, tác gi đ ra các gi i pháp nâng cao s hài lòng trong công vi c c a NL t i Công ty c ph n xây d ng công trình giao thông B n Tre trong Ch ng 4.
63 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Ch ng 4: CÁC GI I PHÁP NÂNG CAO S HÀI LÒNG TRONG
CÔNG VI C C A NG I LAO NG T I CÔNG TY C PH N
XÂY D NG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG B N TRE N 2020
4.1. T m nhìn, chi n l c và m c tiêu phát triên c a Công ty c ph n xây d ng công trình giao thông B n Tre
4.1.1. T m nhìn, chi n l c
Công ty c ph n xây d ng công trình giao thông B n Tre quy t tâm ph n đ u
tr thành m t trong nh ng công ty hàng đ u ngành xây d ng giao thông c a t nh B n Tre và khu v c trên c s h th ng liên k t phát tri n v thi công xây l p công
trình giao thông; đóng m i và s a ch a ph ng ti n thu (t i tr ng thi t k đ n
3.000 t n); s n xu t ph ki n, c u ki n công trình giao thông và các s n ph m bê tông ly tâm đ t ch t l ng cao.
V i ph ng châm ”Uy tín, ch t l ng là n n t ng phát tri n”, Công ty c
ph n xây d ng công trình giao thông B n Tre cam k t:
(i) Không ng ng c i ti n v qu n lý và k thu t, đ i m i thi t b , áp d ng công ngh m i đ đ m b o ch t l ng s n ph m.
(ii) M c tiêu phát tri n luôn luôn đ t trên c s m i quan h khách hàng là
tr ng tâm, đ i tác là chi n l c và nhân viên là ngu n l c b n v ng.
(Ngu n: Phòng T ch c - Hành chính c a Công ty cung c p).
4.1.2. M c tiêu phát tri n
M c tiêu phát triên trong ho t đ ng SXKD c a Công ty đ n n m 2020:
(i) T ng tr ng bình quân hàng n m t 5 – 10%.
(ii) m b o vi c làm và thu nh p cho NL t ng bình quân hàng n m t 10-15%. (iii) m b o SXKD có l i nhu n đ t t l t 5% - 6% doanh thu thu n tr lên. (iv) Ph n đ u tr thành m t đ n v m nh chuyên v l nh v c xây d ng công
trình giao thông, đ đi u ki n thi công các công trình có yêu c u k thu t cao, ph c
t p và có giá tr trên 100 t đ ng.
(v) M r ng ho t đ ng SXKD theo h ng đa ngành, đa l nh v c, b c đ u m r ng ho t đ ng sang các l nh v c nh đ u t tài chính, đ u t kinh doanh b t đ ng s n, kinh doanh x ng d u, cung c p bê tông t i.
64
(vi) Xây d ng đ i ng cán b k thu t, qu n lý n ng đ ng, có n ng l c và
trình đ cao, có uy tín, thích ngh c ch th tr ng. i ng cán b đ m nh, đ m
b o các yêu c u c n thi t trong đ u th u thi công các công trình, đ i ng công nhân gi i, có tác phong công nghi p đáp ng đ c yêu c u c a c ch th tr ng.
(vii) Công tác đ u t : d ki n mua m i m t tr m dây chuy n s n xu t bê tông nh a nóng, công su t 104 t n/gi do Hàn Qu c s n xu t; l p tr m bê tông t i công su t 60m3/gi ; mua 1,3 ha đ t đ đ u t x ng c khí đóng tàu và đ u t m i m t s xe máy, thi t b chuyên d ng khác.
(Ngu n: Phòng T ch c - Hành chính c a Công ty cung c p).
4.2. M c tiêu vƠ quan đi m đ xu t gi i pháp 4.2.1. M c tiêu gi i pháp 4.2.1. M c tiêu gi i pháp
Trên c s k t qu nghiên c u, m t s gi i pháp đ c tác gi đ xu t v i m c (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
tiêu nh m nâng cao s hài lòng trong công vi c c a NL đ i v i Công ty c ph n xây d ng công trình giao thông B n Tre, góp ph n giúp cho nhà qu n tr c p cao,
lãnh đ o c p Công ty hoàn thi n công tác duy trì và qu n lý ngu n nhân l c, t o s
g n k t lâu dài và nâng cao đ ng l c làm vi c c a NL đ i v i doanh nghi p.
