sơ đồ 1 3 cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý
THAM LUẬN VỀ SUẤT ĐẦU TƯ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ (METRO) CỦA MỘT SỐ NƯỚC TRÊN THẾ GIỚI
Ngày tải lên :
10/04/2014, 08:37
... Rail (LRT) $ 13 million $72 million Part elevated, incl 15 year concession 15 .3 km (một phần cao, sau 15 năm nhượng quyền) Bangkok, Thailand 19 99 Metro 10 0% elevated $ 73. 6 million 23 .1 km (toàn ... chuyển nhanh) $47.5 million TGV Est Phase 1, France 19 99 High Speed Passenger $ 11 million 31 0 km Surface (mặt đất) BART SFO 19 99 Heavy Metro $11 2 million 14 km 70 % tunnel Mostly surface (Chủ yếu ... km (toàn cao) Bangkok, Thailand 19 99 Metro $ 13 9 million 20 km 10 0% tunnel (ngầm toàn bộ) Heavy Metro $33 6 million (Metro vận tải lớn) 16 km 10 0% tunnel (ngầm toàn bộ) Jubilee Line, London, UK Lewisham...
- 14
- 877
- 9
MÁY ĐƯỜNG sắt 8 08GSvs YK25
Ngày tải lên :
06/07/2016, 11:16
... VỀ MÁY Để thực việc ta sử dụng số loại máy sau : - Máy đặt cầu ray YK-25 Máy chèn đá 08-8GS II-CẤU TẠO CHI TIẾT 1- MÁY ĐẶT CẦU RAY 1. 1 Giới thiệu chung máy 1. 2: Cấu tạo chung máy đặt cầu ray 1- Sàn ... –Tời kéo Bộ Khống chế tải trọng ;10 –Dầm cầu ; 11 -Khung cầu 12 –Xi lanh nưng hạ dầm cầu ; 13 -Trục đứng ;14 -Cabin 15 -Nguồn động lực ;16 -Tay kéo cầu ray ;17 -Dầm toa 18 -Giá chuyền trục 1. NGUYÊN LÍ ... quạt gió 9 -bộ khống chế tự độngthông số bơm 10 -bộ rung chèn ben trái 11 -bộ rung chèn bên phải 12 -mô tơ TL dẫn động quạt gió 13 -2 quạt gió làm mát 14 -thiết bị làm mát dầu TL 15 -bộ lọc dầu 16 -bánh...
- 28
- 927
- 4
Giáo trình thiết kế đường sắt - chương 2 - Tính sức kháng đầu máy pps
Ngày tải lên :
01/08/2014, 10:22
... Vtb (km/h) r(Vtb) 11 ,3 13 60 0,0074 0,45 0, 037 15 11 ,0 13 20 0,0076 0,46 0 ,11 8 25 8 ,3 10 00 0, 010 0 0,60 0,25 35 5,8 700 0, 014 3 0,85 0, 53 45 4,0 480 0,0208 1, 25 0,92 55 2,5 30 0 0, 033 4 2,00 2,02 (km/h2) ... k3 = 65 K3 = = 16 ,25 kN 4 k3 = 0,6 16 .16 ,25 + 10 00 60 + 10 0 = 0 , 13 1 80 .16 ,25 + 10 00 5.60 + 10 0 Nh vy lc hóm ton phn ca c on tu l: B = 10 00(nimiKiki) B = 10 00(8.4.65.0 ,10 1 + 15 .4 .35 .0 ,12 8 + 10 .2.65.0 , 13 1) ... 17 ,5 (kN/trc) + Vi mỏ phanh gang: kt = 0,6 16 .17 ,5 + 10 00 V + 10 0 16 k + 10 00 V + 10 0 = 0,6 80 .17 ,5 + 10 00 5V + 10 0 80 k + 10 00 5V + 10 0 = 0 ,32 V + 10 0 5V + 10 0 16 k + 10 00 V + 10 0 0,6 k 16 ...
