... Vinaship ( VNA), CTCP vậntải và thuê tàu biển Việt Nam - Vitranschart (VST), CTCP Vậntảibiển Việt Nam (VOS) - Vậntải hàng lỏng: CTCP vậntải xăng dầu VIPCO (VIP), CTCP vậntải xăng dầu VITACO ... đặc biệt trong sự phục hồi của hoạt động vậntải biển. NGÀNH VẬNTẢIBIỂN THẾ GIỚI Vận tải hàng rời Sau giai đoạn đầy khó khăn của ngành trong nửa cuối 2008 – BDI giảm đến ... cầu vậntải tăng mà do cung vận tải thiếu hụt và chi phí nhiên liệu của tàu container tăng. PHẦN 2: NGÀNHVẬNTẢIBIỂN VIỆT NAM VÀ MỘT SỐ DOANH NGHIỆP NIÊM YẾT TIÊU BIỂU Tình hình chung của ngành...
... công ty kho vận – vậntảibiển nướcngoài / liên doanh so v ới các công ty kho vận – vậntảibiển ViệtNam, và giữa khu vực phía nam v à phần còn lại của quốc gia. Phíkho vận- vậntảibiển ở Việt ... phát triển ng ành vận tải biển, đến năm 2010, thị phần vận chuyển h àng hóa XNK của ngành vậntảibiển Việt Nam ước tính đạt 25%.Hiện tại, cơ sở hạ tầng kho vận – vậntảibiển ở Việt Nam ch ... ng ànhcông nghiệp vậntải và nền kinh tế Việt Nam nói chung . BÁO CÁO PHÂN TÍCH NGÀNH V ẬN TẢI BIỂN Bảng 2: Danh sách các công ty vậntảibiển lớn và các Công ty VậntảiBiển niêm yếtSTT Mã...
... của vậntảibiển là rất cần thiết để ngànhvậntảibiển Việt Nam có thể chủ động hội nhập và mở rộng thị trường vậntảibiển trong khu vực và trên thế giới. BÁO CÁO NGÀNHVẬNTẢI ... vậntảibiểntại Việt Nam70%30%Thị phầnDN trongnướcThị phầnDN nướcngoài BÁO CÁO NGÀNHVẬNTẢIBIỂN - 1 - Tp.HCM,ngày 15 tháng 8 năm 2011 BÁO CÁO NGÀNH VẬN TẢI ... vậntải container. Có 03 loại vậntảibiển thông dụng như: + Vậntải hàng rời: Loại hàng hóa được xem là đối tượng vận chuyển chính của hoạt động vậntảibiển là quặng sắt (phục vụ cho ngành...
... THUÊ MUA Ở VIỆT NAM VÀ VIỆC ÁP DỤNG TRONG NGÀNHVẬNTẢIBIỂN PHẦN I : Trang - 5 - TÍN DỤNG THUÊ MUA Ở VIỆT NAM VÀ VIỆC ÁP DỤNG TRONG NGÀNHVẬNTẢIBIỂN I. CHÍNH SÁCH PHÁP LUẬT VỀ TÍN DỤNG ... TRONG NGÀNHVẬNTẢIBIỂN NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIEÂN Ngày……….tháng………năm……… Giáo viên ký tên Trang - 4 - TÍN DỤNG THUÊ MUA Ở VIỆT NAM VÀ VIỆC ÁP DỤNG TRONG NGÀNHVẬNTẢI ... - 25 - TÍN DỤNG THUÊ MUA Ở VIỆT NAM VÀ VIỆC ÁP DỤNG TRONG NGÀNHVẬNTẢIBIỂN IV. C ƠNG TY TÀI CHÍNH VIỆT NAM ĐƯỢC PHÉP “ CHO THUÊ VẬN HÀNH” : (1)(1) Theo Vietnamnet 25/06/2004Tháng 6/2004...
... của WTO, ngành dịch vụ vậntải đợc phân thành dịch vụ vậntải biển, dịch vụ vậntải đờng thuỷ, dịch vụ vậntải đờng không, dịch vụ vậntải vũ trụ, dịch vụ vậntải đờng sắt, dịch vụ vậntải đờng ... trong ngànhvậntải biển. 321. Tổng quan về ngànhvậntảibiển Việt Nam. 322. Đánh giá năng lực cạnh tranh của toàn ngànhvậntải biển. 332.1. Sản lợng hàng hoá thông qua vậntải biển- tuyến ... dịch vụ vận tải đờng ống, dịch vụ bổ trợ cho các loại hình vậntải và dịch vụ khác.+ Phân loại theo Tổ chức Thơng mại thế giới (WTO):Nhóm 1: Vậntảibiển quốc tế ( không bao gồm vậntải nội...
... CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ NGÀNHVẬNTẢI BIỂNVIỆT NAM1.1 Khái niệm và vai trò của ngànhvậntảibiển 1.1.1 Khái niệm về ngànhvậntảibiển Vận tảibiển là hoạt động vậntải có liên quan đến việc ... dụng biển làm tuyến đường giao thông để giao lưu buôn bán giữa các vùng miền, lãnh thổ, quốc gia.Cho đến nay vậntảibiển trở thành ngànhvậntải hiện đại trong hệ thống vậntải quốc tế. Vận tải ... lý Vận tải đường biển đóng vai trò quan trọng trong thương mại quốc tế vì nó có những ưu điểm nổi bật sau: -Vận tải đường biển có năng lực vận chuyển lớn:phương tiện trong vậntải đường biển...
