hàng không ban hành
Các doanh nghiệp dù thuộc loại hình tổ chức nào, có quy mô và vị trí quan trọng đến đâu thì cũng đều không được coi là một tổ chức, thiết chế nằm trong cơ cấu tổ chức mang tính chất công quyền. Do vậy, các văn bản qui định của các tổ chức này, hoặc do tổ chức loại này ban hành thường không phải là văn bản quy phạm pháp luật. Các văn bản, qui định này chỉ có hiệu lực trong phạm vi nội bộ, nhằm phục vụ cho hoạt động quản trị trong nội bộ của tổ chức, doanh nghiệp đó hoặc là một dạng văn bản, qui định có tính chất “mẫu” để tham khảo đối với các tổ chức, doanh nghiệp có tính chất tương tự, đồng loại. Vì vậy, tính hiệu lực của loại văn bản này cũng thường chỉ giới hạn ở phạm vi tổ chức, doanh nghiệp đó mà thôi.
Trong thực tiễn của hoạt động hàng không, loại văn bản này lại rất quan trọng và có ảnh hưởng tương đối nhiều trong hoạt động thuê khai thác tàu bay. Các qui định, các quy trình, tiêu chuẩn, thông báo, khuyến cáo của các nhà sản xuất tàu bay, các nhà sản xuất động cơ, các cơ sở bảo dưỡng, các nhà cung cấp, cung ứng thiết bị chuyên dùng .v.v. hoặc của chính các hãng hàng không với tư cách là nhà khai thác tàu bay là những văn bản có ý nghĩa quan trọng đối với các chủ thể có liên quan trong một hợp đồng thuê khai thác tàu bay.
Tóm lại, qua các nội dung nêu trên, người viết đã trình bày những vấn đề cơ bản của hệ thống pháp luật hàng không liên quan đến giao dịch, hợp
đồng thuê khai thác tàu bay tại Việt Nam. Qua đó, làm sáng tỏ các cơ sở pháp lý cơ bản của hợp đồng thuê khai thác tàu bay tại Việt Nam.