... và mô phỏng gia công 158 7- Tạo file chứa mã gia công (G – Code): Post Processor 161 8- Thí dụ về Lập trình Tiện 163 9- Bảng các phím truy cập nóng trong môi trường MasterCam X 172 Tài liệu ... dưới đây. 4-2. Tạo nguyên công phay thô và phay tinh. Trong mục này ta sẽ học các kỹ năng: + Copy nguyên công. + Tạo nguyên công phay thô. + Tạo nguyên công phay tinh. + Thay đổi dao ... đây cho bạn các công cụ vẽ cơ sở. - Sử dụng dải thanh autoCursor. - Công cụ lựa chọn đối tượng. - Công cụ thiết đặt thuộc tính đối tượng. - Công cụ thiết đặt cao độ Z. - Công cụ làm việc...
... trờng hợp thành công trong lĩnh vực thiết kế chế tạo ôtômáykéo là nhờ vào sự khai thác các môn lý thuyết về ôtômáy kéo. Tuy nhiên, sự phát triển của ngành chế tạo máy kéo cũng nh sự tích ... sử dụng và điều kiện làm việc của máykéo và ôtô 1.1. Tính năng sử dụng máykéo và ô tô Trong sản xuất nông nghiệp máykéo đợc sử dụng để thực hiện nhiều công việc khác nhau, trong các điều ... Tác Giả 1Chơng 2Lực và mô men tác động lên ôtômáy kéo 2.1. Đờng đặc tính của động cơ Động cơ đặt trên các máykéo và ôtô chủ yếu là động cơ đốt trong loại pitông. Các chỉ tiêu năng lợng...
... tổng quát máykéo bánh và ôtô Sự chuyển động của máykéo bánh và ôtô là kết quả của sự tác động tơng hỗ giữa bánh xe và mặt đờng. Để hiểu đợc các tính chất chuyển động của ôtômáykéo trớc ... hợp điển hình :- Khi máykéo đứng yên.- Khi máykéo làm việc với máy nông nghiệp móc. - Khi máykéo làm việc với máy nông nghiệp treo.3.7.1. Phản lực pháp tuyến khi máykéo đứng yênSơ đồ lực ... đó : G - trọng lợng máy kéo; GH - trọng lợng của máy nông nghiệp ;bH - tọa độ dọc của trọng tâm máy nông nghiệp so với cầu sau máy kéo; b - tọa độ dọc trọng tâm máykéo so với cầu sau;...
... tổng quát máykéo bánh và ôtô Sự chuyển động của máykéo bánh và ôtô là kết quả của sự tác động tơng hỗ giữa bánh xe và mặt đờng. Để hiểu đợc các tính chất chuyển động của ôtômáykéo tr-ớc ... hợp điển hình :- Khi máykéo đứng yên.- Khi máykéo làm việc với máy nông nghiệp móc. - Khi máykéo làm việc với máy nông nghiệp treo.3.7.1. Phản lực pháp tuyến khi máykéo đứng yênSơ đồ lực ... lực cản chuyển động của ô tô máy kéo. Những quan hệ này sẽ đợc tiếp tục nghiên cứu ở các phần sau.3.2. Các tính chất của bánh hơi (bánh lốp có săm)Trên các ôtô và máykéo bánh hầu hết là sử...
... máykéo làm việc với các loại máy nông nghiệp khác nhau.1). Khi máykéo làm việc với máy nông nghiệp mócTrên Hình 4.6 là sơ đồ máykéo xích làm việc với máy nông nghiệp móc, chuyển động đều ... thiết kế máy kéo, toạ độ trọng tâm sẽ đợc xác định theo công thức (4.31) với giá trị lực kéo đợc chọn bằng lực kéo danh nghĩa PH hoặc chọn theo lực cản kéo của máy nông nghiệp mà máykéo thiết ... động máykéo ; b - khoảng cách từ trọng tâm máykéo đến trục bánh sao chủ động máykéo ; a - khoảng cách từ trọng tâm máykéo đến điểm giữa của nhánh xích tựa; G - trọng lợng của máykéo .Tổng...
... của ôtômáy kéo. Hai yếu tố này lại phụ thuộc vào các tính chất kéo bám và tính chất động lực học của ôtômáy keó.Để phân tích đánh giá tính chất kéo và tính chất động lực học của ôtômáykéo ... thể sang số mà không cần dừng máy .5.4. Tính kinh tế nhiên liệu của tômáykéo khi vận chuyểnTính kinh tế nhiên liệu của tômáykéo đợc đặc trng bới lợng chi phí nhiên liệu khi chuyển động ... chi phí nhiên liệu có ý nghĩa rất lớn để nâng cao hiệu quả sử dụng và tính kinh tế nhiên liệu của tômáykéo .Chỉ tiêu cơ bản để đánh giá tính kinh tế nhiên liệu của tômáykéo khi vận chuyển...
... Ttu đợc chọn từ đờng đặc tính kéo không thứ nguyên của các máy cùng loại với máykéo đang thiết kế . Đối với máykéo xich và máykéo bánh 4x4 0= 1 và máykéo bánh 4x2 0= 0,65 0,7 khi ... ; ởmáykéo bánh 4 x 2 K = 0,66 - 0,7 ; ở các máykéo bánh 4 x 4 và máykéo xích K = 1. G trọng lợng sử dụng của máy kéo. Qua công thức trên ta thấy rằng nếu tăng trọng lợng máykéo ... hợp máy bằng lực kéo tối u Ptu , khi đó hiệu suất và công suất kéo đạt giá trị cực đại.Phân loại máykéo theo lớp lực kéo Trong lĩnh vực nông nghiệp, các máykéo phải đảm nhiệm nhiều loại công...
