tính toán thiết kế hệ thống phanh ôtô

ĐỒ ÁN MƠN HỌC TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH ƠTƠ LÅÌI NỌI ÂÁƯU Nhu cáưu sỉí dủng ä tä trong giao thäng hiãûn nay âang phạt triãøn mảnh m.Trong nghnh âäüng lỉûc chun nghiãn cỉïu v chãú tảo âäüng cå nhàòm tảo ra nhỉỵng âäüng cå cọ cäng sút cọ êch låïn nháút v gim sút tiãu hao nhiãn liãûu.Nhỉng mún sỉí dủng hiãûu qu cäng sút âọ trãn ä tä thç lải phủ thüc vo cáúu tảo ca ä tä.Âãø ä tä hoảt âäüng âỉåüc thç phi âm bo âỉåüc nhỉỵng thäng säú k thût cng nhỉ tênh äøn âënh ca ä tä trong quạ trçnh lm viãûc.Âäư ạn män hc tênh toạn v thiãút kãú ä tä phi âm nháûn âỉåüc nhiãûm vủ ny. Nay em nháûn thiãút kãú hãû thäúng phanh ca ä tä nhàòm mủc âêch än lải kiãún thỉïc â hc v náng cao k nàng cng nhỉ sỉû linh hoảt trong tênh toạn v thiãút kãú cạc hãû thäúng,cå cáúu trong ä tä. Âỉåüc sỉû ging dảy ca tháưy giạo bäü män cng nhỉ sỉû hỉåïng dáùn nhiãût tçnh ca tháưy hỉåïng dáùn nay em â hon thnh âäư ạn,nhỉng trong quạ trçnh tênh toạn v thiãút kãú khäng thãø trạnh khi nhỉỵng sai sọt mong tháưy cä chè dáùn âãø nhỉỵng âäư ạn sau ny âỉåüc hon thiãûn v täút hån.Em xin chán thnh cm ån. Â Nàơng 13/11/2003 Nguyen van thoa MỦC LỦC Trang SVTH:Nguyễn Văn Thoa. Lớp 06c4b trang 1 GVHD:Nguyễn Việt Hải N MễN HC TNH TON THIT K H THNG PHANH ễTễ 1.CHOĩN LOAI VAè S ệ H THNG PHANH 4 1.1.CHOĩN LOAI DN ĩNG PHANH 4 1.2.CHOĩN LOAI C CU PHANH 6 1.3.S ệ H THNG PHANH 7 1.3.1.Choỹn sồ õọử phỏn doỡng 7 1.3.2.Sồ õọử hóỷ thọỳng phanh õaợ choỹn 9 2.TấNH TOAẽN THIT K C CU PHANH 10 2.1.XAẽC ậNH TOA ĩ TROĩNG TM CUA XE THEO CHIệU DOĩC 10 2.2.XAẽC ậNH MOMEN PHANH CệN SINH RA CAẽC C CU PHANH 12 2.3.XAẽC ậNH CAẽC KấCH THặẽC C BAN CUA C CU PHANH 14 2.3.1.Baùn kờnh bóử mỷt ma saùt cuớa trọỳng phanh 14 2.3.2.Choỹn caùc kờch thổồùc s,h, 1 , 2 15 2.4.TấNH TOAẽN Bệ RĩNG MAẽ PHANH 16 2.5.KIỉM TRA IệU KIN Tặ SIT 19 2.6.TấNH TOAẽN NHIT VAè MAèI MOèN 20 2.6.1.Tờnh toaùn maỡi moỡn 20 2.6.2.Tờnh toaùn nhióỷt 22 2.7.XAẽC ậNH LặC EẽP CệN THIT 25 SVTH:Nguyn Vn Thoa. Lp 06c4b trang 2 GVHD:Nguyn Vit Hi N MễN HC TNH TON THIT K H THNG PHANH ễTễ 3.TấNH TOAẽN THIT K DN ĩNG PHANH 26 3.1.TấNH ặèNG KấNH XILANH BAẽNH XE VAè XILANH CHấNH 26 3.2.TấNH HAèNH TRầNH LAèM VIC VAè LặC BAèN AP 27 3.2.1.Tờnh haỡnh trỗnh baỡn õaỷp 27 3.2.2.Tờnh lổỷc baỡn õaỷp 29 4.PHN TấCH , CHOĩN VAè TấNH TOAẽN TRĩ LặC YU CệU CUA XE THIT K 30 4.1.PHN TấCH VAè CHOĩN TRĩ LặC 30 4.2.S ệ VAè C TấNH CUA Bĩ TRĩ LặC 31 4.2.1.Xaùc õởnh õỷc tờnh cuớa bọỹ trồỹ lổỷc 31 4.2.2.