... môn học Kết cấu, tính toán & ;thiết kếLyhợp tô 3.1.1.Tính mômen quán tính của bánh đà và của các chi tiết của tô quy dẫn vềtrục lyhợp Ja:Từ công thức quan hệ vận tốc tịnh tiến tô ... môn học Kết cấu, tính toán & ;thiết kếLyhợp tô RtRnHình 3.2. Sơ đồ tính đĩa ép.4.THIẾT KẾ VÀ TÍNH TOÁN CÁC CHI TIẾT, CỤM CHÍNH CỦA LY HỢP:4.1. LÒ XO ÉP:Thường trên lyhợp của tô, ... Trang 4Đồ án môn học Kết cấu, tính toán & ;thiết kếLyhợp tô 3.1.2. Mômen cản chuyển động qui dẫn về trục lyhợp Ma:Mô men cản chuyển động quy dẫn về trục lyhợp xác định theo côngthức sau...
... Quân : Lớp : ĐHLT CNKT ÔTÔ B: Khóa : K2Tên đề tài :TÍNH TOÁN THIẾTKẾLY HỢPI. SỐ LIỆU CHO TRƯỚC :- Loại tô : tô du lịch- Trọng lượng toàn xe Ga = 1330 (KG)- Mômen cực đại Memax = ... Lyhợp hình côn : Phần đĩa thụ động có hình côn.- Lyhợp hình trống: Phần đĩa thụ động làm theo dạng má phanh tàn trống. Loại lyhợp hình côn và tang trống ngày nay không còn dùng trên ôtô ... của ly hợp, ta xét quá trình khởi hành ôtô biểu diễn trên Hình 3.1.Điểm A tương ứng với thời điểm ôtô bắt đầu dịch chuyển khi mômen ma sát tăng lên bằng mômen cản quy dẫn về trục ly hợp, ...
... )(79,92102,007,0.38,9678NQ==77Phần 2 : Tính toán thiếtkếly hợp. 2.1 Xác định các thông số cơ bản của ly hợp: 2.1.1. Xác định mômen ma sát của ly hợp: Mômen xoắn lớn nhất có thể truyền qua bộ lyhợp đợc xác định nh sau ... [mm].2.2. Kiểm tra lyhợp theo công tr ợt riêng và nhiệt độ đốt nóng các chi tiết của lyhợp :2.2.1. Công trợt của ly hợp: Khi lyhợp đóng có thể xảy ra 2 trờng hợp :1- Đóng lyhợp đột ngột tức ... nhả bàn đạp ly hợp. Trờng hợp này không tốt nên phải tránh.2- Đóng lyhợp một cách êm dịu, ngời lái nhả từ từ bàn đạp lyhợp khi xe khởi động tại chỗ sẽ làm tăng thời gian đóng lyhợp và do đó...
... CKĐL ĐỒ ÁN MÔN HỌC ÔTÔ 2Họ và tên sinh viên : Nguyễn Văn Quân : Lớp : ĐHLT CNKT ÔTÔ B: Khóa : K2Tên đề tài :TÍNH TOÁN THIẾTKẾLY HỢPI. SỐ LIỆU CHO TRƯỚC :- Loại tô : tô du lịch- Trọng ... Lyhợp hình côn : Phần đĩa thụ động có hình côn.- Lyhợp hình trống: Phần đĩa thụ động làm theo dạng má phanh tàn trống. Loại lyhợp hình côn và tang trống ngày nay không còn dùng trên ôtô ... Vinh Khoa: CKĐL I. TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG THIẾT KẾI.1. Công dụng của hệ thống thiếtkế :Hiện nay trên ô tô, máy kéo có nhiều loại lyhợp khác nhau, lyhợp là một cụm chi tiết quan trọng, có...
... VÀ THIẾTKẾLYHỢP 31.CÔNG DỤNG, PHÂN LOẠI, YÊU CẦU CỦA LYHỢP 31.1. Công dụng 31.2. Yêu cầu đối với lyhợp 41.3. Phân loại lyhợp 51.4. Điều khiển dẫn động lyhợp 92. TÍNH TOÁN THIẾTKẾ ... cao.1.3. Phân loại lyhợp Với yêu cầu nêu trên, hiện nay trên tô máy kéo sử dụng nhiều loại ly hợp. Dựa theo tính chất truyền mô men, người ta phân ra các loại lyhợp sau :1.3.1. Lyhợp ma sát cơ ... KHẢO 39TÍNH TOÁN VÀ THIẾTKẾLY HỢP1.CÔNG DỤNG, PHÂN LOẠI, YÊU CẦU CỦA LY HỢP1.1. Công dụng -Ly hợp là khớp nối giữa trục khuỷu động cơ với hệ thống truyền lực. -Ly hợp dùng để ngắt - nối...
