... nh theo mụ-men yờu cu nờu trờn thỡ b rng mỏ phanh s c xỏcnh theo ỏp sut cho phộp [q] hỡnh thnh i vi mỏ phanh trong quỏ trỡnh phanh. Vi kiu c cu phanh tang trng, b rng mỏ phanh b c xỏc nh theo ... mũn gim trongmi ln phanh Tuy vy b rng mỏ phanh khụng nờn tng ln quỏ vỡ nh vy slm gim tớnh ng u ca ỏp lc phõn b theo chiu rng mỏ phanh, dn nmũn mỏ phanh khụng u v gim hiu qu phanh. Khi cỏc thụng ... mô-men phanh bánh xe trước/sau theo hệ số bámSVTH:Nguyễn Văn Thoa. Lớp 06c4b trang 30GVHD:Nguyễn Việt Hải a. Phanh träúng gúc b. Phanh âéa c. Phanh diHçnh1.1. Så âäư kãút cáúu ca phanh träúng...
... ép guốc phanh vào trống phanh để cố định đĩa phanh D Loại phanh trung tâm1 Bàn đạp phanh 2 Trợ lực phanh 3 Xi lanh phanh chính 4 Van điều hoà lực phanh (van P) 5 Phanh đĩa 6 Phanh trốngKhi ... chỉnh cần phanh đỗ. 1 Cần phanh tay Cần vận hành của phanh tay2 Cáp phanh tay Cáp truyền lực của cần phanh tay đến phanh tay.3 Phanh sau Ép guốc phanh (má phanh đĩa) vào trống phanh (đĩa ... phanh đĩa và phanh trống được dùng trên các bánh xe phía sau 1 Guốc phanh 2 Cần guốc phanh 3 Píttông 4 Má phanh đĩa 5 Rôto phanh đĩa 6 Cáp phanh tayA Loại phanh trốngKéo cần guốc phanh có...
... trongkhi phanh ABS (Hệ thốngphanh chống bó cứng) Nếu các bánh xe bị bó cứng khi đạp phanh, ABS sử dụng máy tính để điều khiển áp suất thuỷ lực tác dụng lên xylanh phanh bánh xe và píttông của phanh ... quay vòng BA (Trợ giúp khi phanh) Hệ thống này trợ giúp cho lực đạp phanh của lái xe trong trường hợp khẩn cấp bằng cách tăng lực phanh. A Khi đánh lái chưa đủ: Phanh bánh sau sẽ tạo ra lực ... đa tiềm năng của hệthốngphanh và đảm bảo tính ổn định và tính năng thông qua của xe.Hệ thốngphanhôtô ( Phần 2/2 )-Hệ thống chống bó cứng ABSHệ thống chống bó phanh (ABS viết tắt của Anti-lock...
... hệthốngphanh khi nhấn hết bàn đạp phanh, nó có thể không hoạt động nếu lực đạp phanh nhỏ. Hệ thống trợ giúp khi phanh kích hoạt khi lái xe cần lực phanh lớn, như trong trường hợp phanh khẩn ... phanh) Hệ thống này trợ giúp cho lực đạp phanh của lái xe trong trường hợp khẩn cấp bằng cách tăng lực phanh. Hệ thốngphanhôtô (Phần 2 -Hệ thống chống bó cứng ABS) Hệthống chống bó phanh ... kéo theo khoang chở hành khách hay hàng hoá. Khi xác định ở tình trạng phanh khẩn cấp, nó điều khiển áp suất thuỷ lực để trợ giúp thêm cho lực phanh. Máy tính sẽ xác định xem có cần lực phanh...
... ng phanh cu a t õ ỹc ph n theo caùc loaỷi nh sau:ó ọỳ ớ ọ ọ ổồ ỏ ổ - Theo vở trờ b trờ c c u phanh, coù:ọỳ ồ ỏỳ+ Phanh baùnh xe+ Phanh truy n l ỷcóử ổ - Theo ph n t ma saùt, coù:ỏử ổớ+ Phanh ... coù:ỏử ổớ+ Phanh gu cọỳ+ Phanh õộa+ Phanh daợi - Theo loaỷi d ựn õ ỹng, coù:ỏ ọ+ Phanh c khờ ồ+ Phanh thu y l ỷc ớ ổ+ Phanh õi ỷn tó ổỡ+ Phanh li n h ỹp ó ồ - Theo ph ng ph ng phaùp tr ... Sạt Hãû Thäúng Phanh Xe IFA Hçnh 4.9 : Cå cáúu phanh sau.1,9. Gu c phanh2 . M m phanh ; 3,5,11,13. Lo xo h i vë; 4. Xilanhäú á ì äư bạnh xe; 6,7. C c u phanh tay; 8,14. Mạ phanh; 9. D y kẹổ...