4.2.2. Quan đi m đ xu t gi i pháp
K t qu nghiên c u 198 m u là NL hi n đang làm vi c t i doanh nghi p, chi m t tr ng trên 75% t ng s lao đ ng hi n nay, đ có c s gi i thích v s hài lòng trong công vi c c a NL t i Công ty c ph n xây d ng công trình giao thông B n Tre. V i k t qu nghiên c u, th c tr ng ho t đ ng và tác đ ng đ n s hài lòng c a NL c a doanh nghi p, k t h p m t s kinh nghi m trong công tác, tác gi đ xu t các gi i pháp nâng cao s hài lòng trong công vi c c a NL đ i v i Công ty trên quan đi m th c t và kh thi trong giai đo n hi n nay cho đ n n m 2020 theo m c tiêu chi n l c kinh doanh c a doanh nghi p.
4.3. Các gi i pháp nâng cao s hài lòng trong công vi c c a ng i lao đ ng t i Công ty c ph n xây d ng công trình giao thông B n Tre đ ng t i Công ty c ph n xây d ng công trình giao thông B n Tre
T k t qu nghiên c u đã trình bàytrong Ch ng 3, mô hình nghiên c u s hài lòng c a NL theo ph ng trình h i quy t i Công ty c ph n xây d ng công
65
trình giao thông B n Tre g m 06 nhân t và 28 bi n quan sát nh h ng đ n s hài lòng trong công vi c c a NL t i Công ty c ph n xây d ng công trình giao thông B n Tre. Qua ph ng pháp phân tích nhân t khám phá EFA, mô hình ban đ u đã
đ c đi u ch nh và rút g n thành 06 nhân t đo l ng s hài lòng chung trong công
vi c c a NL t i doanh nghi p, bao g m các nhân t theo th t quan tr ng qua h
s h i quy . Do v y, các gi i pháp nâng cao s hài lòng trong công vi c g m có 06
nhóm gi i pháp chính tác đ ng đ n s hài lòng chung c a NL , bao g m: (1)F_BC: Nhóm gi i pháp “B n ch t công vi c”; (2)F_LD: Nhóm gi i pháp “Lãnh đ o”; (3)F_DT: Nhóm gi i pháp “ ào t o, th ng ti n”; (4)F_PL: Nhóm gi i pháp “Phúc l i”; (5)F_DN: Nhóm gi i pháp “ ng nghi p”; (6)F_TL: Nhóm gi i pháp “Ti n
l ng, thu nh p”.
Hình 4.1: S đ các gi i pháp chính tác đ ng đ n s hài lòng c a NL
4.3.1. Nhóm gi i pháp nâng cao s hài lòng thông qua nhân t b n ch t công vi c
Nhóm nhân t b n ch t và đi u ki n làm vi c là nhóm gi i pháp có tr ng s cao nh t ( =0,304), tác đ ng m nh nh t đ n s hài lòng trong công vi c c a NL c a Công ty. Nhóm gi i pháp nâng cao s hài lòng trong công vi c thông qua nhân t b n ch t công vi c, g m các nhóm gi i pháp:
(I) Nhóm gi i pháp th nh t: liên quan đ n n ng l c chuyên môn, s tr ng và k n ng cá nhân; s thách th c, thú v trong công vi c. V n đ này, Công ty c n
66
quan tâm s phù h p gi a NL và công vi c, th c hi n hai chi n l c c b n là b
trí ng i đúng vi c và b trí vi c đúng ng i.
(i) B trí ng i đúng vi c: ti p c n đ n gi n là thi t k công vi c xong r i
tìm ng i b trí vào, gi m đ c s m t m i, nhàm chán và s b t mãn cho NL :
- Xem xét công vi c m t cách th c t : là vi c gi i thích v i NL m t cách thành th t nh ng đi u mà m t công vi c đòi h i m t cách th c s , k c nh ng công vi c có s chuyên môn hóa cao, nh : yêu c u NL c n k t h p ki n th c chuyên môn và s n ph m, ngành ngh SXKD c a Công ty, k t h p gi a ki n th c