... tư phát triển hạtầnggiaothông đường bộ. 8 1.1.1.Khái niệm. 8 1.1.2. Đặc điểm đầu tư hạtầng phát triển giaothôngđường bộ. 9 1.2.Vai trò của đầu tư phát triền giaothôngđường bộ. 11 1.2.1. ... triển kết cấu hạtầnggiaothôngđường bộ. 63 1.4.Nhu cầu vốn cho đầu tư của NSNN phát triển giaothôngđường bộ. 70 2. Giải pháp đẩy mạnh đầu tư phát triển hạtầnggiaothôngđường bộ bằng ... tư.Bảng 2.1: Mạng lưới giaothôngđường bộBảng 2.2: Phân loại chiều dài đường và mặt đường Bảng 2.3: Hạtầnggiaothông nông thônBảng 2.4: Vốn NSNN cho giaothôngđường bộ.Bảng 2.5: Cơ cấu...
... vào hạtầnggiaothôngđường bộ giai đoạn 2003-2008 nếu đem so sánh với năm 2000: Bảng 2.13: So sánh hiện trạng hạtầng GTĐB 2000 và 2008Năm Đường quốc lộ Đường tỉnh lộ Đường huyện Đường ... vào hạtầngđường bộ vẫn chủ yếu là từ NSNN, vốn đầu tư từ các thành phần kinh tế khác vẫn chiếm một tỷ trọng nhỏ và chưa mặn mà lắm với lĩnh vực hạtầnggiaothôngđường bộ.Do đó hạtầng đường ... triển hạtầnggiaothông đô thị cần phải đi trước một bước. Xuất phát từ thực tiễn đúng đắn và được sự ưu tiên của chính phủ thì hàng năm nguồn vốn đầu tư cho phát triển hạtầnggiaothông đường...
... cơ sở hạtầng nói chung, giao thôngđường bộ nói riêng mà không cần phải hợp tác với khu vực tư nhân (Mona và các tác giả, 2006). Mặc dù theo truyền thống, việc cung cấp hạtầnggiao thông ... phát triển cơ sở hạtầnggiaothông đường bộ Việt Nam” làm nội dung nghiên cứu trong luận án tiến sĩ của mình. 2. Tình hình nghiên cứu liên quan đến nội dung luận án Trong phạm vi sự hiểu biết ... thức (ở các nước đang phát triển) đã hạn chế các chính phủ thực hiện chức năng này hiệu quả (ADB, 2000). Bên cạnh đó, áp lực phải phát triển cơ sở hạtầng giao thông hiện đại đáp ứng sự gia tăng...
... cơ sở hạtầng nói chung, giao thôngđường bộ nói riêng mà không cần phải hợp tác với khu vực tư nhân (Mona và các tác giả, 2006). Mặc dù theo truyền thống, việc cung cấp hạtầnggiao thông ... thức (ở các nước đang phát triển) đã hạn chế các chính phủ thực hiện chức năng này hiệu quả (ADB, 2000). Bên cạnh đó, áp lực phải phát triển cơ sở hạtầng giao thông hiện đại đáp ứng sự gia tăng ... đầu tư phát triển CSHT giaothông ở miền Trung và Đông Âu theo hình thức PPP trong giai đoạn 2007-2013 rất lớn (hình 1.17) Hình 1.17: Các cơ hội đầu tư giaothôngđường bộ tại một số quốc...
... giao thông đường bộ, đường biển, đường sông, đường sắt, giaothông nông thôn và giaothông đô thị.Như vậy, kết cấu hạtầnggiaothôngđường bộ chính là một bộ phận cấu thành nên kết cấu hạ ... nên kết cấu hạtầnggiaothông vận tải. Tại chương 3 của Luật giao thôngđường bộ quy định về kết cấu hạtầnggiaothôngđường bộ đã nêu rõ: điều 37 : “Kết cấu hạtầnggiaothôngđường bộ bao ... Điều đó đang tạo một áp lực rất lớn lên hạtầnggiaothông nói chung và hạtầnggiao thông đường bộ nói riêng của từng vùng, đòi hỏi mạng lưới giaothôngđường bộ phải không ngừng nâng cấp và...
