... nghiệp phát triển không ngừng nên kéo theo các yếu tố trên cũng được nâng cao.1.4.3 Sự cần thiết của công tác đào tạo và phát triển đối với xí nghiệp xebuýtHà Nội XínghiệpxebuýtHàNội ... lượng lao động: qua biểu ta thấy lao động chủ yếu của xínghiệp là lao động nam do đây là xínghiệpxebuýtHàNội hoạt chủ yếu là lái xe, nhân viên bán vé. Số lao động gián tiếp đang có xu ... NGUỒN NHÂN LỰC TẠI XÍNGHIỆPXEBUÝTHÀ NỘI2.2.1 Quy mô đào tạo và phát triển nguồn nhân lực Xí nghiệp là đơn vị thuộc ngành phục vụ mà lao động trực tiếp là những công nhân lái xe, nhân viên bán...
... và xây dựng hệ thống tính lương cho XínghiệpXe buýt HàNội bằng Visual Foxpro 7.0. Xí nghiệpXebuýtHàNội là đơn vị trực thuộc Tổng Công ty vận tải Hà Nội. Với gần 900 cán bộ công nhân viên ... thông tin tính lương tại XínghiệpXebuýtHàNội Những nội dung, công việc khảo sát, phân tích, thiết kế, lập trinh hệ thống thông tin tính lương cho XínghiệpXebuýtHàNội sẽ được trình bày ... kì hàng năm11 Báo cáo thưởng 2/9.Định kì hàng năm12 Báo cáo tạm ứng.Định kì hàng thángLưu ý rằng, XínghiệpXebuýtHàNội bao gồm nhiều đơn vị nhỏ, việc thanh toán lương, thưởng hàng...
... và xây dựng hệ thống tính lương cho XínghiệpXe buýt HàNội bằng Visual Foxpro 7.0. Xí nghiệpXebuýtHàNội là đơn vị trực thuộc Tổng Công ty vận tải Hà Nội. Với gần 900 cán bộ công nhân viên ... tin tính lương mớiHiện tại, kế toán lương tại XínghiệpXebuýtHàNội được thực hiện trên phần mềm MS.Excel. Xí nghiệpXebuýtHàNội là một doanh nghiệp có quy mô lớn: 870 cán bộ công nhân ... các phân hệ kế toán khác trong Xínghiệp và Tổng Công ty.Công ty Cybersoft đang chịu trách nhiệm thiết kế lại chương trình quản lý lương cho XínghiệpXebuýtHà Nội. Nhận thấy đây là một đề...
... trách nhiệm:Phạm Hương Giang QTNL 46ATổng công ty Xí nghiệpxe buýt HàNội Xí nghiệpxe buýt Thăng Long Xí nghiệpxe điện Xí nghiệpxe khách phía namTrung tâm đào tạo…Trưởng phòng ... nghiệp phát triển không ngừng nên kéo theo các yếu tố trên cũng được nâng cao.1.4.3 Sự cần thiết của công tác đào tạo và phát triển đối với xí nghiệp xebuýtHà Nội XínghiệpxebuýtHàNội ... NGUỒN NHÂN LỰC TẠI XÍNGHIỆPXEBUÝTHÀ NỘI2.2.1 Quy mô đào tạo và phát triển nguồn nhân lực Xí nghiệp là đơn vị thuộc ngành phục vụ mà lao động trực tiếp là những công nhân lái xe, nhân viên bán...
... vận tải và dịch vụ Hà Nội. Công ty xebuýtHà Nội là 1 thành viên trong tổng công ty. Theo phụ lục số 2 Theo quyết định của thành phố đến năm 2004, xínghiệpxebuýtHàNội thuộc tổng công ... nghiệp phát triển không ngừng nên kéo theo các yếu tố trên cũng được nâng cao.1.4.3 Sự cần thiết của công tác đào tạo và phát triển đối với xí nghiệp xebuýtHà Nội XínghiệpxebuýtHàNội ... tổng công ty vận tải và dịch vụ Hà Nội. Cho đến nay, xínghiệpxebuýtHàNội vẫn thuộc tổng công ty vận tải thuộc tổng công ty vận tải và dịch vụ Hà Nội. Xínghiệp đang trên đà từng bước phát...
... tốt nghiệp CHƯƠNG 1GIỚI THIỆU CHUNG VỀ XÍNGHIỆP XE ĐIỆN HÀ NỘI1.1. Quá trình hình thành và phát triển của XíNghiệpXe Điện Hà Nội. 1.1.1. Vài nét sơ lược về Xí nghiệp. - Tên doanh nghiệp ... kinh doanh tại XíNghiệpXe Điện Hà Nội. 1.3.1. Đặc điểm sản xuất kinh doanh của Xí nghiệp. Xí nghiệpxe điện HàNội là một trong những thành viên của Tổng Công ty Vận tải HàNội nên có những ... quản trị nhân lực tại XínghiệpXe Điện Hà Nội. Xin chân thành cảm ơn Cô giáo đã hướng dẫn em hoàn thành báo cáo thực tập này, chân thành cảm ơn XínghiệpXe Điện HàNội đã giúp em rất nhiều...