ỷc tờnh cuớa bọỹ trồỹ lổỷc 32 4.2.3.Sồ õọử trồỹ lổỷc chỏn khọng 33 4.3.XAẽC ậNH CAẽC THNG S C BAN CUA Bĩ TRĩ LặC 33 ỏửu õóử thióỳt kóỳ: TấNH TOAẽN VAè THIT K H THNG PHANH T Sọỳ lióỷu cho trổồùc : + Loaỷi ọtọ :ti (diesel). + Troỹng lổồỹng baớn thỏn : G 0 = 1790 [kg] - Phỏn bọỳ lón cỏửu trổồùc : G 0t = 537 [kg] SVTH:Nguyn Vn Thoa. Lp 06c4b trang 3 GVHD:Nguyn Vit Hi ĐỒ ÁN MƠN HỌC TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH ƠTƠ - Phán bäú lãn cáưu sau : G 0s = 1253 [kg] + Trng lỉåüng ton bäü : G a = 2985 [kg] - Phán bäú lãn cáưu trỉåïc : G at = 895 [kg] - Phán bäú lãn cáưu sau : G as = 2090 [kg] +Täúc âäü cỉûc âải : V max = 130 [km/h] + Chiãưu di cå såí : L = 2585 [mm] + Chiãưu cao trng tám khi âáưy ti : h g = 750 [mm] +Bạn kênh thiãút kãú bạnh xe :R bx = 0,3 [m] I.TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH: I.1. CÄNG DỦNG, U CÁƯU V PHÁN LOẢI : I.1.1. Cäng dủng : Hãû thäúng phanh ä tä âỉåüc dng âãø gim täúc âäü ca ä tä cho âãún khi dỉìng hàón hồûc âãún mäüt täúc âäü cáưn thiãút no âọ. Ngoi ra, hãû thäúng phanh cn cọ nhiãûm vủ giỉỵ cho ä tä âỉïng n tải chäù trãn cạc màût däúc nghiãng hồûc trãn cạc màût âỉåìng ngang våïi thåìi gian khäng hản chãú. Âäúi våïi ä tä, hãû thäúng phanh l hãû thäúng âàûc biãût quan trng vç nọ âm bo cho ä tä chuøn âäüng an ton trong mi chãú âäü lm viãûc v nhåì âọ måïi cọ thãø phạt huy hãút kh nàng âäüng lỉûc, náng cao täúc âäü v nàng sút váûn chuøn ca xe. I.1.2. u cáưu : - Hãû thäúng phanh cáưn âm bo cạc u cáưu chênh sau : +Âm bo tênh äøn âënh v âiãưu khiãøn ca ä tä khi phanh. +Âiãưu khiãøn nhẻ nhng thûn tiãûn, lỉûc cáưn thiãút tạc dủng trãn bn âảp hay ân âiãưu khiãøn phi nh. + Giỉỵ cho ä tä âỉïng n khi cáưn thiãút trong thåìi gian khäng hản chãú. + Lm viãûc bãưn vỉỵng, tin cáûy. +Cọ hiãûu qu phanh cao trong mi chãú âäü lm viãûc. +Phanh ãm dëu trong nhỉỵng trỉåìng håüp khạc, an ton cho hnh khạch v hng họa. + Khäng cọ hiãûn tỉåüng tỉû siãút phanh khi bạnh xe dëch chuøn thàóng âỉïng v khi quay vng. + Hãû säú ma sạt giỉỵa mạ phanh v träúng phanh cao v äøn âënh trong mi âiãưu kiãûn sỉí dủng. + Cọ kh nàng thoạt nhiãût täút. - Để có độ tin cây cao, đảm bảo an tồn chuyển động trong mọi trường hợp,hệ thống phanh ơ tơ bao giờ cũng có tối thiểu ba loại phanh sau: SVTH:Nguyễn Văn Thoa. Lớp 06c4b trang 4 GVHD:Nguyễn Việt Hải ĐỒ ÁN MƠN HỌC TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH ƠTƠ + Phanh lm viãûc : Phanh ny l phanh chênh, âỉåüc sỉí dủng thỉåìng xun åí táút c mi chãú âäü chuøn âäüng, thỉåìng âỉåüc âiãưn khiãøn bàòng bn âảp nãn cn gi l phanh chán. + Phanh dỉû trỉỵ : Dng âãø phanh ä tä trong trỉåìng håüp phanh chênh bë hng. + Phanh dỉìng : Cn gi l phanh phủ. Dng âãø giỉỵ ä tä âỉïng n tải chäù khi dỉìng xe hồûc khi khäng lm viãûc. Phanh ny thỉåìng âỉåüc âiãưu khiãøn bàòng tay nãn gi l phanh tay. Cạc loải phanh dng trãn cọ thãø cọ bäü pháûn chung v kiãøm nghiãûm chỉïc nàng ca nhau. Nhỉng phi cọ êt nháút l hai bäü âiãưu khiãøn v dáùn âäüng âäüc láûp. Ngồi ra, để tăng thêm độ tin cậy,hệ thống phanh chính còn được phân thành các dòng độc lập để nếu một dòng nào đó bị hỏng thì các dòng khác vẫn hoạt động bình thường. Để đánh giá hiệu quả phanh người ta sử dụng hai chỉ tiêu chính là: gia tốc chậm dần và qng đường phanh. Ngồi ra cũng có thể dùng các chỉ tiêu khác như:lực phanh hay thời gian phanh. I.1.3. Phán loải : a)Ty theo cạch bäú trê cå cáúu phanh åí bạnh xe hồûc åí trủc ca hãû thäúng truưn lỉûc m chia ra : + Phanh bạnh xe. + Phanh truưn lỉûc. b)Theo dảng bäü pháûn tiãún hnh phanh, cå cáúu phanh cn chia ra : + Phanh träúng - gúc : + Phanh âéa : + Phanh dải SVTH:Nguyễn Văn Thoa. Lớp 06c4b trang 5 GVHD:Nguyễn Việt Hải a. Phanh träúng gúc b. Phanh âéa c. Phanh di Hçnh1.1. Så âäư kãút cáúu ca phanh träúng gúc; phanh âéa v phanh di. ĐỒ ÁN MƠN HỌC TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH ƠTƠ *Ỉu nhỉåüc âiãøm ca phanh âéa so våïi loải träúng gúc. +Ỉu âiãøm: -Cọ kh nàng lm viãûc våïi khe håí nh 0,05÷0,15mm nãn ráút nhảy, gim âỉåüc thåìi gian cháûm tạc dủng v cho phẹp tàng tè säú truưn dáùn âäüng. -Ạp sút phán bäú âãưu trãn bãư màût mạ phanh, do âọ mạ phanh mn âãưu. -Bo dỉåỵng âån gin do khäng phi âiãưu chènh khe håí. -Lỉûc ẹp tạc dủng theo chiãưu trủc tỉû cán bàòng nãn cho phẹp tàng giạ trë ca chụng âãø âảt hiãûu qu phanh cáưn thiãút m khäng bë giåïi hản båíi âiãưu kiãûn biãún dảng ca kãút cáúu. Vç thãú, phanh âéa cọ kêch thỉåïc nh gn v dãù bäú trê trong bạnh xe. -Hiãûu qu phanh khäng phủ thüc vo chiãưu quay v äøn âënh hån. -Âiãưu kiãûn lm mạt täút hån nháút l âäúi våïi loải âéa quay. +Nhỉåüc âiãøm: -Nhảy cm våïi bủi báøn v khọ lm kên. -Cạc âéa