... răng56.!=/q!k!7751!=#2),x*m*^E<D`#$'H@}<Df Lốp xe gồm 4 lốp và 1 lốp dự phòng. ($r*0`, cỡ lốp/ ápsuất lốp( kg/cm3): 245/ 70R16. Phần chịu lực là khung vỏ xe. 1.2.6. ! 1.Thiết bị đo đạc: 6ồng hồ t3!!R, đồng hồ đo tốc độ xe Hình ... Phù hợp với điều kiện đ-ờng xá ở Việt Nam nên xe Ford Everest đợc nhiều gia đình sử dụng để đi lạivà du lịch. Hình 1.1: Hình dáng bên ngoài xe Ford Everest\ Hình 3.19: Đo khe hở dọc trục ... NO#KKH@!R0e8$V0#;$)0F)#$@:<10,5CKNO#KKP%PH:,0=fJK_KgSEE05>H@\3<*101#&h)R<0.H(i8<V%h12=!R#$b CHƯƠNG 1 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ XE FORD EVEREST1.1. GIỚI THIU CHUNG V XE FORD EVEREST Ford Everest là loi ôtô @<$V%KW#. Ford Everest đợc=%G'DEEE$)NXYU;*#$@F#$Z*)*$),NX5...
... tự do bàn đạpchân phanh 5-8 mmCHNG 2 C IM KT CU HỘPSỐTỰĐỘNGXE FORDEVEREST2.1. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỘPSỐTỰĐỘNGXE FORD EVEREST )2Y-TJ0(G($J. ... 57W)X:9.#(Nguyễn Huy Sơn;Y"%7W)X.(#G Xe Quân Sự;(G"#7A7.G<U ► Hệ thống phanh (thắng)=.773/=.773/=.773/22G*)g}y`iL ... UeS(g iCs Cs Cs=8#G g/iCeDs CkDU COUe=8/<g/iRnRC R€Dn RsOD► Hệ thống treo trước2J :)G'$c/t)"#2<2J...
... một áp suất chuẩn cao hơn so với khi ở dãy “D” và “2”. Nó tránh cho các phanh và ly hợp khỏi bị trượt do mômen xoắn cao. Hơn nữa, do áp suất bộ điều biến thấp cao hơn so với áp suất bộ điều biến ... sử dụng trong hộpsốtự động ngày nay, nó bao gồm: một vài đĩa thép và đĩa ly hợp được bố trí xen kẽ, áp suất thủy lực được dùng để nối và ngắt ly hợp. Khớp một chiều (hình 1.9) Chức năng: ... trí tương đối của rôtor với cuộn nhận tín hiệu 2 2 1.1.2.2. Ưu điểm củahộpsốtựđộng So với hộpsố thường, hộpsốtựđộng có các ưu điểm. Nó làm giảm mệt mỏi cho người điều khiển...
... hai bánh răng mặt trời và hai bộ bánh răng hành tinh. Hãy xem hình sau: Ở hình dưới: các bánh răng hành tinh đặt trên một giá. Xem xét kỹ hơn: bánh răng hành tinh bên phải nằm thấp hơn ... ngoại trừ việc thay thế bánh răng mặt trời nhỏ quay theo tu c bin của bộ biến mô, bằng bánh răng mặt trời lớn hơn được dẫn động bởi tu c bin còn bánh răng mặt trời nhỏ hơn quay tự do theo chiều ... </SPAN> Số 1 Ở số 1, bánh răng mặt trời nhỏ hơn là chủ động quay thuận chiều kim đồng hồ cùng với tu c-bin của bộ biến mô-men. Giá của bánh răng hành tinh có xu hướng quay ngược chiều lại nhưng...
... ngSời lái xe vẫn có thể lái xe bằng cách thao tác cần chuyển số bằng tay. Gợi ý: Hộp số đSợc điều khiển bằng chức năng an toàn khi có sự cố có sự khác nhau tu theo kiểu loại xe. 2. Chức ... xe chọn chế độ lái. Các công tắc chế độ đSợc lắp đặt tu thuộc vào kiểu xe và thị trSờng. à Chế độ tải nặng: Chế độ này đặt thời điểm chuyển số vào dÃy tốc độ cao củađộng cơ. à Chế độ tuyết ... thấp hơn một nhiệt độ nhất định. 4. Tốc độ xe tụt xuống khoảng 10 km/giờ hoặc thấp hơn so với tốc độ đà định trong khi hệ thống điều khiển chạy xetựđộng vẫn đang hoạt động. (1/1) ...
... vào cánh của bánh tua bin làm cho bánh tua bin bắt đầu quay cùng chiều với bánh bơm. Dầu chảy vào trong dọc theo các cánh của bánh tua bin. Khi nó chui đSợc vào bên trong bánh tua bin thì mặt ... với trục sơ cấp của hộp số khi xe chạy với vị trí của cần số ở dải D, 2, L hoặc R Tuy nhiên, nó sẽ không quay khi xe dừng, Khi vị trí số ở P hoặc N thì bánh tua bin quay tự do khi bánh bơm ... để dẫn động bánh tua bin. (1/1) Kỹ thuật viên chẩn đoán Hộpsốtựđộng Bộ biến mô -2- Bánh tua bin Rất nhiều cánh đSợc lắp lên bánh tuabin giống nhS...
... ý: Nếu ắc quy chết vẫn có thể khởi độngđộng cơ của các xe có hộpsố thMờng bằng cách đẩy-khởi động cho xe nổ máy. NhMng với các xe có hộpsốtựđộng thì điều này là không thể thực hiện ... bản theo độ mở của van bMớm ga. Một số kiểu xe điều khiển áp suất bMớm ga bằng một van điện từ tuyến tính (SLT) thay cho van bMớm ga. Các kiểu xe nhM vậy điều khiển áp suất bMớm ga bằng ECU ... đóng). Một van điện từ tuyến tính điều khiển áp suất thuỷ lực tuyến tính theo dòng điện phát đi từ ECU. Các van điện từ chuyển số đMợc sử dụng để chuyển số và các van điện từ tuyến tính đMợc sử...
... (F3)Brake No.4 (B4)Shift Solenoid Valve SLTShift Solenoid Valve SL1Shift Solenoid Valve S1Shift Solenoid Valve S2Shift Solenoid Valve SRShift Solenoid Valve SL2Shift Solenoid Valve SLUAT-2-AUTOMATIC ... temperature sensor from the valve body.7. DISCONNECT 7 CONNECTORS FROM SHIFT SOLE-NOID VALVES D12705D12706ShiftSolenoidValve SL2ShiftSolenoidValve SLUShiftSolenoidValve SRShiftSolenoidValve ... O-ring.NOTICE:Be careful as some fluid will come out with the oil strainer.6. DISCONNECT TEMPERATURE SENSOR(a) Disconnect the 7 solenoid connectors.(b) Remove 2 bolts and the 2 temperature sensors clampfrom...