II. Một số giải phỏp nhằm nõng cao hiệu quả sản xuất kinh doan hở Cụng ty vận tải thủy
1. Nõng cao hiệu quả sử dụng trang bị tài sản cố định
Ta biết rằng, tài sản cố định là cơ sở vật chất kỹ thuật của doanh nghiệp, phản ỏnh năng lực sản xuất hiện cú, trỡnh độ tiến bộ khoa học kỹ thuật của doanh nghiệp. Tài sản cố định đặc biệt là mỏy múc thiết bị sản xuất là điều kiện quan trọng và cần thiết để tăng sản lượng, tăng năng suất lao động, giảm chi phớ sản xuất, hạ giỏ thành sản phẩm.. từ đú mà nõng cao hiệu quả sản
Luận văn Tốt nghiệp Nguyễn Thành Đụng Đụng
xuất kinh doanh của doanh nghiệp. Đối với Cụng ty Vận tải thủy I thỡ tài sản cố định chủ yếu bao gồm phương tiện vận tải là cỏc đoàn tàu, sà lan (đõy là bộ phận chiếm tỷ trọng lớn nhất trong tổng giỏ trị tài sản cố định), nhà cửa vật kiến trỳc bao gồm cỏc bến bói, kho tàng, trụ sở, xưởng sản xuất; mỏy múc thiết bị phục vụ cho sản xuất, sửa chữa, khai thỏc... Trong thời gian qua việc sử dụng tài sản cố định của Cụng ty chưa đạt được kết quả tốt nhất. Để nõng cao hiệu quả sử dụng tài sản cố định ở Cụng ty thỡ cú thể thực hiện cỏc biện phỏp sau:
- Trờn cơ sở cỏc định mức kinh tế kỹ thuật và năng lực thự tế hiện cú của cỏc đoàn tàu về trọng tải, cụng suất, lực lượng thuyền viờn, và cỏc yếu tố khỏc như: Cỏc hợp vận chuyển đó được ký kết, quóng đưỡng vận chuyển, điều kiện thời tiết, điều kiện thuận lợi hay khú khăn của cỏc tuyến luồng khỏc nhau, cỏc điều kiện về bến bói kho tàng mà phũng vận tải cú thể bố trớ, điều độ cỏc đoàn tàu, sà lan một cỏch hợp lý hơn thụng việc xõy dựng một lịch trỡnh vận chuyển cụ thể cho mỗi đoàn tàu. Làm được điều này sẽ cho phộp khai thỏc tối đa cụng suất của cỏc phương tiện vận tải, trỏnh được tỡnh trạng để cỏc đoàn tàu phải chờ đợi trong việc ra vào, bốc xếp hàng hoỏ ở cỏc bến bói, cảng cũng như trong việc chờ đợi sự điều khiển của phũng vận tải, gừy lúnh phớ về thời gian, tiền bạc bỏ ra và làm giảm tiến độ vận chuyển. Mặt khỏc nú cũng giỳp cho việc quản lý cỏc đoàn tàu cũng như người lao động trờn đú được chặt chẽ hơn, khụng để họ đi làm ngoài hoặc làm những việc gõy ảnh hưởng xấu đến uy tớn của Cụng ty. Việc xõy dựng lịch trỡnh này sẽ làm tiết kiệm chi phớ vận chuyển, sử dụng triệt để cỏc nhà kho, bến bói phục vụ cho sản xuất kinh doanh vận tải, đồng thời cũng mang lại doanh thu cao hơn cho Cụng ty. Tuy nhiờn, điều này khụng nhất thiết phải cố định cứng nhắc trong quỏ trỡnh kinh doanh, mà phũng vận tải cũng cần phải cú sự điều chuyển kịp thời sỏng tạo khi cỳ cỏc hợp đồng mới phỏt sinh hoặc khi một số đoàn tàu xảy ra sự cố bất ngờ khụng lường trước, để làm sao vừa thực hiện
Luận văn Tốt nghiệp Nguyễn Thành Đụng Đụng
đỳng hợp đồng giữ được uy tớn của Cụng ty mà cũn mang lại doanh thu cao nhất với chi phớ là thấp nhất.