... của WTO, ngành dịch vụ vậntải đợc phân thành dịch vụ vậntải biển, dịch vụ vậntải đờng thuỷ, dịch vụ vậntải đờng không, dịch vụ vậntải vũ trụ, dịch vụ vậntải đờng sắt, dịch vụ vậntải đờng ... trong ngànhvậntảibiển 321. Tổng quan về ngànhvậntảibiển Việt Nam 322. Đánh giá năng lực cạnh tranh của toàn ngànhvậntảibiển 332.1. Sản lợng hàng hoá thông qua vậntải biển- tuyến vận ... toàn ngànhvậntải biển. 2.1. Sản lợng hàng hoá thông qua vậntải đờng biển- Tuyến vận chuyển. Vận tảibiển chủ yếu là với khối lợng lớn và có cự ly xa nên lợng hàng hoá vận chuyển bằng đờng biển...
... vậntải biển. ♦ Các tuyến vậntải biển: Hầu hết là các tuyến tự nhiên đó chính là mặt biển, trừ một số công trình được xây dựng trên biển và ven biển như phao, cảng, hải đăng…Các tuyến vậntải ... doanh vận tải và giữa các hệ thống sản xuất vậntải khác nhau. II. Cạnh Tranh Trong NgànhVậnTải Biển. 1. Tổng quan về vị trí vai trò, đặc điểm, chức năng và sức hấp dẫn của ngành vận tảibiển ... phương thức vậntải bằng đường sắt, đường hàng không chưa ra đời thì vận tải đường biển đã được sử dụng một cách phổ biến. Sự phát triển của vậntải ô tô, vận tải hàng không, vậntải đường sắt,...
... WTO, ngành dịch vụ vậntải được phân thànhdịch vụ vậntải biển, dịch vụ vậntải đường thuỷ, dịch vụ vậntải đường không, dịchvụ vậntải vũ trụ, dịch vụ vậntải đường sắt, dịch vụ vậntải đường ... tranh của toàn ngànhvậntải biển. 2.1. Sản lượng hàng hoá thông qua vậntải đường biển- Tuyến vận chuyển. Vận tảibiển chủ yếu là với khối lượng lớn và có cự ly xa nên lượng hànghoá vận chuyển ... TRANHTRONG NGÀNHVẬNTẢI BIỂN.1. Tổng quan về ngànhvậntảibiển Việt Nam. Lịch sử hình thành.Ngày 05 tháng 05 năm 1965 đánh dấu một bước lớn đối với ngành hàng khiBộ Giao Thông VậnTải (BGTVT)...
... TRONG NGÀNHVẬNTẢI BIỂNThời gian qua, ngànhvậntảibiển Việt Nam đã cónhững bước phát triển đáng kể: đội tàu tăng lên nhanhchóng cả về số lượng và chất lượng cũng như chủngloại, thị trường vận ... đối với ngànhvậntải biển. Khảo sát tại Hải Phòng, một địa phươngchiếm tới gần một nửa số phương tiện và hơn 40% khối lượng hàng hoá vậntải củacả nước, cho thấy các đơn vị vậntảibiển đang ... chỉ vậntải hàng một chiều hoặc chạy rỗng, nhiều tuyến phải đỗ dài ngày dothiếu hàng chuyên chở.Mâu thuẫn nổi bật nhất trong ngànhvậntảibiển là chi phí giá thành cao,nhưng giá cước vận tải...
... trò của đội tàu biển đối với vậntảibiển VN1. Hiện trạng ngànhvậntảibiển VN2. Vị thế của vậntảibiển VN trên trường quốc tế3. Vai trò của đội tàu biển đối với vậntảibiển VN THE END. ... doanh vậntải biển. - Các doanh nghiệp kinh doanh vậntảibiển còn phải chịu nhiều loại thuế với thuế suất cao làm giảm đáng kể động lực phát triển của họ. - Các doanh nghiệp vậntảibiển ... doanh cảng, vận tải biển, đại lý hàng hải đã làm cho cạnh tranh trong dịch vụ vậntảibiển trở nên phức tạp hơn.+ Sự bảo hộ của NN bằng thuế đã làm cho các doanh nghiệp vậntải bị suy giảm...
... term (2010 -2013) total tonnage throughput at the port will increase on average by 7.6% per year. This growth will enable the port to reach a throughput volume of 25.6mn tonnes in 2013. Container ... term (2010 -2013) total tonnage throughput at the port will increase on average by 2.8% per year. This growth will enable the port to reach a throughput volume of 2.8mn tonnes in 2013. Container ... by 4.6%. An average total trade growth of 6.6% is forecast over the rest of the mid term (2011 -2013) . Vietnam's principal export commodities are crude oil and manufactured goods. The country's...
... hàng đã và đang đón nhận những dự án thuôc lĩnh vực đóng tàu và Vậntảibiển nhiều hơn một lĩnh vực không mới với ngành ngân hàng nhưng cũng không phải là cũ với các dự án mà các doanh nghiệp đang ... 5: Phân tích độ nhậy của dự ánMột dự án thường có tuổi thọ dài nhưng các tính toán trong dự án lại dựa trên các giả định mà thực tế thường không đúng giả định, do đó dự án có thể không bền ... của dự án là các khoản tiền chảy vào dự án: các nguồn vốn tài trợ, doanh thu hàng năm của dự án, giá trị thanh lý tài sản, vốn lưu động được giải phóng khi kết thúc dự án.Lợi nhuận của dự án...