CƠ SỞ LÝ LUẬN KHOA HỌC
2.2.4 Mô hình tai nạn trên sự cố
Nghiên cứu của Petersen (1971) [đã trích dẫn trong Theories Of Accident Causation, Chapter 3] chỉ ra rằng, lý thuyết tai nạn dựa trên sự cố là một phần mở rộng của “Lý thuyết các yếu tố con người”.Được phát triển bởi (Dan Petersen, 1971), và đôi khi được gọi là thuyết Petersen tai nạn dựa trên sự cố.Petersen giới thiệu các yếu tố mới như bẫy làm việc, quyết định sai lầm, và hệ thống thất bại, trong khi giữ lại phần lớn các lý thuyết yếu tố con người.Đã phát triển một mô hình dựa trên hệ thống quản lý chứ không phải là cá nhân (Petersen, 1971) [đã trích dẫn
trong S.S.Hosseinian & Z.J.Torghabeh, 2012].Các yếu tố lỗi con người là một phần
của nguyên nhân dẫn đến tai nạn, hệ thống thất bại là yếu tố thứ hai để tăng hoặc giảm cho tai nạn. (Xem hình 2.6)
Hình 2.6: Mô hình yếu tố lỗi con người của Petersen [5]
Chấn thương/Thiệt hại Tai nạn/sư cố thuyết Petersen
Tình trạng quá tải Áp lực Động lực Rượu Mệt mỏi Thuốc Lo lắng Bẫy làm việc
Trạm làm việc không tương thích(vd: kích thước, lực lượng, tiếp cận, cảm thấy) Kỳ vọng không tương thích
Quyết định sai lầm Sai lầm trong các rủi ro Mong muốn vô thức để
phạm sai lầm
Quyết định hợp lý dựa trên tình hình
Lỗi con người
Hệ thống thất bại Chính sách Trách nhiệm Đào tạo Kiểm tra Sửa chữa Tiêu chuẩn Tai nạn
38
Trong mô hình này, tình trạng quá tải, bẫy làm việc, hoặc một quyết định sai lầm là do lỗi của con người.Các quyết định sai lầm có thể có ý thức và dựa trên logic. Một loạt các áp lực như thời hạn, và các yếu tố ngân sách có thể dẫn đến hành vi không an toàn.Như vậy một yếu tố khác có thể ảnh hưởng đến quyết định là “Nó sẽ không xảy ra với tôi” các hội chứng.Các thành phần trong yếu tố hệ thống thất bại là một đóng góp quan trọng của lý thuyết Petersen.Đầu tiên, nó cho thấy tiềm năng cho một mối quan hệ nhân quả giữa các quyết định quản lý hoặc hành vi quản lý và an toàn.Thứ hai, nó thiết lập vai trò của quản lý trong tai nạn phòng chống cũng như các khái niệm rộng hơn về an toàn và sức khỏe tại nơi làm việc [đã trích
dẫn trong Theories Of Accident Causation, Chapter 3].
Các thành phần trong hệ thống thất bại của Petersen (1971) là tìm năng cho các mối quan hệ nhân quả giữa các quyết định quản lý trên hành vi về an toàn gồm: Chính sách, trách nhiệm, đào tạo, kiểm tra, hoạt động khắc phục, tiêu chuẩn.