Đối với cỏc thiết bị xếp dỡ như mỏy cẩu, mỏy xỳc ... của Cụng ty tại cỏc cảng, bến bói ở cỏc khu vực Hà Nội, Việt Trỡ, Phả Lại thỡ Cụng ty nờn căn cứ vào năng lực hiện cú của chỳng và cỏc hợp đồng sẽ được thực hiện trong thời gian tới, dự toỏn khả năng về lượng hàng cú thể bốc xếp tại đú mà cú sự cõn đối cỏc mỏy múc giữa cỏc đơn vị sao cho hợp lý, hạn chế đến mức thấp nhất tỡnh trạng cú đơn vị bốc xếp thỡ khụng hết việc, thiếu mỏy múc phương tiện, trong khi đú mỏy múc lại để khụng, gõy lóng phớ nguồn lực khụng hiệu quả.
Cũn trong sản xuất cỏc phụ tựng, thiết bị mỏy thuỷ... sửa chữa đúng mới cỏc phương tiện vận tải Cụng ty cần nghiờn cứu tổ chức dõy chuyền sản xuất, cụng nghệ sửa chữa sao cho hợp lý hơn để khai thỏc tối đa cụng suất của mỏy múc thiết bị, khụng để cỏc mỏy múc này làm việc khụng liờn tục.
- Chú trọng hơn nữa việc đổi mới trang thiết bị, cụng nghệ sản xuất ỏp dụng cỏc thành tựu khoa học kỹ thuật cụng nghệ mới của Cụng ty vào việc sản xuất cỏc mỏy múc, vật liệu phụ vụ cho việc nõng cao chất lượng cỏc phương tiện vận tải của Cụng ty. Do đặc điểm kinh doanh của Cụng ty là bằng đường thuỷ với một lực lượng lớn tàu và sà lan, nờn Cụng ty cỳ phũng khoa học cụng nghệ và trong thời gian qua cụng tỏc nghiờn cứu khoa học của Cụng ty đó đạt được những thành tựu nhất định nhưng việc ỏp dụng vào thực tế chưa được đẩy mạnh. Do trong thời gian tới Cụng ty cần phải đẩy nhanh hơn nữa cụng tỏc này để cú thể đảm bảo việc thực hiện cỏc mục tiờu, phương hướng đó đề ra. Cụ thể, Cụng ty cần tiếp tục nõng cao trọng tải cỏc đội tàu, sà lan thụng qua việc hoỏn cải cỏc sàn lan 100 tấn thành 150 tấn, hoỏn cải sà lan dầu thành sà lan tự hành, cải tiến và đúng hoàn thiện sà lan 600 tấn; hoỏn cải cỏc tàu kộo cũn lại thành tàu đẩy để tăng cụng suất và trọng tải, thực hiện chương trỡnh SKODA hoỏ tức là thay cỏc mỏy múc dựng cho chạy tàu đó cũ kỹ lạc hậu bằng mỏy mới SKODA cú cụng suất lớn. ỏp dụng ngay những
Luận văn Tốt nghiệp Nguyễn Thành Đụng Đụng
thành tựu mới về hệ chõn vịt (là chõn vịt xoay), bệ trục lỏp đú nghiờn cứu thành cụng vào thay thế cho hệ cũ vẫn cũn ở cỏc sà lan tự hành, tàu tự hành, tảu đẩy; nõng hạ cabin, nõng cấp hệ thống lỏi bằng thuỷ lực cho phự hợp với từng loại tàu. Đưa cụng nghệ mới về sản xuất sơn để nõng cao chất lượng sơn, tạo điều kiện tốt cho giữ gỡn phương tiện, hạ giỏ thành sửa chữa. Song song với việc tăng cụng suất, trọng tải, chất lượng cỏc phương tiện vận tải thỡ Cụng ty cũng cần phải thực hiện cỏc chương trỡnh nõng cao mỹ thuật của cỏc đội tàu này, điều này cũng quan trọng bởi sẽ sẽ tạo cảm giỏc thoải mỏi, gắn bú cho người lao động trờn tàu và sự yờn tõm tin tưởng hơn cho khỏch hàng khi nhỡn thấy chỳng. Núi chung tất cả những điều này đều nhằm mục đớch làm tăng hiệu quả sử dụng cỏc tài sản cố định mà chủ yếu là cỏc phương tiện vận tải thụng qua việc xõy dựng một lực lượng phương tiện vận tải mạnh với những đặc điểm kỹ thuật ưu việt, cú cơ cấu đội hỡnh hợp lý, cú thể đỏp ứng việc chuyờn chở nhiều loại hàng hoỏ khỏc nhau, phự hợp với nhiều tuyến luồng vận chuyển khỏc nhau, tạo được ưu thế cạnh tranh so với cỏc đối thủ khỏc.