- 85
- 1.9K
- 46
Báo cáo khoa học: "phân tích và đánh giá độ tin cậy của các phân hệ trên đầu máy diezel truyền động điện sử dụng trong ngành đường sắt" doc
Ngày tải lên :
06/08/2014, 05:21
... [1, 4] - ( 13 + 15 + 17 + 19 + 11 0)P1 + 31 P3 + 51P5 + 71P7 + 91P9 + 10 1P10 = 13 P1 - 31 P3 = 15 P1 - 51P5 = 17 P1 - 71P7 = (11 ) 19 P1 - 91P9 = 11 0P1 - 10 1P10 = Trong đó: 13 , 15 , 17 , 19 , 11 0 - cờng độ ... tiếp đầu máy sang trạng thái không làm việc h hỏng của: 2 .1 Phân hệ động diezel P3 0,00 232 3 0,0027 31 0,0 930 0,6 032 2.2 Phân hệ truyền động điện P5 0,0 011 28 0,000989 0 ,11 38 0,4 31 3 2 .3 Phân hệ ... thống đầu máy D9E, D13E, D12E v D18E tổng hợp cho giai đoạn 19 98-20 01 TT Các thông số D9E D13E D12E D18E I Xác suất chuyển tiếp đầu máy sang trạng thái làm việc P1 0,99 236 0,989 41 0,99 93 0,9976...
- 9
- 510
- 2
nghiên cứu đánh giá độ bền mỏi và tuổi thọ mỏi của khung giá chuyển hướng và trục bánh xe đầu máy d19e vận dụng trên đường sắt việt nam
Ngày tải lên :
22/08/2014, 21:38
... 92 57 20 80 26 87 14 0 16 0 m (àm/m) 12 0 15 5 36 13 5 13 5 10 2 13 3 206 a (àm/m) max (kgf/cm2) m 10 6 11 9 50 16 4 10 8 81 1 51 187 19 3, 2 11 9,7 42,0 16 8,0 54,6 18 2,7 294,0 33 6,0 Hỡnh 1. 6 S v trớ cỏc im ... 000 000 km 55 538 0 43 2 13 6 14 1285 27292 7 418 12 80 237 80 32 19 ng sut ng lc 34 (kộo hng hoỏ ) Phm vi ng sut ng sut danh nh Tn s (MPa) (MPa) 0-5 5 ~10 10 ~15 15 ~20 20~25 25 ~30 30 ~35 35 ~40 40~45 45~50 ... 75~80 80~85 85~90 95 ~10 0 2,5 7,5 12 ,5 17 ,5 22,5 27,5 32 ,5 37 ,5 42,5 47,5 52,5 57,5 62,5 67,5 72,5 77,5 82,5 87,5 97,5 37 0749 31 3 946 80928 19 696 31 3 8 216 77 56 27 22 17 10 1 Trờn 000 000 km e Mt...
- 165
- 940
- 7
PHƯƠNG PHÁP ĐÁNH GIÁ TUỔI bền mỏi KHUNG GIÁ CHUYỂN HƯỚNG đầu máy, TOA XE sử DỤNG TRONG NGÀNH ĐƯỜNG sắt VIỆT NAM THEO QUAN điểm tổn THƯƠNG TÍCH lũy
Ngày tải lên :
17/01/2016, 07:49
... bền mỏi Sơ đồ điểm đo KGCH đầu máy D13E toa xe khách Rumani thể hình Hình Sơ đồ mặt cắt điểm đo ứng suất KGCH đầu máy D13E I-I 14 II - II 54 19 5 11 6 90 54 10 14 14 0 210 III - III 13 14 11 18 90 ... 0,9 51 0,9527 0,8448 Hệ số Q 1, 235 8 1, 8 219 1, 5772 1, 6595 1, 1074 Chỉ số mũ r 0 ,17 677 0 ,18 6 41 0,08 5 13 0 ,18 268 0 ,18 084 Số chu trình ứng suất sở, N0 10 7 10 7 10 7 10 7 10 7 Giá trị giới hạn mỏi, σ −1k ... mỏi σ 1 , MPa Giới hạn mỏi σ −1k , MPa Chu trình giới hạn mỏi N0 Giới hạn mỏi σ 1 , MPa Giới hạn mỏi σ −1k , MPa 2 .10 6 254 ,3 91 2 03, 5 13 2 .10 6 36 ,680 29 ,34 0 5 .10 6 2 41, 749 19 3, 399 5 .10 6 33 ,770...
