Ngày tải lên: 10/03/2014, 14:20
Tài liệu Rừng Quốc gia Nam Cát Tiên doc
... đường liên tỉnh số 2 nối Long Khánh và Bà Rịa. Mộ có kiến trúc gồm hai hàng trụ đá bao quanh một hầm mộ. Có 10 trụ đá cao từ 2.5–3m. Hầm mộ có dạng hình hộp kích thứơc 4.2 x 2.7m và cao 1.6m. ... Bạch Tượng, nằm về phía tây nam của khu thắng cảnh Đá Chồng, sau chùa Thiện Chơn 10 m (30 ft). Núi có hình 2 con voi lớn nằm cạnh nhau. Trên đỉnh hòn đá là Voi Đực có tượng Phật Thích Ca khổng ... có hang Bạch Hổ. Hòn đá kế bên gọi là Voi Cái. Từ hang Bạch Hổ con người đã tạo nên một hành lang tam cấp uốn theo núi Đá Voi để du khách có thể lên đỉnh của đá Voi Đực và từ đây du khách có...
Ngày tải lên: 16/12/2013, 13:15
Nghiên cứu Quy trình thử ô nhiễm công nhận kiểu phương tiện cơ giới đường bộ hạng nhẹ theo tiêu chuẩn Châu Âu và đánh giá khả năng áp dụng trong điều kiện Việt Nam - chương 1
... phút làm việc đầu tiên (có tính đến điều kiện khởi động nguội), lượng CO thải ra đã chiếm khoảng 80% lượng thải cho phép của toàn bộ thời gian thử. Trị số này có thể thấp hơn nếu có thể điều chỉnh ... 1992: Lần đầu tiên ban hành tiêu chuẩn giới hạn hàm lượng CO (cacbon monoxide) ở nhiệt độ thấp (20 o F). Các loại xăng pha (có chứa các hợp chất ô-xy hoá) được sử dụng tại các thành phố có mức CO ... so với thiết kế ban đầu. Thông qua công tác I/M cũng có khả năng phát hiện được những phương tiện có sự gia tăng đột biến về mức phát thải và có biện pháp bảo dưỡng, điều chỉnh phù hợp. + Sử dụng...
Ngày tải lên: 28/04/2013, 22:15
Nghiên cứu Quy trình, thử ô nhiễm công nhận, phương tiện cơ giới đường bộ hạng nhẹ, tiêu chuẩn Châu Âu, đánh giá khả năng áp dụng, điều kiện Việt Nam - chương 2
... động lạnh. Xăng Có Có Có Có Diesel II Xác định hàm lượng CO ở chế độ không tải. Xăng Có Có Có Có Diesel Không Không Không Không III Xác định mức ô nhiễm khí các- te Xăng Có Có Có Có Diesel Không ... nhiễm do bay hơi của nhiên liệu Xăng Có Có Có Có CNG;LPG Không Không Không Không Diesel V Xác định độ bền thiết bị chống ô nhiễm (sau 80.000 km) Xăng Có Có Có Có Diesel VI Xác định mức ô nhiễm ... Không 2002 Có CNG;LPG Không Không Diesel VII Kiểm tra chức năng tự chuẩn đoán- OBD (OnBoard Diagnostic) Xăng Không Không Có Có CNG;LPG Không Không Diesel Lựa chọn Lựa chọn Đối với PTCGĐB hạng nhẹ có...
Ngày tải lên: 28/04/2013, 22:16
ĐÁNH GIÁ KHẢ NĂNG ÁP DỤNG QUY TRÌNH THỬ Ô NHIỄM CÔNG NHẬN KIỂU PHƯƠNG TIỆN CƠ GIỚI ĐƯỜNG BỘ TRONG ĐIỀU KIỆN VIỆT NAM
... Việt nam, chúng ta có thể không cần thiết phải quan tâm đầy đủ đến cả 7 kiểu thử. Điều này không chỉ có ý nghĩa đối với quá trình sản xuất và lắp ráp PTCGĐB tại Việt nam, mà còn có ý nghĩa nhất ... chỉnh động cơ và các hệ thống điều khiển có liên quan sẽ có tác động đáng kể đến mức phát thải ô nhiễm của phương tiện thử công nhận kiểu. Do vậy, cần có sự phối hợp đồng bộ và chặt chẽ giữa ... việc sử dụng nhiên liệu có đặc tính đáp ứng yêu cầu đôi khi còn khó thực hiện được trong điều kiện Việt Nam. Do vậy, kết quả thử ô nhiễm công nhận kiểu do chúng ta công bố có thể không thực sự...