phanh loải håí dãù bë äxi họa, bë báøn lm cạc mạ phanh mau mn. -Ạp sút lm viãûc cao nãn cạc mạ phanh dãù bë nỉït, xỉåïc -Thỉåìng phi sỉí dủng cạc bäü tråü lỉûc chán khäng âãø tàng lỉûc dáùn âäüng nãn khi âäüng cå lm viãûc hiãûu qu dáùn âäüng phanh tháúp v khọ sỉí dủng chụng âãø kãút håüp lm phanh dỉìng. Đơi với phanh dải SVTH:Nguyễn Văn Thoa. Lớp 06c4b trang 6 GVHD:Nguyễn Việt Hải ĐỒ ÁN MƠN HỌC TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH ƠTƠ Ưu âiãøm : l hiãûn tỉåüng khäng tỉû siãút nãn phanh ãm dëu, hiãûu qu phanh khäng phủ thüc vo chiãưu quay Nhỉåüc âiãøm :l hiãûu qu phanh khäng cao, ạp sút trãn bãư màût ma sạt phán bäú khäng âãưu nãn mạ phanh mn khäng âãưu v ti trng hỉåïng kênh tạc dủng lãn trủc låïn. Loải träúng gúc có cạc loải thäng dủng sau: Hçnh 1.2 : Cạc cå cáúu phanh thäng dủng v så âäư lỉûc tạc dủng a - Ẹp bàòng cam ; b_Ẹp bàòng xylanh thy lỉûc ; c - Hai xylanh ẹp, gúc phanh mäüt báûc tỉû do ; d - Hai xylanh ẹp, gúc phanh hai báûc tỉû do Âãø âạnh giạ, so sạnh cạc så âäư khạc nhau, ngoi cạc chè tiãu chung, ngỉåìi ta sỉí dủng ba chè tiãu riãng, âàût trỉng cho cháút lỉåüng ca cå cáúu phanh, l : Tênh thûn nghëch (âo chiãưu ), tênh cán bàòng v hãû säú hiãûu qu. Cå cáúu phanh cọ tênh thûn nghëch l cå cáúu phanh m giạ trë mämen phanh do nọ tảo ra khäng phủ thüc vo chiãưu quay ca träúng, tỉïc l chiãưu chuøn âäüng ca ätä. Cå cáúu phanh cọ tênh cán bàòng täút l cå cáúu phanh khi lm viãûc, cạc lỉûc tỉì gúc phanh tạc dủng lãn träúng phanh tỉû cán bàòng, khäng gáy ti trng phủ tạc dủng lãn củm äø trủc bạnh xe. Hãû säú hiãûu qu l mäüt âải lỉåüng bàòng t säú giỉỵa mämen phanh tảo ra v têch ca lỉûc dáùn âäüng nhán våïi bạn kênh träúng phanh.(hay cn gi mäüt cạch quy ỉåïc l mämen ca lỉûc dáùn âäüng ) SVTH:Nguyễn Văn Thoa. Lớp 06c4b trang 7 GVHD:Nguyễn Việt Hải P P N 1 N 2 r b fN 1 fN 2 B c a P P N 1 N 2 r b fN 1 fN 2 P 2 P 1 N 1 N 2 r b fN 1 fN 2 B B B e a c ac a) b) P P N 1 N 2 r b fN 1 fN 2 e a a d) c) ĐỒ ÁN MƠN HỌC TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH ƠTƠ Så âäư lỉûc tạc dủng lãn gúc phanh trãn hçnh 1.2 l så âäư biãøu diãøn â âỉåüc âån gin họa nhåì cạc gi thiãút sau : - Cạc mạ phanh âỉåüc bäú trê âäúi xỉïng våïi âỉåìng kênh ngang ca cå cáúu - Håüp lỉûc ca cạc lỉûc phạp tuún (N) v ca cạc lỉûc ma sạt (fN) âàût åí giỉỵa vng cung ca mạ phanh trãn bạn kênh r t . Tỉì så âäư ta tháúy