... cấu hạtầnggiaothôngđường bộ còn là giải pháp trực tiếp và gián tiếp tới những vấn đề xã hội cấp báchPhát triển cơ sở hạtầnggiaothôngđường bộ trước hết là để đáp ứng nhu cầu giaothông ... quyết thông qua việc phát triển hệ thống kết cấu hạtầnggiaothôngđường bộ. Đó là sự giảm thiểu tỷ lệ tai nạn giaothông xảy ra trên đường do những hạn chế về chất lượng hệ thống đường bộ. ... sự có nhu cầu; chú trọng nâng cấp kết cấu hạtầng giao thông tại các đô thị, các trục giaothông quan trọng.Phát triển kết cấu hạtầnggiaothôngđường bộ một cách hợp lý, đồng bộ trong một...
... Khái niệm cơ sở hạtầnggiaothông đờng bộCơ sở hạtầnggiaothông đờng bộ là một lĩnh vực có phạm vi nghiên cứu rộng và phức tạp. Có thể định nghĩa nh sau: Cơ sở hạtầnggiaothông đuờng bộ ... các công trình và mạng lới giaothông vận tải đờng bộ( đờng tỉnh lộ , quốc lộ , đờng giao thông nông thôn, đờng giaothông đô thị ).Hiện nay, cơ sở hạtầnggiaothông đờng bộ là một trong những ... huy động vốn phát triển cơ sở hạtầnggiaothông đờng bộ trong giai đoạn 2001- 2003.Trong giai đoạn 2001-2003, tình hình huy động vốn phát triển cơ sở hạ tầng giaothông đờng bộ đà thu đợc những...
... triển hạ tầnggiaothôngđường bộ ở khu vực đó.Bảng 2.11: Vốn đầu tư phát triển hạtầnggiaothông đô thịChương III:Một số giải pháp nhằm tăng cường đầu tư phát triển giaothông đường bộ ... tư phát triển giaothôngđường bộ Việt Nam đến 2020.1.1 Quan điểm đầu tư phát triển giaothôngđường bộ đến 2020. -Giao thôngđường bộ là một bộ phận quan trọng trong kết cấu hạtầng kinh tế-xã ... đặc điểm của đầu tư phát triển hạtầnggiaothông đường bộ.1.1.1.Khái niệm. Đầu tư phát triển giaothôngđường bộ(GTĐB) là 1 phần của đầu tư phát triển cơ sở hạtầng (CSHT) vì vậy trước khi...
... triển giaothôngđường bộ. Hạ tầng GTĐB là một bộ phận quan trọng của kết cấu hạtầnggiaothông vậntải nói riêng và của kết cấu cơ sở hạtầng kinh tế-xã hội nói chung và sự phát triểncủa hạtầng ... vào hạtầnggiaothôngđường bộ giaiđoạn 2003-2008 nếu đem so sánh với năm 2000:Bảng 2.13: So sánh hiện trạng hạtầng GTĐB 2000 và 2008Năm Đường quốc lộ Đường tỉnh lộ Đường huyện Đường xã Đường ... tư.Bảng 2.1: Mạng lưới giaothôngđường bộBảng 2.2: Phân loại chiều dài đường và mặt đường Bảng 2.3: Hạtầnggiaothông nông thônBảng 2.4: Vốn NSNN cho giaothôngđường bộ.Bảng 2.5: Cơ cấu...