... điều khiển bằng bàn đạp nên còn gọi là phanh chân. Phanh dự trữ: Dùng để phanh ô tô máy kéo trong trường hợp phanh chính hỏng. Phanh dừng: Còn gọi là phanh phụ, dùng để giữ cho ô tô máy kéo ... quãng đường phanh nhỏ nhất theo vận tốc bắt đầu phanh v1 và theo giá trị hệ số bám như sau: NHÓM SINH VIEN THỰC HIỆN ĐỒ ÁN HỆTHỐNGPHANH ABS ĐẠI HỌC THÀNH ĐÔ KHOA ĐỘNG LỰCvề cơ cấu phanh ABS ... khi người lái phanh ở một vị trí nào đấy. Do đó chỉ tiêu này thường dùng để đánh giá hiệu quả tác động của phanh. Lực phanh và lực phanh riêng thuận lợi khi đánh giá chất lượng phanh trên bệ...
... Hệthốngphanh với cơ cấu phanh guốc.• Hệthốngphanh với cơ cấu phanh đĩa.c. Theo dẫn động phanh: • Hệthốngphanh dẫn động cơ khí.• Hệthốngphanh dẫn động thủy lực.• Hệthốngphanh dẫn ... phanh chính (phanh chân).• Hệthốngphanh dừng (phanh tay).• Hệthốngphanh dự phòng.• Hệthốngphanh chậm dần (phanh bằng động cơ, thủy lực hoặc điện từ).b. Theo kết cấu của cơ cấu phanh: • ... chỉnh mômen phanh ở cơ cấu phanh chúng ta có hệ thống phanh với bộ điều hòa lực phanh. e. Theo khả năng chống bó cứng bánh xe khi phanh: Theo khả năng chống bó cứng bánh xe khi phanh chúng ta...
... Phân loại theo tính chất điều khiển chia ra: Phanh chân va phanh tay Phân loại theo vị trí đặt cơ cấu phanh chia ra: Phanh ở bánh xe và phanh ở trục truyền động (sau hộp số).- Phân theo kết cấu ... cấu phanh có: Phanh guốc, phanh đai, phanh đĩa.- Phân theo phương thức dẫn động có: Dẫn động phanh bằng cơ khí, chất lỏng, khí nén hoặc liên hợp.1.2. Kết cấu của hệthống phanh Hệthốngphanh ... thống phanh Hệthốngphanhôtô gồm có phanh chính và phanh phụ trong đó phanh chính thường là phanh bánh xe ( phanh chân ) còn phanh phụ thường là phanh tay, phanh tay thường được bố trí ở ngay...
... của guốc phanh tỳ chặt vào mặt trong của trống phanh, tạo ra lực ma sát để phanh bánh xe lại.- Bộ phận điều chỉnh khe hở: Khi nhả phanh, giữa trống phanh và má phanh cần phải có một khe hở tối ... lý các loại phanh chínha- Phanh trống guốc; b- Phanh đĩa. 2.2. Các cơ cấu phanh Cơ cấu phanh là bộ phận trực tiếp tạo ra lực cản và làm việc theo nguyên lýma sát. Trong quá trình phanh động ... ở cơ cấu phanh thứ k; pd là áp suất làm việccủa dầu phanh trong hệ thống. Khi phanh với lực phanh lớn nhất thì áp suất dầu phanh trong hệthống hiện nay nằm trong khoảng :+Hệ thốngphanh không...
... phanh có chức năng cấp tín hiệu khi phanh, - Cảm biến hành trình bàn đạp phanh cung cấp tín hiệu về mức độ phanh trên bàn đạp của lái xe: phanh bình thường hay phanh khẩn cấp. Hình 1: Các cụm ... đĩa phanh. Mô men phanh tăng dần làm giảm tốc độ quay của đĩa phanh cho tới khi mô tơ ngừng hoạt động. Trạng thái nhả phanh được thực hiện do đảo chiều quay của mô tơ bước. Quá trình phanh ... chuyển đẩy các má phanh ép sát vào đĩa phanh và tạo lực ma sát giữ đĩa phanh lại thực hiện phanh bánh xe. Các trạng thái làm việc của cơ cấu trình bày trên hình 8. Trạng thái chưa phanh con lăn...