ràòng : Lỉûc ma sạt tạc dủng lãn gúc trỉåïc ( tênh theo chiãưu chuøn âäüng ca xe) cọ xu hỉåïng phủ thãm våïi lỉûc dáùn âäüng ẹp gúc phanh vo träúng phanh, nãn cạc gúc ny gi l gúc tỉû siãút. Âäúi våïi cạc gúc sau, lỉûc ma sạt cọ xu hỉåïng lm gim lỉûc ẹp, nãn cạc gúc ny âỉåüc gi l gúc tỉû tạch. Hiãûn tỉåüng tỉû siãút tỉû tạch ny l mäüt âàût âiãøm âàûc trỉng ca cå cáúu phanh träúng - gúc. Så âäư hçnh 1.2a cọ cå cáúu ẹp bàòng cå khê, dảng cam âäúi xỉïng. Vç thãú âäü dëch chuøn ca cạc gúc ln ln bàòng nhau. V båíi váûy ạp lỉûc tạc dủng lãn cạc gúc v mämen phanh do chụng tảo ra cọ giạ trë nhỉ nhau : N 1 = N 2 = N v M p1 = M p2 = M p Do hiãûn tỉåüng tỉû siãút nãn khi N 1 = N 2 thç P 1 < P 2 . Âáy l cå cáúu vỉìa thûn nghëch vỉìa cán bàòng. Nọ thỉåìng âỉåüc sỉí dủng våïi dáùn âäüng khê nẹn nãn thêch håüp cho cạc ätä ti v khạch cåỵ trung bçnh v låïn. Så âäư trãn hçnh 1.2b dng cå cáúu ẹp thy lỉûc, nãn lỉûc dáùn âäüng ca hai gúc bàòng nhau : P 1 = P 2 = P. Tuy váûy do hiãûn tỉåüng tỉû siãút nãn ạp lỉûc N 1 > N 2 v M p1 > M p2 . Cng do N 1 > N 2 nãn ạp sút trãn bãư màût mạ phanh ca gúc trỉåïc låïn hån gúc sau, lm cho cạc gúc mn khäng âãưu. Âãø khàõc phủc hiãûn tỉåüng âọ, åí mäüt säú kãút cáúu âäi khi ngỉåìi ta lm mạ phanh ca gúc tỉû siãút di hån hồûc dng xylanh ẹp cọ âỉåìng kênh lm viãûc khạc nhau : Phêa trỉåïc tỉû siãút cọ âỉåìng kênh nh hån. Cå cáúu phanh loải ny l cå cáúu phanh thûn nghich nhỉng khäng cán bàòng. Nọ thỉåìng sỉí dủng trãn cạc ätä ti cåí nh v vỉìa hồûc cạc bạnh sau ca ätä du lëch. Vãư màût hiãûu qu phanh, nãúu thỉìa nháûn hãû säú hiãûu qu ca så âäư hçnh 1.2a : K hq = ΣM p /(P 1 +P 2 ).r t = 100%, thç hãû säú hiãûu qu ca cå cáúu phanh dng cå cáúu ẹp thy lỉûc hçnh 1.2b s l 116%÷122%, khi cọ cng kêch thỉåïc chênh v hãû säú ma sạt giỉỵa mạ phanh v träúng phanh : f = 0,30÷0,33. Âãø tàng hiãûu qu phanh theo chiãưu tiãún ca xe, ngỉåìi ta dng cå cáúu phanh våïi hai xylanh lm viãûc riãng r. Mäùi gúc phanh quay quanh mäüt âiãøm cäú âënh bäú trê khạc phêa, sao cho khi xe chảy tiãún thç c hai gúc âãưu tỉû siãút (H 1.2c). Hiãûu SVTH:Nguyễn Văn Thoa. Lớp 06c4b trang 8 GVHD:Nguyễn Việt Hải ĐỒ ÁN MƠN HỌC TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH ƠTƠ qu phanh trong trỉåìng håüp ny cọ thãø tàng âỉåüc 1,6 ÷ 1,8 láưn so våïi cạch bäú trê bçnh thỉåìng. Tuy nhiãn khi xe chảy li hiãûu qu phanh s tháúp, tỉïc l cå