... ngành Công nghiệp tô của nớc ta trong giai đoạn hiện nay.Mục tiêu đề tài tốt nghiệp là tính toán thiếtkế hệ thống lyhợp cho xe tô tải 8 tấn trên cơ sở xe tô MA3-5335.Hệ thống lyhợp trên ... " ;Thiết kế hệ thống lyhợp của tô& quot;, với nguyên liệu làm các bề mặt là gang với phêra ô ta chọn hệ số ma sát :à = 0,2Tra bảng 3 Sách hớng dẫn " ;Thiết kế hệ thống lyhợp của tô& quot;, ... hớng dẫn " ;Thiết kế hệ thống lyhợp của tô& quot;, ta xác định hệ số dự trữ của lyhợp : Với tô tải làm việc có kéo rơmoóc : = 2,0 ữ 3,0 Ta chọn = 2 Vậy mômen ma sát của lyhợp :Mc =...
... trọng trong trường hợp này chỉ có tải trọng gió tác dụng lên cần nên nội lực trong thanh sẽ không lớn hơn trường hợp tải trọng IIb nên ta bỏ qua bước tính nội lực trong trường hợp này.Vậy ta ... thân của thanh không đáng kể so với tải trọng tác dụng lên dàn.Từ các giả thiết trên ta thấy các thanh trong dàn chỉ chịu lực kéo hoặc nén nghóa là chịu lực dọc trục mà không có mômen uốn.Giao ... ]==≥⇒7,1285*2,0*1*14,3355293*4,1*4*3,1*****4*3,11kfiFkdσπ29,4 mmĐường kính d1 của bulông :Theo bảng ta chọn bulông có kí hiệu : M30 × 125 TCVN 95-63. Nguyễn Thành Nghĩa Trang47lxlyĐỒ ÁN MÔN HỌC Nguyễn Danh Chấn16.010.5,219.4,099maxmin==XXJJ...
... SVTH: Nguyễn Việt Dũng – CTM2 – K5266Đồ án chi tiết máy Đề số 5: Thiếtkế hệ dẫn động băng tảiTHIẾT KẾ VỎ HỘP GIẢM TỐC1. Tính kết cấu của vỏ hộp Vỏ hộp của hộp giảm tốc có nhiệm vụ đảm bảo ... không được vượt quá đườngngang tâm con lăn dưới cùng. Nếu không ngâm hết chiều cao ren trục vít thỡ nắpvũng vung dầu trờn trục vớt dầu được bắn lên bánh vít đến bôi trơn chỗ ăn khớp.2.3. Bôi ... ổ lăn. Cặp ổ đũa côn tren trục II được bôi trơn bằng mỡ. Để tránh cặn bẩn và dầu bôitrơn trong hộp bắn vào trong quỏ trỡnh làm việc ta phải làm nắp chắn mỡ. Cặp ổ đũa côn và ổ đỡ trên trục...
... xác cao;- Đầu tư ban đầu không quá lớn, chi phí bảo dưỡng và duy trì không cao.1.1.2. Quá trình thiếtkế - chế tạo với công nghệ caoQuá trình thiết kế- chế tạo với công ghệ cao thực chất là dùng ... dựng mô hình khối đặc mà không cần phải xác định nhiều điểmcục bộ như mô hình khung dây.- Trong nhiều trường hợp, xây dựng mô hình khối đặc dễ dàng hơn so với xâydựng mô hình mặt và mô hình ... Trong một số trường hợp mô hình bề mặt vẩn còn rườm rà.• Ứng dụng- Phạm vi ứng dụng rộng hơn mô hình khung dây để vẽ và thiết kế. - Dùng hiệu quả trong mô phỏng dụng cụ gia công khi chế tạo cơ...