... phanh ôtômáykéo không kéo rơ mooc và ngắt ly hợp để tách động cơ ra khỏi hệ thống truyền lực.1) Gia tốc chậm dần khi phanhTrên hình 7.2 trình bày sơ đồ lực và mô men tác dụng lên ôtômáykéo ... (7.7)106Hình 7.2Sơ đồ lực tác dụng lên máy kéo khi phanhPWbPjhGsinGcosZnPfPPvLZKChơng 7phanh ôtô và máykéo bánh Hệ thống phanh trên ôtômáykéo dùng để làm giảm vận tốc hoặc ... dừng hẳn khi cần thiết. Nhờ có hệ thông phanh ta có thể nâng cao vận tốc trung bình của ôtômáy kéo và đảm bảo an toàn chuyển động. Để phanh ôtômáykéo có thể sử dụng các phơng pháp sau:...
... đến tính ổn địnhchuyển độngthẳng của ôtômáy kéo 8.2. Động lực học quay vòng máykéo bánh và ô tô Trên hình 8.6 là sơ đồ lực và mô men tác động lên máykéo khi chuyển động vòng trên mặt phẳng ... kéo bánh và ô tô 8.1. Động học quay vòng của máykéo bánh và ô tô 8.1.1. Các thông số động học quay vòngĐể thực hiện quay vòng máykéo bánh và tô, ngời ta thờng sử dụng một trong các biện pháp ... nhiều loại ôtômáykéo thông dụng. Để nâng cao tính cơ động, ở một số loại ôtô còn sử dụng thêm các bánh sau làm nhiệm vụ dẫn hớng.Biện pháp thứ hai : tạo ra sự chênh lệch về trị số mô men chủ...
... của máykéo xích9.1. Động học quay vòng và các cơ cấu quay vòng của máykéo xích9.1.1. Động học quay vòng của máykéo xíchSự điều khiển hớng chuyển động của máykéo xích đợc thực hiện thông ... khi máykéo chạy không , nhng sẽ đợc kể đến sự ảnh hởng của lực kéo và lực ly tâm. Sơ đồ xác định mô men cản quay vòng của máykéo đợc trình bày trên hình 9.6.Khi quay vòng, tại trọng tâm máy ... không cần thiết nhắc lại nữa.Chúng ta cũng cần xem xét góc nghiêng của lực cản kéo PT khi máykéo quay vòng. Trị số của góc nghiêng này phụ thuộc vào các thông số cấu tạo của máykéo và máy...
... đến tính an toàn và năng suất làm việc của ôtômáykéo . .Các chỉ tiêu cơ bản để đánh giá tính ổn định của máykéo là các góc dốc giới hạn mà ôtômáykéo có thể đứng yên hoặc chuyển động an ... của ôtômáykéo theo phơng dọc và phơng ngang, khi đứng yên và khi chuyển động 10.1. Tính ổn định dọc của máy kéo 10.1.1. Tính ổn định dọc tĩnh họcTính ổn định dọc tĩnh học của ôtômáykéo ... máy. Sự mất ổn định dọc của ôtômáykéo không chỉ do lật đổ hoặc bị trợt mà còn do mất khả năng lái khi các bánh dẫn hớng không đủ bám .Tính ổn định dọc của ôtômáykéo khi chuyển động gọi tắt...
... và điều kiện làm việc của máykéo và tô 2 1.1. Tính năng sử dụng máykéo và tô 2 1.2. Các tính chất cơ lý của đất4 Chơng 2.Lực và mô men tác dụng lên ôtômáykéo khi chuyển động 72.1. ... số thủy lực916.5. Tính chất kéobám của máykéo 2 cầu chủ dộng946.6. Tính toán sức kéo của máykéo 96 Chơng 7.Phanh tô và máykéo bánh 1057.1. Phanh tômáykéo bằng cơ cấu phanh bánh xe1057.1.1. ... máykéo 152.6. Cân bằng lực kéo và phơng trình vi phân chuyển động của tômáykéo 18 Chơng 3.Động lực học tổng quát máykéo bánh và tô 193.1. Động học bánh xe193.1.1. Bánh xe lăn không...
... đột ngột mà không nhả ly hợp).Chơng 2Lựa chọn phơng án thiết kế1. Các thông số tham khảo của xe tôtải 8 tấn1.1. Công dụng của xe tô MA3-5335MA3-5335 là một trong những loại tô vận tải đợc ... động và phụ tùng với số lợng lớn phục vụ lắp ráp tô trong nớc và xuất khẩu.+ Dự kiến sản lợng tô đến năm 2020 :TT 2005 2010 20201 Tổng số tô 120.000 239.000 398.0002 Xe con đến 5 chỗ ngồi ... (cm2).i - số đôi bề mặt ma sát. i = 4[lo] - công trợt riêng cho phép.Tra bảng 4 Sách hớng dẫn "Thiết kế hệ thống ly hợp của tô& quot;, ta xác định công trợt riêng cho phép :Với tôtải có...