cáúu phanh khäng cọ tênh thûn nghëch. Cå cáúu phanh loải ny kãút håüp våïi kiãøu bçnh thỉåìng âàût åí cạc bạnh sau, cho phẹp dãù nhng nháûn âỉåüc quan hãû phán phäúi lỉûc phanh cáưn thiãút P pt > P ps trong khi nhiãưu chi tiãút ca cạc phanh trỉåïc v sau cọ cng kêch thỉåïc. Vç thãú nọ thỉåìng âỉåüc sỉí dủng åí cáưu trỉåïc cạc ätä du lëch v ti nh. Âãø nháûn âỉåüc hiãûu qu phanh cao c khi chuøn âäüng tiãún v li, ngỉåìi ta dng cå cáúu phanh thûn nghëch v cán bàòng loải båi nhỉ trãn hçnh 1.2d. Cạc gúc phanh ca så âäư ny cọ hai báûc tỉû do v khäng cọ âiãøm quay cäú âënh. Cå cáúu ẹp gäưm hai xylanh lm viãûc tạc dủng âäưng thåìi lãn âáưu trãn v dỉåïi ca cạc gúc phanh. Våïi kãút cáúu nhỉ váûy c hai gúc phanh âãưu tỉû siãút d cho träúng phanh quay theo chiãưu no. Tuy nhiãn nọ cọ nhỉåüc âiãøm l kãút cáúu phỉïc tảp. Loải âéa có cạc loải thäng dủng sau: Phanh âéa cọ cạc loải: loải kên, loải håí; mäüt âéa, nhiãưu âéa; loải v quay, loải âéa quay, loải vng ma sạt quay. Phanh âéa thỉåìng cọ hai phỉång phạp bäú trê mạ kẻp: loải cäú âënh v loải ty âäüng kiãøu båi. SVTH:Nguyễn Văn Thoa. Lớp 06c4b trang 9 GVHD:Nguyễn Việt Hải ĐỒ ÁN MƠN HỌC TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH ƠTƠ Hçnh 2.3. Så âäư kãút cáúu cạc loải phanh âéa . Phỉång ạn làõp mạ kẻp cäú âënh cọ âäü cỉïng vỉỵng cao, cho phẹp sỉí dủng lỉûc dáùn âäüng låïn; nhỉng âiãưu kiãûn lm mạt kẹm, nhiãût âäü lm viãûc ca cå cáúu phanh låïn. Nhỉåüc âiãøm ny âỉåüc khàõc phủc bàòng cạch dng mạ kẻp ty âäüng.Våïi kãút cáúu ny thç âäü cỉïng vỉỵng tháúp, khi cạc chäút bë biãún dảng,mn gè lm cho cạc mạ phanh mn khäng âãưu, hiãûu qu phanh gim, gáy rung âäüng. Loải mạ kẻp ty âäüng cọ nhiãưu ỉu âiãøm vç dng mäüt xilanh thy lỉûc cọ chiãưu di låïn gáúp âäi nãn âiãưu kiãûn lm mạt täút hån, dáưu phanh êt nọng hån,nhiãût âäü lm viãûc cọ thãø gim âỉåüc 30 o C÷ 50 o C. Ngoi ra, nọ cn cho phẹp dëch sáu cå cáúu phanh vo bạnh xe nhåì âọ gim âỉåüc cạnh tay ân tạc dủng ca lỉûc cn làn âäúi våïi trủ quay âỉïng ca cạc bạnh xe dáùn hỉåïng. Loải di cọ cạc loải thäng dủng sau: Loải di thỉåìng dng cho cạc loải mạy kẹo xêch. Nọ cọ cạc loải sau: SVTH:Nguyễn Văn Thoa. Lớp 06c4b trang 10 GVHD:Nguyễn Việt Hải [...]... 