Ngày tải lên: 28/04/2013, 22:26
ĐÁNH GIÁ ĐA DẠNG DI TRUYỀN CỦA GIỐNG LAN RƢ̀ NG Dendrobium THU THẬP TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH VÀ RƢ̀ NG NAM CÁT TIÊN BẰNG KỸ THUÂṬ RAPD
Ngày tải lên: 03/09/2013, 09:59
Hoàn thiện hệ thống biện pháp bảo hộ phi thuế của Việt Nam trong tiến trình gia nhập WTO.DOC
... hợp nghiêm trọng mà sự chậm trễ có thể gây ra thiệt hại khó có thể khắc phục đợc, WTO cho phép một thành viên có thể áp dụng biện pháp tự vệ tạm thời (cha cần có sự điều tra của WTO) dựa trên ... hàng có ảnh hởng lớn đối với nền kinh tế hay có ảnh hởng đối với cân đối lớn của nền kinh tế nh các nhà hoạch định chính sách thờng gọi. Ngành thép Việt Nam bao gồm các doanh nghiệp có trình ... WTO, các quốc gia đang phát triển và có vị thế còn thấp trên tr- ờng quốc tế nh Việt Nam mới có thể yên tâm về vị trí của mình trong thơng mại quốc tế và mới có điều kiện để ổn định xây dựng sản...
Ngày tải lên: 08/09/2012, 13:34
Một số giải pháp nhằm nâng cao khả năng cạnh tranh của các liên doanh oto Việt Nam trong tiến trình gia nhập AFTA
... 1997 lại có thêm 03 liên doanh ôtô nữa chính thức đi vào hoạt động là: Công ty Ford Việt Nam, Công ty Isuzu Việt Nam và công ty Hino Việt Nam. Đến thời điểm này thì tại Việt Nam đà có tổng sô ... liên doanh ôtô tại việt nam. 19 I/ Kinh tế Việt Nam trớc khi thực hiện chính sách mở cửa. 1) Tình hình kinh tế Việt Nam từ năm 1954 đến năm 1986 2) Tình hình kinh tế Việt Nam từ năm 1986 đến nay ... Việt Nam cho they nhu cầu sử dụng xe ôtô ở Việt Nam tăng lên rất nhanh. 2) Giai đoạn từ 1996 đến nay Sang năm 1996 đà có thêm 4 liên doanh ôtô khác bắt đầu hoạt động là: Công ty Toyota Việt Nam, ...
Ngày tải lên: 25/03/2013, 15:04
Chế định thương mại hàng hóa của WTO và khả năng thích ứng của Việt Nam trong tiến trình gia nhập
Ngày tải lên: 27/03/2013, 14:00
Hoàn thiện hệ thống biện pháp bảo hộ phi thuế của Việt Nam trong tiến trình gia nhập WTO
... việc chuyển ngoại tệ ra nớc ngoài phải có giấy phép của Ngân hàng Nhà nớc Việt Nam và các tổ chức, công dân Việt Nam khi xuất khẩu hàng hoá, dịch vụ có thu ngoại tệ đều phải gửi vào tài khoản ... WTO, các quốc gia đang phát triển và có vị thế còn thấp trên tr- ờng quốc tế nh Việt Nam mới có thể yên tâm về vị trí của mình trong thơng mại quốc tế và mới có điều kiện để ổn định xây dựng sản ... thông thờng do có trợ giá của nớc xuất khẩu và qua đó ảnh hởng tới sự phát triển của ngành sản xuất các hàng hoá tơng tự tại Việt Nam. - Hàng hoá đợc nhập khẩu vào Việt Nam có nguồn gốc từ...