- Xử lý dứt điểm cỏc tài sản khụng cần dựng, hư hỏng chờ thanh lý như cỏc vỏ tàu đó cũ nỏt, cỏc mỏy múc đó dựng cho chạy tàu cũng như cho sản xuất phụ tựng mỏy thuỷ đú hỏng hỳc khụng cú khả năng phục hồi, cỏc vật liệu thải loại dựng trong quỏ trỡnh sửa chữa tàu, nhằm thu hồi vốn cố định chưa sử dụng vào luõn chuyển để bổ sung cho vốn sản xuất kinh doanh hoặc đầu tư xõy dựng cơ bản. Xõy dựng chế độ thưởng phạt nhằm nõng cao trỏch nhiệm vật chất trong việc sử dụng tài sản cố định ở Cụng ty nhất là với phương tiện vận tải.
- Do việc kinh doanh của Cụng ty rất dễ xảy ra rủi ro đối với cỏc phương tiện vận tải, bởi phải hoạt động trong cả điều kiện thời tiết khụng thuận lợi, nờn Cụng ty cần chủ động thực hiện cỏc biện phỏp phũng ngừa rủi ro gõy tổn thất vốn cố định do cỏc nguyờn nhõn khỏch quan như: mua bảo hiểm tài sản, lập quỹ dự phũng tài chớnh, trớch trước chi phớ dự phũng giảm giỏ cỏc khoản đầu tư tài chớnh...
Luận văn Tốt nghiệp Nguyễn Thành Đụng Đụng
- Hoàn chỉnh hơn nữa kết cấu tài sản cố định ở Cụng ty. Ta đó biết rằng kết cấu tài sản cố định của một doanh nghiệp chịu ảnh hưởng của nhiều nhõn tố như quy mụ sản xuất, đặc điểm mụi trường sản xuất kinh doanh, ngành nghề kinh doanh,... ở Cụng ty hiện nay thỡ nhõn tố ảnh hưởng quan trọng và tỏc động nhiều nhất là ngành nghề và mụi trường kinh doanh. Do Cụng ty cú chức năng chủ yếu là vận tải nờn phương tiện vận tải chiếm một số vốn lớn nhất trong tài sản cố định (69,51%). Mặt khỏc do phạm vi hoạt động của cỏc sàn lan này rộng nờn cần phải nhiều bến bói, nhà kho để bốc xếp hàng hoỏ nờn giỏ trị nhà cửa vật kiến trỳc hiện nay vẫn cũn lớn (16,9%). Nhưng trong thời gian qua, một số bến bói như bến cảng Nhật Tõn, Đức Giang hoạt động khụng cú hiệu quả, lượng hàng bốc xếp ở đõy là ít. Khụng những thế cỏc bến bói, kho tàng, khụng trực tiếp tạo ra doanh thu hoặc nếu cú thỡ rất ít. Do vậy, Cụng ty cần phải cú sự nghiờn cứu, chỉ trang bị đến mức cần thiết loại tài sản cố định khụng tớch cực (nhà kho, bến bói), tăng cường tài sản cố định tớch cực (cỏc đội tàu, sà lan, mỏy cẩu, mỏy xỳc ...)
- Thường xuyờn quan tõm đến việc bảo toàn vốn cố định, quản lý chặt chẽ tài sản cố định về mặt hiện vật, khụng để mất mỏt tài sản cố định. Xõy dựng và chấp hành tốt cỏc nội quy, quy chế sử dụng, bảo dưỡng, sửa chữa tài sản cố định nhằm duy trỡ và nõng cao năng lực hoạt động của cỏc đội tàu cũng như mỏy múc phương tiện khỏc. Khụng để xảy ra tỡnh trạng hư hỏng trước thời hạn hoặc hư hỏng bất thường gõy thiệt hại ngừng sản xuất, nhất là đối với cỏc phương tiện vận tải, bởi vỡ nếu xảy ra sự cố trờn đường vận chuyển sẽ cú thể gõy tai nạn nghiờm trọng, đỡnh trệ kinh doanh.