... hiệu quả kinh tế là gì?… Đó là những nội dung được đặt ra cho các nhà khoa học, nhà quản lý và điều hành sản xuất quan tâm nghiên cứu.Từ trước tới nay các nhà kinh tế đã đưa ra nhiều quan điểm ... thị 3.2, ta xem xét một số hàm xu thế: Tuyến tính, hàm mũ, pa-ra-bon. Sử dụng phần mềm SPSS ta có:Tuyến tính: SE=1445258,41Hàm mũ: SE=1242283,212Pa-ra-bon: SE=1149686,41Do SE của hàm Pa-ra-bon ... Ngọc Phác, ban lãnh đạo, phòng kế hoạch của Xí nghiệp Xe điện Hà Nội. SV: Nguyễn Ngọc Tú 2 Thống kê 47BChuyên đề tốt nghiệp II. Phân tích hiệu quả sản xuất kinh doanh của xí...
... 2004-2008, ta xem xét một số hàm xu thế: Tuyến tính, hàm mũ, pa-ra-bon. Sử dụng phần mềm SPSS ta có:Tuyến tính: SE=1445258,41Hàm mũ: SE=1242283,212Pa-ra-bon: SE=1149686,41Do SE của hàm Pa-ra-bon ... hiệu quả kinh tế là gì?… Đó là những nội dung được đặt ra cho các nhà khoa học, nhà quản lý và điều hành sản xuất quan tâm nghiên cứu.Từ trước tới nay các nhà kinh tế đã đưa ra nhiều quan điểm ... vệTổ rửa xe DEPOT THỤY KHUÊGara BDSCCác tuyến: 22, 32, 47, 48 Tổ bảo vệTổ rửa xe DEPOT NAM THĂNG LONGGara BDSCCác tuyến 07,2,25,27,34,35,53,55,56TUYẾN XE BUÝT KẾ...
... Hà Nội Căn cứ vào quyết định số 718/QĐ - GTCC của Sở Giao thông công chính Hà Nội về việc thành lập XínghiệpXebuýt Thủ Đô.Khái quát chung về xínghiệpxebuýt Thủ Đô.Tên giao dịch: Xínghiệp ... I khái quát chung về xínghiệpxebuýt thủ đô1.1. Lịch sử hình thành và phát triển của xí nghiệp. Tiền thân của xínghiệpXebuýt Thủ Đô là công ty Xe Điện HàNội đợc thành lập năm 1898 dới ... dịch: Số 69B - đờng Thuỵ Khuê - Quận Tây Hồ Thành Phố Hà Nội. Xí nghiệpXeBuýt Thủ Đô HàNội là một đơn vị trực thuộc doanh nghiệp Nhà Nớc đợc thành lập theo quyết định số 718/QĐ - GTCC ngày...
... triển Xí nghiệp Đầu máy HàNội là 1 xínghiệp thành viên trực thuộc Xí nghiệp Liên hợp vận tải đờng sắt khu vực I - Liên hiệp Đờng sắt Việt Nam và đến 2003 chuyển đổi thành Công ty vận tải Hành ... khách đờng sắt HàNội thuộc Tổng Công ty Đờng sắt Việt Nam. Xínghiệp Đầu máy HàNội là một đơn vị quản lý sức kéo lớn nhất của ngành đờng sắt Việt Nam. Xí nghiệp Đầu máy HàNội đợc thành lập từ ... chuyển đổi cơ cấu quản lý của Nhà nớc lấy tên là Xínghiệp Đầu máy HàNội và lấy ngày 22/10/1955 làm ngày thành lập Xí nghiệp. - Trải qua hơn 50 năm xây dựng và trởng thành, vợt qua mọi thử thách...
... vi xínghiệp quản lý.2.1.2.2.Quy mô và cơ sở vật chất khác của xí nghiệp: Xí nghiệpxe bus 10-10 mới tách ra từ xínghiệpxe khách nam HàNội do đó về mặt bằng diện tích đất sử dụng cuả xínghiệp ... việc cho GĐ xínghiệp trong công tác quản lý điều hành vận hành hành khách công cộng bằng xebuýt trên các tuyến thuộc xínghiệp quản lý.- Phối kết hợp với công ty và các xínghiệpxebuýt khác ... thành phố HàNội ra quyết định số 713/QĐ-UB quyết định tách bộ phận xe buýt ra khỏi Xínghiệpxe khách Nam để trở thành một xínghiệp riêng (trực thuộc Công ty vận tải và dịch vụ công cộng Hà...
... ở xí nghiệp đầu máy hà nội Phần 1Quá trình hình thành và phát triển xí nghiệp đầu máy Hà nội 1. Sự ra đời và phát triển Xí nghiệp Đầu máy Hànội là 1 xínghiệp thành viên trực thuộc Xínghiệp ... đổi thành Công ty vận tải Hành khách đờng sắt Hànội thuộc Tổng Công ty Đờng sắt Việt Nam. Xínghiệp Đầu máy Hànội là một đơn vị quản lý sức kéo lớn nhất của ngành đờng sắt Việt Nam. Xí nghiệp ... quản lý của Nhà nớc lấy tên là Xínghiệp Đầu máy Hànội và lấy ngày 22/10/1955 làm ngày thành lập Xí nghiệp. (Để kỷ niệm ngày đờng sắt tổ chức đoàn tàu đón Bác Hồ từ Hải Phòng về Hà Nội, sau khi...