2004
Luật Thống nhất về chuyên chở hàng hóa bằng đường bộ là đạo luật thống nhất mới được ban hành gần đây. Nội dung của đạo luật này được xây dựng trên cơ sở một số quy định của Công ước Geneva về chuyên chở hàng hoá quốc tế bằng đường bộ năm áp dụng tại châu Âu.
Chỉ với 31 điều khoản, đạo luật thống nhất này có nội dung ngắn gọn và súc tích hơn so với các đạo luật thống nhất khác. Điều này thực tế là phù hợp với thực trạng các nước châu Phi là thành viên OHADA hiện nay. Tuy nhiên, tính cô đọng không làm giảm tính hữu ích của đạo luật này bởi nó đưa ra các quy định pháp lý làm cơ sở cho phương thức vận tải quan trọng nhất tại các quốc gia thành viên, từ đó, góp phần thúc đẩy sự trao đổi mua bán hàng hóa giữa các quốc gia này.
Đạo luật thống nhất được áp dụng duy nhất đối với hợp đồng việc vận chuyển hàng hoá bằng đường bộ . Do đó, nó không va chạm về mặt pháp luật với công ước quốc tế áp dụng để vận chuyển bằng đường hàng không, như Công ước Montreal của 28 tháng năm 1999 có hiệu lực ngày 04 tháng 11 năm 2003; vận chuyển bằng đường biển, như Công ước Liên Hiệp Quốc ký kết tại Hamburg ngày 31 tháng 3 năm 1978; vận chuyển quốc tế bằng đường sắt, như Công ước Bern của 09 tháng 5 năm 1980 đã được sửa đổi theo Nghị định thư Vilnius ngày 03 tháng 6 năm 1999 (được gọi là tắt là COTIF); hoặc vận chuyển hàng hóa đa phương thức, như công ước liên hợp quốc ngày 28/5/1980 về vận hàng hàng hóa quốc tế đa phương thức.
Tuy nhiên, các quốc gia thành viên đã gia nhập vào các công ước khu vực liên quan đến vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ sẽ được phép tham chiếu đến nội dung các công ước đó cùng khi áp dụng đạo luật thống nhất này. Ví dụ bao gồm Công ước ECOWAS liên quan đến vận chuyển hàng quá cảnh giữa các quốc gia ngày 15/10/1975, ... ..
Đạo luật này được xây dựng nhằm mục đích thống nhất các quy tắc điều chỉnh hoạt động mua bán hàng hóa bằng đường bộ tại các quốc gia thành viên, đồng
Formatted: Dutch (Netherlands)
thời điều chỉnh mối quan hệ giữa chủ hàng với người vận chuyển, thủ tục nhận hàng để vận chuyển và thủ tục giao hàng tại nơi đến.
Luật thống nhất về chuyên chở hàng hóa bằng đường bộ năm 2004 được áp dụng cho mọi hợp đồng vận tải hàng hóa đường bộ khi mà khi mà nơi giao hàng nằm trên lãnh thổ quốc gia là thành viên của OHADA hoặc nằm trên lãnh thổ của hai quốc gia khác nhau trong đó có một quốc gia là thành viên của OHADA. Cần lưu ý là có một số loại hàng hóa không thể được vận chuyển bằng đường bộ theo quy định của Luật này. Các loại hàng hóa này bao gồm:
- Vận chuyển hàng hóa nguy hiểm, những hàng hóa mà được xác định là có thành phần hoặc đặc tính tự nhiên gây nguy hại cho môi trường hoặc tính sức khỏe của con người hay đặc tính hàng hóa. Việc vận chuyển vũ khí, vật liệu nổ, hoặc các vật liệu hạt nhân cũng được xếp vào nhóm hàng nguy hiểm, và nó được xác định là vận chuyển khí đốt hoặc hydrocacbon;
- Vân chuyển thi thể, hài cốt;
- Đồ gỗ đã qua sử dụng nay được dỡ bỏ và được chuyên chở từ hoặc chuyên chở đến các khu dân cư, khu sản xuất, khu thương mại, khu công nghiệp hoặc các khu vực hành chính, cơ sở sản xuất và nhà xưởng nơi hàng hóa được đóng gói bởi người chuyên chở và việc vận chuyển những hàng hóa này không phải là hoạt động cung cấp dịch vụ chủ yếu; và
- Viêc vận chuyển hàng hóa được điều chỉnh bởi công ước về bưu chính quốc tế. Điều đáng chú ý ở đây là việc vận chuyển tiền bạc không được liệt kê trong danh mục hàng cấm chuyên chở. Việc vận chuyển tiền mặt và các giấy tờ chịu sự điều chỉnh bằng một quy chế, chính sách riêng biệt. Cuối cùng, vận chuyển hành khách và hành lý không được quy định trong Đạo luật thống nhất mà chịu sự điều chỉnh của luật quốc gia và khu vực.
1.2.2.3. Luật Thống nhất về Trọng tài năm 1999
Dựa trên Luật trọng tài mẫu quốc tê UNCITRAL, Luật Thống nhất về Trọng tài năm 1999 của OHADA được áp dụng cho quá trình giải quyết tranh chấp bằng trọng tại các nước thành viên OHADA các tranh chấp thương mại phát sinh giữa các doanh nghiệp, dù họ thuộc một nước thành viên của OHADA hay không. Với
Formatted: Dutch (Netherlands)
tính hiện đại và linh hoạt, mục đích của Luật Thống nhất về Trọng tài năm 1999 của OHADA là nhằm thúc đẩy việc sử dụng trọng tài như một phương thức hiệu quả để giải quyết tranh chấp kinh doanh – thương mại phát sinh. Luật này cũng được bổ sung và hoàn thiện bởi các quy định trong Quy tắc Trọng tài của Tòa án Công lý và Trọng tài chung.
Luật Thống nhất về Trọng tài chính thức có hiệu lực kể từ ngày 11/6/1999. Văn bản pháp luật này chứa đựng các quy định chung về trọng tài và được áp dụng cho tất cả các quốc gia thành viên. Văn bản quy phạm thống nhất quy định các nguyên tắc trọng tài và trình tự trọng tài: thỏa thuận trọng tài, chỉ định trọng tài viên, trình tự, thủ tục trọng tài, phán quyết trọng tài, công nhận và thi hành phán quyết của trọng tài.
Formatted: Dutch (Netherlands)
Chƣơng 2:
NHỮNG QUY ĐỊNH VỀ HỢP ĐỒNG THƢƠNG MẠI CỦA TỔ CHỨC HÀI HÒA HÓA PHÁP LUẬT KINH DOANH CHÂU PHI