Khi các hợp đồng thuê ướt ban đầu sắp kết thúc, qua thời gian khai thác, quản lý thực tế Tổng công ty HKVN đã có được một số kinh nghiệm nhất định và rất quý về khai thác, quản lý, làm quen với các chủng loại tàu bay mới. Tổng công ty HKVN với vai trò là hãng hàng không tiên phong đã thực hiện bước đi tiếp theo là thuê tàu bay kết hợp với thuê các dịch vụ khai thác, bảo dưỡng và đào tạo để tiếp tục thực hiện chủ trương, chính sách hiện đại hoá đội tàu bay đã đề ra một cách chủ động và nhất quán, chuẩn bị từng bước cho việc cải thiện, nâng cấp cơ sở hạ tầng kỹ thuật, nhân sự, công tác quản lý .v.v. là những yếu tố tối cần thiết cho việc chủ động quản trị, khai thác các tàu bay mới này. Đồng thời cũng dần dần tăng số lượng, chủng loại các loại tàu bay lên để đáp ứng cho nhu cầu phát triển rất nhanh của thị trường và nền kinh tế nước nhà ở giai đoạn này.
Bước đi này được thể hiện rõ trong giao dịch và được đánh dấu bằng việc ký kết, thực hiện hợp đồng thuê vào tháng 8 năm 1993. Tổng công ty HKVN đã ký hợp đồng hỗ trợ khai thác, bảo dưỡng và đào tạo với một đối tác lớn là hãng hàng không của Cộng hoà pháp - Air France. Theo nội dung của hợp đồng này, Air France cung cấp cho Hãng hàng không quốc gia Việt Nam 03 tàu bay A320- 200. Mặc dù, theo tên gọi của hợp đồng cũng như nội dung của hợp đồng này thì đây không phải là một hợp đồng thuê khai thác tàu bay theo hình thức thuê ướt đúng nghĩa giống như 02 hợp đồng thuê ướt tàu bay đã nêu ở trên mà hợp đồng này còn có cả việc cung cấp các dịch vụ hỗ trợ khai thác, bảo dưỡng (không chỉ cho ba tàu bay mà Air France cho thuê) và công tác hỗ trợ đào tạo người lái và thợ kỹ thuật .v.v. Việc cung cấp 3 tàu bay chỉ là một phần của hợp đồng này. Tuy nhiên, về mặt lịch sử đây được coi là một hợp đồng khá quan trọng trong quá trình thuê khai thác tàu bay của Hãng
nói riêng. Nếu tách riêng phần cung cấp các dịch vụ hỗ trợ về đào tạo .v.v. trong hợp đồng đã nói ở trên thì hình thức này gần như là hình thức thuê ướt có sự hỗ trợ thêm một số hoạt động có liên quan khác theo yêu cầu, mục tiêu của Tổng công ty HKVN đề nghị và được đối tác chấp nhận. Hợp đồng này có thời hạn là 2 năm. Khoảng thời gian này thực sự là rất đáng quý cho đội ngũ cán bộ, người lái, thợ kỹ thuật của ta bắt đầu trực tiếp tham gia, tiếp cận với việc khai thác các loại tàu bay do phương Tây sản xuất và được đào tạo về các hoạt động bảo dưỡng, kỹ thuật, khai thác. Hợp đồng này được coi như giai đoạn quá độ, có tính chất bắc cầu chuẩn bị cho một giai đoạn phát triển, chuyển đổi về chất so với giai đoạn thứ nhất.