200[mm] đến 400[mm] 3 TÍNH TỐN KIỂM NGHIỆM HỆ THỐNG PHANH Nhiệm vu tính tốn kiển nghiệm là tìm lại các thơng số làm việc của hệ thống phanh đã thiết kế (áp suất phanh p 1=p2=p,các chỉ tiêu phanh như : lực phanh riêng pr = ϕ bx , gia tốc phanh jpmax, thời gian và quảng đường phanh t p và Sp, lực tác dụng lên bàn đạp Pbd, ) khi các kích thước của hệ thống phanh đã được xác định theo thiết kế: a) Thơng số xe:... MƠN HỌC TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH ƠTƠ Hệ số bám khi phanh đặc trưng cho cường độ phanh lớn nhất có thể; hay chính là lực phanh riêng pr = ϕ bx mà bước tính tốn kiểm nghiệm phải đi tìm lại đối với hệ thống phanh đã thiết kế Với các số liệu đã có: Ga = 2985[KG]; L = 2585[mm]; hg = 750[mm] và a, b vừa tính, thì ta có phản lực pháp tuyến tác dụng lên các bánh xe trước và sau khi phanh khẩn cấp được... cấu phanh của xe thiết kế; từ đó cho phép ta xác định được các thơng số làm việc của hệ thống và các chỉ tiêu phanh của xe đã thiết kế Đồ thị biểu diễn mối quan hệ phân bố mơ-men phanh của cơ cấu phanh bánh xe sau Mbx2 biến đổi theo mơ-men phanh của cơ cấu phanh bánh xe trước M bx1 được cho trên đồ thị hình 3.3 SVTH:Nguyễn Văn Thoa Lớp 06c4b GVHD:Nguyễn Việt Hải trang 31 ĐỒ ÁN MƠN HỌC TÍNH TỐN THIẾT KẾ... TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH ƠTƠ Hình 3.3: Đồ thị biểu diễn quan hệ mơ-men Mbx2 = f(Mbx1) 3.3 Mơ-men phanh do cơ cấu phanh sinh ra Thực tế mơ-men phanh ở các bánh xe được tạo ra là do các thơng số cơ cấu phanh sinh ra dưới tác dụng của áp suất trong hệ thống khi thực hiện phanh Với các kích thước bản của cơ cấu phanh đã được thiết kế và cho như trên,thì mơ-men phanh do cơ cấu phanh sinh ra dưới... chính SVTH:Nguyễn Văn Thoa Lớp 06c4b GVHD:Nguyễn Việt Hải trang 24 ĐỒ ÁN MƠN HỌC TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH ƠTƠ Piston chính có nhiệm vụ truyền lực từ bàn đạp và bộ trợ lực phanh để tạo ra áp suất cao trong hệ thống khi phanh Áp suất cao trong hệ thống chỉ bắt đầu hình thành khi tất cả các khe hở trong hệ thống phanh đã được khắc phục, nên hành trình dịch chuyển của piston xy-lanh chính h [mm]... ÂÄƯ HÃÛ THÄÚN G PHANH 1.1 Chọn cơ cấu phanh: Để có cơ sở chọn cơ cấu phanh hợp lý, trước hết cần tính tốn đánh giá tỷ số phân bố mơ-men phanh (hay lực phanh) lên trục sau và trục trước theo hệ số phân bố lực phanh K21 như sau: K 21 = M PS 1460,5993 = 1,0474 = M PT 1394,4786 SVTH:Nguyễn Văn Thoa Lớp 06c4b GVHD:Nguyễn Việt Hải ( 2.6) trang 16 ĐỒ ÁN MƠN HỌC TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH ƠTƠ Với giá... Việt Hải trang 30 ĐỒ ÁN MƠN HỌC TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH ƠTƠ Đồ thị biểu diễn quan hệ mơ-men phanh của cơ cấu phanh bánh xe sau M bx2 và cơ cấu phanh bánh xe trước Mbx1 biến đổi theo hệ số bám ϕ bx được cho trên đồ thị Hình 3.2: Đồ thị biểu diễn sự biến thiên mơ-men Mbx1 và Mbx2 = f( ϕ bx) 3.2 Hệ số phân bố lực phanh lên các trục bánh xe: Từ đây ta có tỷ số quan hệ mơ-men giữa cầu sau và cầu... xy-lanh cơng tác dk ở các cơ cấu phanh được xác định từ lực ép u cầu tương ứng Pk 4 pk π pd dk = 2.20 Trong đó Pk là lực ép u cầu ở cơ cấu phanh thứ k; p d là áp suất làm việc của dầu phanh trong hệ thống Khi phanh với lực phanh lớn nhất thì áp suất dầu phanh trong hệ thống hiện nay nằm trong khoảng: Hệ thống phanh khơng có bơm dầu hổ trợ: pd ≈ 5÷10[MN/m2] +Với cơ cấu phanh trước, có lực ép P1 = 4625,9432[N]... HỌC TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH ƠTƠ + Bề rộng má phanh cơ cấu phanh trước + Bề rộng má phanh cơ cấu phanh sau c) Thơng số dẫn động phanh + Đường kính xy lanh chính : : : : b 1 = 37 b 2 = 37 [mm] [mm] D c = 27,3 [mm] + Đường kính xy lanh cơ cấu phanh trước + Đường kính xy lanh cơ cấu phanh sau + Đường kính xy lanh điều khiển trợ lực + Đường kính bầu trợ lực chân khơng + Tỷ số truyền bàn đạp phanh. .. Với hệ thống phanh khơng trang bị hệ thống kiểm sốt và điều chỉnh độ trượt bánh xe (hoặc có trang bị hệ thống chống hãm cứng bánh xe ABS – Antilock Brake System nhưng hệ thống ABS chưa làm việc) thì hệ số bám khi phanh khẩn cấp phải bảo đảm hiệu quả phanh cao nhất với gia tốc chậm dần lớn nhất mà các bánh xe khơng bị trượt SVTH:Nguyễn Văn Thoa Lớp 06c4b GVHD:Nguyễn Việt Hải trang 29 ĐỒ ÁN MƠN HỌC TÍNH . a. Phanh träúng gúc b. Phanh âéa c. Phanh di Hçnh1.1. Så âäư kãút cáúu ca phanh träúng gúc; phanh âéa v phanh di. ĐỒ ÁN MƠN HỌC TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH ƠTƠ *Ỉu nhỉåüc âiãøm ca phanh. tối thiểu ba loại phanh sau: SVTH:Nguyễn Văn Thoa. Lớp 06c4b trang 4 GVHD:Nguyễn Việt Hải ĐỒ ÁN MƠN HỌC TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH ƠTƠ + Phanh lm viãûc : Phanh ny l phanh chênh, âỉåüc. âäüng phanh tháúp v khọ sỉí dủng chụng âãø kãút håüp lm phanh dỉìng. Đơi với phanh dải SVTH:Nguyễn Văn Thoa. Lớp 06c4b trang 6 GVHD:Nguyễn Việt Hải ĐỒ ÁN MƠN HỌC TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH