- Tạo điều kiện thuận lợi trong việc cấp Thư bảo lãnh, Thư cam kết v.v. của các Bộ Tài chính, Bộ Tư pháp cho các hãng hàng không thực hiện các thủ tục thuê khai thác tàu bay được hiệu qủa hơn;
- Cải thiện, đơn giản hoá, minh bạch hoá và rút ngắn thời gian các thủ tục cấp, phê duyệt hợp đồng thuê khai thác, Chứng chỉ, Bằng, Thư bảo lãnh .v.v. của Bộ Giao thông vận tải để tạo điều kiện và hỗ trợ cho các hãng hàng không trong việc ký kết và thực hiện hợp đồng thuê khai thác tàu bay.
Các giải pháp về tài chính và huy động nguồn vốn
- Áp dụng linh hoạt các hình thức huy động vốn ngoài ngân sách nhà nước trong chiến lược phát triển đội bay của các hãng hàng không ở Việt Nam. Điều quan trọng là phải có tỷ lệ huy động vốn/vốn chủ sở hữu hợp lý;
- Tăng vốn chủ sở hữu trong tỷ lệ vốn để giảm chi phí về vốn trong hoạt động thuê khai thác tàu bay nhằm giảm giá thành thuê khai thác tàu bay;
- Tăng hệ số tín nhiệm quốc gia được cải thiện thì kênh huy động vốn qua phát hành trái phiếu quốc tế sẽ là kênh huy động vốn với quy mô lớn và chi phí vốn chấp nhận được;
- Sớm nghiên cứu và tiếp xúc với các định chế tài chính ngân hàng lớn để tìm hiểu giải pháp huy động vốn đặc thù cho từng ngành, tận dụng được lợi thế và tranh thủ cơ hội trên thị trường vốn;
- Đào tạo đội ngũ cán bộ chuyên môn có đủ năng lực và trình độ tiếp cận và thực thi các giao dịch huy động vốn lớn và phức tạp;
- Triệt để tận dụng cơ hội trên thị trường để xử lý, lựa chọn hình thức lãi suất nhằm tối ưu hóa và giảm chi phí vốn.
Các giải pháp để tăng cƣờng sự hỗ trợ của Chính phủ và các thực thể tài chính quốc tế đối với hoạt động thực hành thuê khai thác tàu bay
- Tranh thủ sự hỗ trợ, tư vấn của các cơ quan chính phủ (Bộ Tài chính, Bộ Tư pháp, Ngân hàng nhà nước .v.v.) để thực thi phương án và các giao dịch có hiệu quả;
- Tranh thủ cơ hội huy động vốn có sự hỗ trợ của các cơ quan Chính phủ và các tổ chức tín dụng quốc tế (US - EXIM Bank và các tổ chức tín dụng Châu Âu);
- Kiến nghị Chính phủ tiếp tục hỗ trợ việc huy động vốn cho các hãng hàng không để đầu tư mua tàu bay với các hình thức hỗ trợ: cấp bảo lãnh chính phủ miễn phí cho các khoản vay mua tàu bay; không đánh thuế vào lãi tiền vay mua tàu bay;
- Phê chuẩn Công ước Capt Town tạo cơ sở pháp lý để giám bớt các điều kiện ràng buộc đối với khoản vay.
KẾT LUẬN
Hòa vào trào lưu hội nhập kinh tế quốc tế và toàn cầu hóa, cùng với sự phát triển mạnh mẽ của nền kinh tế - xã hội của nước ta, hoạt động vận tải hàng không ở Việt Nam trong những năm gần đây đã có sự phát triển rất mạnh do nhu cầu giao thương hàng không cả ở phạm vi trong nước và quốc tế không ngừng tăng lên. Để phục vụ cho chiến lược phát triển đội bay của các hãng hàng không của Việt Nam nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển của hoạt động vận tải hàng không và phát triển kinh tế - xã hội, giao dịch thuê khai thác tàu bay của các hãng hàng không của Việt Nam sẽ trở nên rất phổ biến.
Tới nay, ở Việt Nam các giao dịch thuê khai thác tàu bay tuy không còn là hoạt động quá mới mẻ như trong thời kỳ đầu những năm 1990. Tuy nhiên, đối với thị trường thuê khai thác tàu bay còn mới phát triển như ở Việt Nam thì các hoạt động này đang vướng phải các khó khăn về pháp lý do hệ thống pháp luật về thuê khai thác tàu bay cũng chưa thống nhất và hoàn thiện. Việc nghiên cứu những vấn đề lý luận trọng yếu của hợp đồng thuê khai thác tàu bay kết hợp với việc tìm hiểu và đánh giá thực tiễn giao kết hợp đồng thuê khai thác tàu bay của các hãng hàng không của Việt Nam và trình bày một số kỹ năng thực hành trong việc giao kết và thực hiện hợp đồng thuê
một tài liệu dùng để tham khảo cho những người có sự quan tâm tới hợp đồng thuê khai thác tàu bay hoặc dùng cho các cán bộ trực tiếp hoặc gián tiếp tham gia vào các hoạt động thuê khai thác tàu bay, để họ có thể sử dụng, tham khảo một cách thuận tiện phục vụ cho các nhu cầu riêng của họ cũng như phục vụ cho các nhu cầu thực tế đang diễn ra rất thường xuyên của các hãng hàng không tại Việt Nam. Đồng thời đưa ra một số kiến nghị về các biện pháp hoàn thiện pháp luật nước ta về thuê khai thác tàu bay để tạo ra một hành lang pháp lý thống nhất cho hoạt động thuê khai thác tàu bay nói riêng và thuê tàu bay nói chung tại Việt Nam.