Ký hợp đồng dịch vụ giao nhận giữa Công ty Việt Hoa với các công ty nhập

Một phần của tài liệu Hoàn thiện nghiệp vụ giao nhận hàng nhập khẩu bằng container đường biển tại chi nhánh công ty TNHH dịch vụ vận tải và thương mại Việt Hoa (Trang 53)

nhp khu

Công ty Việt hoa là công ty dịch vụ giao nhận, bộ phận sales phòng kinh doanh xuất nhập khẩu làm nhiệm vụ tìm kiếm khách hàng cho công ty.

Nhân viên sales sẽ tự tìm kiếm khách hàng là những công ty xuất nhập khẩu trong ngoài nước kể cả những khách hàng cá nhân. Thông tin doanh nghiệp sẽđược nhân viên sales tìm trên mạng, sau đó sẽ gọi điện để chào hàng, xin địa chỉ Email và gửi bản báo giá cụ thể.

Bước tiếp theo nhân viên sales ( hoặc chủ doanh nghiệp) sẽ liên hệ để đàm phán hợp đồng về cách nội dung tiến hành dịch vụ cũng như phí dịch vụ. Nếu 2 bên thống nhất sẽ đi đến bước kí kết. Nếu là khách hàng thân thiết thì chỉ cần gửi bảng báo giá và kí hợp đồng.

Bng 2.5 Bng giá Dch v hi quan và Vn chuyn t cng v kho riêng ti KCN Sóng Thn 1

Mt hàng: Hóa cht – Nguyên Liu

Cho hàng nguyên cont

Cont 20’ Cont 40’

Phí dịch vụ Hải quan 1,400,000 VNĐ 1,700,000 VNĐ Phí kéo con’t từ cảng Cát Lái, ICD 1,2,3 2,600,000 VNĐ 3,000,000 VNĐ Kéo xe container từ Tân Cảng 2,700,000 VNĐ 3,100,000 VNĐ Kéo xe container từ VITC 2,800,000 VNĐ 3,200,000 VNĐ

Cho hàng lẻ Phí dịch vụ Hải quan: Dưới 1 khối: 1,000,000 vnđ Từ 1-3 khối: 1,100,000 vnđ Từ 3-5 khối: 1,250,000 vnđ Từ 5-10 khối: 1,400,000 vnđ Trên 10 khối: 1,400, 000 vnđ + 80,000 vnđ /khối tăng thêm

  Phí vận chuyển: Xe 1 tấn Xe 2 tấn Xe 2,5 tấn Xe 5 tấn Từ ICD 1,2,3 650,000VND 900,000VND 1,200,000VND 1,800,000VND Từ Tân Cảng 700,000VND 950,000VND 1,250,000VND 1900,000VND Từ cảng VITC 700,000VND 950,000VND 1,250,000VND 1900,000VND Từ cảng Cát Lái 700,000VND 950,000VND 1,250,000VND 1900,000VND Nguồn: Phòng kinh doanh xuất nhập khẩu

Bng 2.6 Các loi phí liên quan đến container

Hàng nguyên cont:

20’ 40’

THC – phí xếp dỡ tại cảng 78-82 USD 125 USD CIC –phụ phí mất cân đối cont 30 USD 30-60 USD

DO – phí lấy lệnh giao hàng 25 USD 25 USD

Vệ sinh cont 4 USD 8 USD

Hàng lẻ

CFS – Phí xếp dỡ hàng lẻ 14 – 15 USD/ cbm

THC – phí xếp dỡ tại cảng 2 – 3 USD/ cbm CIC –phụ phí mất cân đối cont 4 – 5 USD/ cbm DO – phí lấy lệnh giao hàng 28 – 25 USD/ cbm

Nguồn: Phòng kinh doanh xuất nhập khẩu

Nhn xét

Nhìn chung bảng báo giá phí vận chuyển và phí khai hải quan khá chi tiết. Tuy nhiên lại chưa có đính kèm chính sách ưu đã giá cả cũng như tư vẫn hỗ trợ làm tăng sự quan tâm khách hàng tới dịch vụ.

  Số lượng Khách hàng Bng 2.7 S lượng hp đồng năm 2013 Chào hàng Kí kết Số lượng Tỉ lệ Số lượng Tỉ lệ

Doanh nghiệp trong nước 1211 100% 351 100%

Doanh nghiệp lớn 102 8,4% 11 2,1%

Doanh nghiệp vừa và nhỏ 1109 91,6% 340 96,9%

Doanh nghiệp nước ngoài 503 100% 77 100%

Doanh nghiệp lớn 56 11,1% 4 5,2%

Doanh nghiệp vừa và nhỏ 447 88,9% 73 94,8%

Tổng 1714 428

Nguồn: Phòng kinh doanh xuất nhập khẩu

Nhận xét

Số lượng hợp đồng được kí kết là 428 chiếm 24,97% số lượng chào hàng. Trong đó đó doanh nghiệp trong nước chiếm 82,5/% (351 hợp đồng), doanh nghiệp trong nước chiếm 18% (77 hợp dồng).

Tỷ lệ hợp đồng kí với doanh nghiệp vừa và nhỏ chiếm tỷ lệ cao 96,9% đối với doanh nghiệp trong nước, 94,8% đối với doanh nghiệp nước ngoài.

Hạn chế

Có thể thấy mặc dù số lượng chào hàng khá lớn và thị trường nước ngoài cũng đang được quan tâm song tỷ lệ kí kết thành công hợp đồng còn khá khiêm tốn.

Nhân viên sales tự tìm hiểu thông tin khách hàng mà chưa có sự hỗ trợ từ phía công ty. Công ty chưa có phòng nghiên cứu và phát triển thị trường để tìm hiểu chính sách xuất nhập khẩu, pháp luật,văn hóa, phương pháp tiếp cận khách hàng dẫn đến nhân viên tìm khách hàng một cách ngẫu nhiên, không có chiến lược cụ thể cũng như xác định rõ thị trường, khách hàng mục tiêu.

Bên cạnh đó hình ảnh công ty chưa được quảng bá tốt, nguồn khách hàng mới chủ yếu là do nhân viên tìm mà khách hàng chưa tìm đến công ty.

 

Thị trường giao nhận công ty bó hẹp, chủ yếu là doanh nghiệp trong nước với quy mô vừa và nhỏ.

Khả năng đàm phán hợp đồng chưa được tốt, dịch vụ chưa đáp ứng được thị trường khó tính. Ngoài ra cũng chưa nghiên cứu đối thủ cạnh tranh và chiến lược của họ.

Một phần của tài liệu Hoàn thiện nghiệp vụ giao nhận hàng nhập khẩu bằng container đường biển tại chi nhánh công ty TNHH dịch vụ vận tải và thương mại Việt Hoa (Trang 53)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(105 trang)