... Hà49ĐATN :Thiết kế HTT trước ôtô khách 46 chỗ trên cơ sở ôtô Hyundai AEROSPACE CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI1.1 NHỮNG VẤN ĐỀ CHUNG VỀ HỆ THỐNG TREO TRÊN Ô TÔKhi tô chuyển động trên đường không ... 48 SV: Hoàng Mạnh Hà48ĐATN :Thiết kế HTT trước ôtô khách 46 chỗ trên cơ sở ôtô Hyundai AEROSPACE Ngày nay, các nhà thiếtkếtô đã ứng dụng thành tựu mới của công nghệ vật liệu, kỹ thuật ... kết.3 - Bộ phận giảm chấn. GVHD: Th.S Nguyễn Hùng Mạnh 7 SV: Hoàng Mạnh Hà7ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆPTHIẾT KẾ HTT TRƯỚC ÔTÔ KHÁCH 46 CHỖ TRÊN CƠ SỞ HYUNDAI AEROSPACEĐATN :Thiết kế HTT trước ô tô...
... lồi để liên kết với thân ly hợp, có phần lồi để định vị các Kết cấu và tính toán tô: (Phần truyền lực trên tô) - Ngành Công nghệ tô GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trờng ... Hình H2-5 : Lyhợp ma sát kiểu lò xo ép đĩa côn. Kết cấu và tính toán tô: (Phần truyền lực trên tô) - Ngành Công nghệ tô GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trờng Đại ... không thờng đóng Kết cấu và tính toán tô: (Phần truyền lực trên tô) - Ngành Công nghệ tô GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trờng Đại học Bách khoa - ĐHĐN 17 2.2.3 Công...
... góc trục lyhợp bắt đầu tăng (khi mô-men ma sát lyhợp Mms vẫn còn nhỏ hơn hoặc bằng mô-men cản qui dẫn Ma). Kết cấu và tính toán tô: (Phần truyền lực trên tô) - Ngành Công nghệ tô GVC. ... công việc trồng cây chăm bón cây trong nông nghiệp. Loại lyhợp không thờng đóng có mô men quán tính của phần bị động lyhợp Kết cấu và tính toán tô: (Phần truyền lực trên tô) - Ngành Công ... initgibd. Kết cấu và tính toán tô: (Phần truyền lực trên tô) - Ngành Công nghệ tô GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trờng Đại học Bách khoa - ĐHĐN 18 b) Công trợt ly hợp: Sự...
... không cần thiết phải thay thế toàn bộ. Trường hợp này có thể chỉ cần tháo cần pít-tông và xy lanh ra và thay ống mới. Kiểu MacPherson chúng tôi sẽ giới thiệu trong bài tiếp theo. ( tô. ... tránh sự đột ngột là nhờ bộ ly hợp. Bộ lyhợp này nằm giữa động cơ và hộp số, việc điều khiển lyhợp thông qua một bàn đạp gọi là bàn đạp lyhợp để nối và ngắt công suất từ động cơ, đồng thời ... đạp hết bàn đạp lyhợp vào mà vẫn không thể cắt được động lực, đó là do lyhợp đã bị mòn hoặc hành trình tự do của bàn đạp lyhợp không chuẩn. Hành trình tự do của bàn đạp lyhợp là khoảng...
... Bài giảng chẩn đoán kĩ thuật tô NGƯT.PGS.TS – Nguyễn Đức Tuấn[4]. Bài giảng thí nghiệm tô Bộ môn cơ khí tô - ĐH giao thông vận tải TKMH Chẩn Đoán Bảo Dưỡng LyHợp Toyota Hiace Để kiểm ... Hà Cơ Khí tô Pháp – K46 33TKMH Chẩn Đoán Bảo Dưỡng LyHợp Toyota Hiace Các thành phần cơ bản của ly hợp: Hoàng Mạnh Hà Cơ Khí tô Pháp – K46 44TKMH Chẩn Đoán Bảo Dưỡng LyHợp Toyota ... KHẢO[1]. Sử dụng, bảo dưỡng, sửa chữa ô tô Sách dịch – Nguyễn Thành Trí, Châu Ngọc Thạch.[2]. Bảo dưỡng kĩ thuật và chẩn đoán tô Nhóm tác giả bộ môn cơ khí tô, Đai học GTVT Chủ biên : PGS.TS...