... ngơi giải trí. Hệ thốnggiaothông trong làng được quan tâm đặc biệt, đường vận chuyển hàng hóa được đặt ở ngoài làng. Đường trục chính của làng dẫn tới các đầu mối giaothông khu vực, các khu ... lưới đườnggiaothông phát triển đồng bộ, phù hợp với đặc điểm của từng vùng, từng địa phương. Vì vậy, cần có quy hoạch phát triển hệ thốnggiaothông nói chung, GTNT nói riêng ở tầm trung hạn ... Các tuyến đường này đều do phòng giaothông huyện trong vùng quản lý.Hệ thốngđường huyện có tổng chiều dài là 11.440,7 km, chiếm 13,3% tổng chiều dài đường bộ của vùng. Các tuyến đường huyện...
... đầu tư phát triển hạtầnggiaothông đường bộ 81.1.1.Khái niệm 81.1.2. Đặc điểm đầu tư hạtầng phát triển giaothôngđường bộ 91.2.Vai trò của đầu tư phát triền giaothôngđường bộ 111.2.1. ... tư.Bảng 2.1: Mạng lưới giaothôngđường bộBảng 2.2: Phân loại chiều dài đường và mặt đường Bảng 2.3: Hạtầnggiaothông nông thônBảng 2.4: Vốn NSNN cho giaothôngđường bộ.Bảng 2.5: Cơ cấu ... vào hạtầnggiaothôngđường bộ giaiđoạn 2003-2008 nếu đem so sánh với năm 2000:Bảng 2.13: So sánh hiện trạng hạtầng GTĐB 2000 và 2008Năm Đường quốc lộ Đường tỉnh lộ Đường huyện Đường xã Đường...
... triển kết cấu hạtầnggiaothôngđường bộ 621.4.Nhu cầu vốn cho đầu tư của NSNN phát triển giaothôngđường bộ. 692. Giải pháp đẩy mạnh đầu tư phát triển hạtầnggiaothôngđường bộ bằng ... đầu tư phát triển hạtầnggiaothông đường bộ 81.1.1.Khái niệm 81.1.2. Đặc điểm đầu tư hạtầng phát triển giaothôngđường bộ 91.2.Vai trò của đầu tư phát triền giaothôngđường bộ 111.2.1. ... triển giaothôngđường bộ. Hạ tầng GTĐB là một bộ phận quan trọng của kết cấu hạtầnggiaothông vận tải nói riêng và của kết cấu cơ sở hạtầng kinh tế-xã hội nói chung và sự phát triển của hạ tầng...
... triển kết cấu hạtầnggiaothôngđường bộ 581.4.Nhu cầu vốn cho đầu tư của NSNN phát triển giaothôngđường bộ. 652. Giải pháp đẩy mạnh đầu tư phát triển hạtầnggiaothôngđường bộ bằng ... đầu tư phát triển hạtầnggiaothông đường bộ 51.1.1.Khái niệm 51.1.2. Đặc điểm đầu tư hạtầng phát triển giaothôngđường bộ 61.2.Vai trò của đầu tư phát triền giaothôngđường bộ 81.2.1. ... triểnvào hạtầnggiaothôngđường bộ giai đoạn 2003-2008 nếu đem so sánh với năm2000:Bảng 14: So sánh hiện trạng hạtầng GTĐB 2000 và 2008Năm Đường quốc lộ Đường tỉnh lộ Đường huyện Đường xã Đường...
... –4054/85, đường bộ nông thôn có thể có cấp V, cấp VI; loại A (loại đường chủyếu phục vụ cho các phương tiện giaothông cơ giới, loại trung), loại B (loại đường phục vụ cho các phương tiện giaothông ... những tuyến đường do huyện, xã, thôn quản lý, có lưulượng giaothông tương đối thấp. Mặt đường chủ yếu là cấp thấp, thường gặp là mặt đường đất, cấpphối, đá dăm và cũng có thể là mặt đường thấm ... Quy định loại đường áp dụng Đường từ huyện đến trung tâm xã Loại AH, AHMN, loại V Đường liên xã Loại AH, AHMN, loại V, VI, loại A Đường từ xã xuống thôn, liên thôn Loại A, hoặc B Đường ra đồng...