- 11
- 390
- 2
THỬ NGHIỆM, xây DỰNG ĐƯỜNG CONG mỏi, xác ĐỊNH GIỚI hạn mỏi vật LIỆU KHUNG GIÁ CHUYỂN HƯỚNG và TRỤC BÁNH XE đầu máy, TOA XE sử DỤNG TRONG NGÀNH ĐƯỜNG sắt VIỆT NAM
Ngày tải lên :
17/01/2016, 07:50
... 6 .10 6 14 9 ,18 63 239 ,3 017 18 8,7705 33 ,12 17 14 2,4588 237 ,0928 18 5,2005 32 ,6560 8 .10 13 5,7 31 3 234 ,88 41 182 ,16 27 32 ,2580 9 .10 6 12 9,0 038 232 ,67 53 17 9,5245 31 , 910 9 10 1. 107 12 2,27 63 230 ,4665 17 7 ,19 46 31 , 5922 ... 264 ,38 27 235 ,6759 39 ,0469 2 .10 18 1, 733 6 254 ,38 25 216 ,2866 36 , 638 4 3 .10 6 17 0, 31 6 6 248,7090 205,6929 35 ,2990 4 .10 6 16 2,6 4 13 244,7606 19 8,4927 34 ,37 85 5 .10 6 15 5, 9 13 8 2 41, 7 411 19 3, 0 818 33 ,6 810 6 .10 6 ... 38 5 ,3 1, 4 735 0 2 ,15 600 2,6 218 0 2,98 230 3, 73 010 4, 516 20 37 0 ,3 5, 814 50 7 ,32 460 7,8 217 0 8 ,18 230 8, 730 40 9, 31 1 20 3 61, 2 10 ,11 460 11 ,72560 11 , 817 30 12 ,18 430 13 ,2004 13 , 718 20 817 Kỷ yếu hội nghị khoa học...
- 10
- 817
- 8
Luận văn Tiến sĩ Kỹ thuật Nghiên cứu đánh giá độ bền mỏi và tuổi thọ mỏi của khung giá chuyển hướng và trục bánh xe đầu máy D19E vận dụng trên đường sắt Việt Nam Phạm Lê Tiến
Ngày tải lên :
07/08/2016, 10:49
... 0 Mean 10 8 433 ,33 33 250750,0000 227 31 5 0,0000 585 7 13 3, 333 3 9 016 233 ,33 33 Std, Error of Mean 19 699,04679 22720 ,33 964 258099 ,16 150 2 23 017 , 13 935 260762,7 512 6 Median 11 0650,0000 259050,0000 219 0900,0000 ... 10 114 600,00(a) 37 835 ,785 53 14 31 5 46666, 667 10 0800,00 38 7294,68 711 14 999 717 4666, 667 10 34 800,00 37 0627,095 61 137 364444000 ,000 974000,00 10 929 51, 1 634 4 11 9454224566 6,667 30 42700,00 12 19798,6 31 6 1 14 879087 016 6 ... 92 57 20 80 26 87 14 0 16 0 m (àm/m) 12 0 15 5 36 13 5 13 5 10 2 13 3 206 2 a (àm/m) max m (kgf/cm ) 10 6 11 9 50 16 4 10 8 81 1 51 187 19 3, 2 11 9,7 42,0 16 8,0 54,6 18 2,7 294,0 33 6,0 Hỡnh 1. 6 S v trớ cỏc...
- 83
- 520
- 0
Một số ý kiến góp phần hoàn thiện hình thức trả lương ở Nhà máy cơ khí cầu đường - Liên hiệp đường sắt Việt Nam.DOC
Ngày tải lên :
01/09/2012, 16:40
... 5,5 10 Máy khoan K125 LX 3 19 90 2,8 11 Máy cắt C229 LX 1 1978 2,8 12 Máy mài đá VN 3 19 90 1, 7 13 Máy tiện 1K62 VN 5 19 72 7,5 14 Máy tiện 1A 616 VN 19 72 4,5 15 Máy tiện IM 63 VN 1 1972 13 16 Máy tiện ... 11 8,64 11 8,85 Qũy lơng năm _ 11 31 10 71 117 3 94,69 10 3, 7 10 9,5 Số lợng ngời l.việc Ngời 17 9 15 6 15 5 87 ,1 86,59 99 ,35 NSLĐ bình quân tr.đồng 23 26,4 31 , 6 11 4,78 13 7 ,39 11 9,69 Tiền lơng bình quân 10 00đ ... búa 15 0Kb LX 1 1970 10 Máy búa 250 Kb LX 1 1970 22 Lò rèn đồng VN 5 19 92 Máy dập MS 34 0T VN 1 1978 33 Máy dập MS 16 0T VN 1 1978 13 Máy đột dập 12 0T VN 1 1978 5,5 Máy ép thủy lực LX 1 1978 5,5 10 ...
- 42
- 581
- 0
Hoàn thiện cơ cấu tổ chức của Công Ty Cổ phần Tư vấn Đầu tư và Xây dựng Đường Sắt.DOC
Ngày tải lên :
04/10/2012, 11:59
... ng Phũng Cụng trinh1 Phũng Cụng trinh1 Phũng Cụng trinh1 Bựi Th Hu 11 12 13 14 15 Nguyn Trng Bỏch Nguyn Huy Trng Nguyn Hu Thụng Phm Minh Tun V xuõn chin Nguyn Thanh Tựng 17 18 19 Nguyn Hoi Nam ... tnh Qung Bỡnh Ban 21/ 2/06 QLCSHT ng st 86 Ban 21/ 02/06 83 QLCSHT ng st Ban 21/ 02/06 30 QLCSHT ng st TKBV Ban TC QLDA M Thun 02/ 01/ 06 31 1 TKBV Cụng Ty 13 /02/06 30 0 TC TNHH BOT 35 28 D ỏn di di ga ... 15 +789, 23 16 +12 25 Lo Cai H Ni Chi 15 /5/06 10 0 Nhỏnh CTCP DDTXD Trng Sn KS, Cụng Ty 15 /02/06 10 0 lp TVTK DA CTGT u t 497 KS, Cụng Ty 31 / 3/ 06 250 lp TVTK TKKT GTVT KS, lp BCKT KT SCL cu Km KS, Km2 83+ 655...
- 55
- 1.6K
- 5
Ứng dụng máy vi tính vào công tác kế toán mua hàng và thanh toán tiền mua hàng tại công ty XNK và Cung ứng vật tư thiết bị đường sắt
Ngày tải lên :
13/11/2012, 11:47
... 632 trị giá hàng hoá xuât bán 11 1 ,11 2 ,3 31 , 31 1 Mua hàng nhập kho, chi kỳ 11 1 ,11 2 ,3 31 , phí phát sinh khâu mua 13 3 Hàng mua trả lại, giảm giá 13 3 VAT VAT có có 33 33 Thuế NK Lê Thị Thanh Vân 23 ... 04/ 13 3 27/ 01 27/ 01 637 68420 637 68420 Nộp TGTGT hàng NK HĐ 04/ 33 31 2 637 68420 11 1 CP v/c, bốc dỡ hàng NK HĐ 15 6 04/VEAM PC 15 637 648200 33 31 2 VEAM PC 15 637 684200 3 31 VEAM PC 15 50000 13 3 5000000 ... thuế GTGT 611 15 6, 15 7, 15 1 15 1 ,15 6 ,15 7 Kết chuyển hàng Kết chuyển hàng tồn kho, tồn kho quầy tồn cuối kỳ 632 trị giá hàng hoá xuât bán 11 1 ,11 2 ,3 31 , 31 1 kỳ Mua hàng nhập kho, chi 11 1 ,11 2 ,3 31 , phí...
- 101
- 762
- 6
Nâng cao hiệu quả NK vật tư máy móc thiết bị ở công ty XNK cung ứng vật tư thiết bị đường sắt (VIRASIMEX)
Ngày tải lên :
30/11/2012, 10:57
... sánh 33 Bảng 2.2: Thị trờng nhập Công ty VIRASIMEX Kim ngạch Năm 19 96 19 97 19 98 19 99 Trung Quốc 500.000 1. 30 0.000 1. 39 0.942 911 .008 Tiệp khắc 1. 130 .000 10 .000 1. 200.000 28 .10 8 Nga 220.000 ấn Độ 14 0.000 ... 450.000 30 0.000 436 . 734 Toa xe 1. 100.000 Phụ tùng ĐS 780.000 1. 32 0.000 1. 480.000 1. 500.000 Thép ray-ghi 10 0.000 11 0.000 15 8 .14 6 Bozie xe khách 450.000 862.097 Thạch cao 70.000 212 .246 17 8 .10 2 Máy ... đốc Công ty) Tổ chức hoạt động sản xuất kinh doanh xí nghiệp chi nhánh thực theo định giám đốc Công ty 3. 2 Cơ cấu tổ chức máy Công ty VIRASIMEX Hình 1. 1: Sơ đồ tổ chức máy quản lý Giám đốc PGĐ...
- 53
- 519
- 0
Nâng cao hiệu quả NK vật tư máy móc thiết bị ở Cty XNK Cung ứng vật tư thiết bị đường sắt (VIRASIMEX)
Ngày tải lên :
03/12/2012, 09:27
... Trung Quốc Tiệp khắc Nga ấn Độ 19 98 500.000 1. 130 .000 220.000 14 0.000 31 1999 1. 30 0.000 10 .000 2000 1. 39 0.942 1. 200.000 20 01 911 .008 28 .10 8 1. 485.000 1. 3 81. 734 14 .400 Bỉ Pháp Đức Thuỵ Điển Thuỵ ... 450.000 30 0.000 436 . 734 Toa xe 1. 100.000 Phụ tùng ĐS 780.000 1. 32 0.000 1. 480.000 Thép ray-ghi 10 0.000 11 0.000 15 8 .14 6 Bozie xe khách 450.000 862.097 Thạch cao 70.000 212 .246 17 8 .10 2 1. 100.000 1. 500.000 ... đốc Công ty) Tổ chức hoạt động sản xuất kinh doanh xí nghiệp chi nhánh thực theo định giám đốc Công ty 24 3. 2 Cơ cấu tổ chức máy Công ty VIRASIMEX Hình 1. 1: Sơ đồ tổ chức máy quản lý Giám đốc...
- 44
- 351
- 0
Bước đầu phân tích hiệu quả kinh tế-xã hội của dự án đường sắt Yên Viên- Phả Lại- Hạ Long- Cái Lân
Ngày tải lên :
12/12/2012, 15:22
... 25/250 19 /200 -Cầu vợt đờng cầu/m 6 /30 0 4/2 51 4/2 51 8/450 4/2 51 -Cầu vợt đờng sắt Km cầu/m 1/ 117 1/ 117 1/ 117 1/ 117 1/ 117 M2 10 đồng điểm 9 030 73 711 5 12 03 59 5 31 2 68 510 3 10 50 44 4 810 490985 10 08 41 ... 21 677 914 746 12 5 8 91 Đất ao hồ 13 3 435 2 71 10 34 5 55 16 9 59 6 51 Đất ruộng 497 885 14 0 625 16 11 4 18 9 38 8 15 1 575 Đất vờn 52 519 584 25 788 25 14 7 Đất khác 18 1 7 61 175 8 31 56 33 0 834 400 11 5 ... Km2 10 3ng 10 6đ 920,97 2756 20244 Ninh 8 03, 87 9 51, 6 2472,6 Giang 38 22,05 15 12 2672 ơng 16 48 ,37 16 53 52 83 Ninh 611 0 10 20 36 68 13 30 5,26 7 712 ,6 34 439 ,6 32 827 76 618 256272 ớc 10 ,07 13 ,44 (giá 19 94) Cơ...
- 72
- 2.1K
- 9
Hoàn thiện cơ cấu tổ chức của Công ty Cổ phần Tư vấn Đầu tư và Xây dựng Đường Sắt
Ngày tải lên :
19/12/2012, 08:50
... ng Phũng Cụng trinh1 Phũng Cụng trinh1 Phũng Cụng trinh1 Bựi Th Hu 11 12 13 14 15 Nguyn Trng Bỏch Nguyn Huy Trng Nguyn Hu Thụng Phm Minh Tun V xuõn chin Nguyn Thanh Tựng 17 18 19 Nguyn Hoi Nam ... tnh Qung Bỡnh Ban 21/ 2/06 QLCSHT ng st 86 Ban 21/ 02/06 83 QLCSHT ng st Ban 21/ 02/06 30 QLCSHT ng st TKBV Ban TC QLDA M Thun 02/ 01/ 06 31 1 TKBV Cụng Ty 13 /02/06 30 0 TC TNHH BOT 36 28 D ỏn di di ga ... 15 +789, 23 16 +12 25 Lo Cai H Ni Chi 15 /5/06 10 0 Nhỏnh CTCP DDTXD Trng Sn KS, Cụng Ty 15 /02/06 10 0 lp TVTK DA CTGT u t 497 KS, Cụng Ty 31 / 3/ 06 250 lp TVTK TKKT GTVT KS, lp BCKT KT SCL cu Km KS, Km2 83+ 655...
- 56
- 1.1K
- 3
Tăng cường đầu tư nâng cao hiệu quả hoạt động để thực hiện tốt kế hoạch 5 năm 2006 - 2010 của ngành đường sắt Việt Nam
Ngày tải lên :
19/12/2012, 14:12
... D13E Úc D5H TY7 D4H ∏M8EK Đ/phong 16 750 17 80 10 00 18 00 11 00 900 13 50 500 400 800 33 9 40 16 23 31 14 13 19 5 750 10 680 230 400 40000 28800 19 800 28800 18 900 6500 79600 32 00 40 16 23 32 14 13 18 3 ... vị: tỷ 6 .33 6 6.944 8. 216 8.767 9 .15 0 1. 999,9 2 .33 7,7 2.674,0 2.677,4 2.800,0 10 .627 10 .782 11 .524 12 . 9 13 13 .470 3. 426 ,1 3. 697,2 4.006,8 4 .3 91, 9 4.665,0 1. 34 5,5 1. 534 ,9 1. 759,4 1. 947,6 2 .10 0,0 8,4/8,9 ... vốn cấp: Năm 20 01: 12 3. 800/459. 033 = 26,96% Năm 2002: 14 2.000/520.507 = 27,28% Năm 20 03: 16 1.900/ 518 .0 93 = 31 , 24% Năm 2004: 18 2.000/594. 515 = 30 , 61% Năm 2005: 19 8 .38 0/594. 515 = 33 ,36 % Những kết...
- 51
- 670
- 2
Khảo sát tình hình bảo hộ lao động tại xí nghiệp đầu máy Hà Nội
Ngày tải lên :
25/03/2013, 13:55
... 1. 945.775.00 20 03 59 28 37 30 50 18 1. 415 13 5.428 17 6.700 12 9. 035 976.000 1. 1 61. 415 1. 405.000 1. 530 .000 Bảng kết qủa sản xuất kinh doanh xí nghiệp năm trở lại (19 99 - 20 03) Những kết đạt đợc vận ... suất 10 11 12 13 14 15 16 Tiện T 616 Tiện BH18 Tiện 1D62M Tiện 630 Tiện MVE 12 80M Tiện TR70 Tiện Labor Tiện bánh xe Tiện 3CHD Tiện 1K62 Tiện 16 K20 Bào ngang Bào Cincinati 24 Máy phay GP 81 Máy phay ... ngang Bào Cincinati 24 Máy phay GP 81 Máy phay 4FWA Máy sọc 08 01 01 05 01 01 01 02 01 03 01 05 01 01 01 01 4,5 4,5 4,5 10 11 14 3, 5 4,5 4,5 7,5 10 4,5 5,5 5,5 9,5 Nơi sx Việt Nam Pháp Trung Quốc...
- 59
- 582
- 3