Ngày tải lên: 29/03/2013, 10:39
104 Chế định thương mại hàng hóa của WTO và khả năng thích ứng của Việt Nam trong tiến trình gia nhập
Ngày tải lên: 01/04/2013, 15:16
Nghiên cứu khai thác hệ thống phun nhiên liệu cho động cơ xăng dung trên phương tiện cơ giới đường bộ
... của bộ chênh lệch áp suất; 5 –Cực nam châm; 6 – Nam châm điện; 7 – Mạch từ của nam châm vĩnh cửu; 8 – Nam châm vĩnh cửu; 9 – Vít điều chỉnh; 10 – Mạch từ nam châm điện; 11 – Phần ứng. 4. Các ... nhiên liệu, màng và có đường nhiên liệu từ bơm đến, đường nhiên liệu đến các vòi phun. Các bộ chênh lệch áp suất nằm trong bộ phân phối nhiên liệu. Động cơ có bao nhiêu xylanh thì có bấy nhiêu Ta ... điện; 11 – Tấm van; 12 – Lỗ van; 13 – Cực của nam châm; 14 – Khe hở từ. Van điện: Tại hai khe hở chéo nhau L2 và L3 từ thông của nam châm điện và nam châm vĩnh cửu là cùng chiều, nên thông lượng...
Ngày tải lên: 26/04/2013, 12:07
Một số giảI pháp nhằm nâng cao khả năng cạnh tranh của các liên doanh ôtô việt nam trong tiến trình gia nhập afta
... ôtô tại Việt Nam 2.1. Về nhÃn hiệu sản phẩm: Có thể thấy mặc dù hiện có 11 liên doanh lắp ráp ôtô trong n ớc nh- ng chỉ có một vài liên doanh có đối tác là các hÃng sản xuất ôtô có tên tuổi và ... ôtô của Việt Nam mới khởi đầu từ năm 1991 với sự thành lập của hai liên doanh ôtô đầu tiên của Việt Nam là Liên doanh ôtô Mekong và Xí nghiệp sản xuất ôtô Hoà Bình(VMC) cho đến nay đà có 14 Liên ... Việt Nam và hiện chính thức có 11 liên doanh đang hoạt động. Mặc dù số lợng liên doanh ôtô của Việt nam nhiều nh vậy nhng ngành công nghiệp hiện mới chỉ dừng lại ở công nghệ lắp ráp(CKD), cha có...
Ngày tải lên: 06/08/2013, 15:43
Về một phương pháp nhận dạng chuyển động cho một lớp phương tiện cơ giới quân sự sử dụng đa cảm biến
Ngày tải lên: 04/12/2013, 14:15
Tài liệu Việt Nam trong tiến trình gia nhập WTO ppt
... quyết định của đa số có thể bị NỘI DUNG TRÌNH BÀY 1. Tổng quan về WTO 2. Tính tất yếu về sự ra đời của WTO 3. Quá trình gia nhập WTO của Việt Nam 4. Cơ hội và thách thức của Việt Nam khi vào WTO 5. ... các nước giải quyết tranh chấp • Tiến trình gia nhập WTO của Việt Nam: • 1-1995:Việt Nam nộp đơn xin gia nhập WTO. • 8-1996: Việt Nam nộp “Bị vong lục về chính sách thương mại” 1996:Bắt đầu đàm ... 12-2001: BTA có hiệu lực • 4-2002: Tiến hành phiên họp đa phương thứ 5 với Ban Công tác. 2002 – 2006: Đàm phán song phương với một số thành viên có yêu cầu đàm phán (28 đối tác, trong đócóEU vàHoa...
Ngày tải lên: 17/12/2013, 09:15
tình hình xuất khẩu nông sản của việt nam trong tiến trình gia nhập wto và những định hướng phát triển
... khăn), có thể đánh giá tổng quát: Ngành chè Việt Nam là ngành có khả năng phát triển và có triễn vọng về thị trờng, tơng lai có khả năng cạnh tranh nâng cao đ- ợc hiệu quả là ngành có ý nghĩa ... của Việt Nam trớc các nớc sản xuất lớn nh ấn Độ, Braxin, v.v - Khả năng tăng diện tích điều tại Việt Nam còn nhiều và có thể đạt tới 500.000 ha, nhất là khi có chính sách phát triển rừng sản ... chè Việt Nam còn thấp so với thế giới và các nớc trong khu vực, là cản lực lớn nhất đối với nâng cao sức cạnh tranh của ngành chè. - Sản phẩm chè của Việt nam cha có thơng hiệu. Cha có thị trờng,...
Ngày tải lên: 19/02/2014, 13:17